生物柴油-乙醇-柴油混合燃料的燃烧过程模拟与分析 被引量：2

1

作者 蒋超宇 姚国仲 +1 位作者 申立中 刘少华 《现代电子技术》 2014年第10期5-7,11,共4页

为了研究生物柴油-乙醇-柴油混合燃料的燃烧特性,使用AVL-FIRE软件对纯柴油和B30E10(含30%体积分数的生物柴油,10%体积分数的乙醇和60%体积分数柴油的生物柴油-乙醇-柴油混合燃料)的缸内燃烧和喷雾过程进行模拟分析,将燃烧室进行切片,... 为了研究生物柴油-乙醇-柴油混合燃料的燃烧特性,使用AVL-FIRE软件对纯柴油和B30E10(含30%体积分数的生物柴油,10%体积分数的乙醇和60%体积分数柴油的生物柴油-乙醇-柴油混合燃料)的缸内燃烧和喷雾过程进行模拟分析,将燃烧室进行切片,比较了两种燃料的速度场、压力场和温度场变化及变化规律。研究结果表明:在燃烧初期,B30E10燃烧比柴油慢,随着燃烧的进行,当燃油堆积于燃烧室凹槽后,B30E10在缸内的燃烧速度、压力和缸内温度均比柴油低。 展开更多

关键词 生物柴油-乙醇-柴油混合燃料 燃烧过程分析 喷雾过程模拟 燃烧室

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发动机燃用生物柴油-柴油-乙醇混合燃料的性能试验 被引量：4

2

作者 耿莉敏 李士杰 +2 位作者 李慧梅 陈阳 程清波 《车用发动机》 北大核心 2018年第2期35-40,共6页

为了降低柴油机燃用中等比例生物柴油-柴油混合燃料的污染物排放,在1 400r/min和2 000r/min不同负荷条件下,首先对比分析了发动机燃用生物柴油-柴油混合燃料与纯柴油的性能差异,然后在中等比例的生物柴油-柴油混合燃料中分别掺混10%和2... 为了降低柴油机燃用中等比例生物柴油-柴油混合燃料的污染物排放,在1 400r/min和2 000r/min不同负荷条件下,首先对比分析了发动机燃用生物柴油-柴油混合燃料与纯柴油的性能差异,然后在中等比例的生物柴油-柴油混合燃料中分别掺混10%和20%(体积比)的无水乙醇,测定了乙醇掺混比对发动机经济性、动力性和排放特性的影响。结果表明:与纯柴油相比,生物柴油-柴油混合燃料的有效燃油消耗率上升,动力性略有下降,炭烟排放降低,而NO_x排放升高。随着乙醇掺混比的增大,生物柴油-柴油-乙醇混合燃料的有效燃油消耗率升高,小负荷时受乙醇汽化潜热的影响导致有效热效率下降,中等负荷时乙醇对有效热效率的影响不大,而大负荷时乙醇的高含氧量能够提高发动机的有效热效率。1 400r/min和2 000r/min全负荷条件下,发动机的最大功率随乙醇掺混比的增大而下降。在不同负荷条件下,随着生物柴油-柴油-乙醇混合燃料中乙醇掺混比的增大,发动机的炭烟、NO_x和CO排放逐渐降低,小负荷时乙醇的高汽化潜热导致HC排放明显升高。 展开更多

关键词 柴油机 生物柴油 乙醇 混合燃料 经济性 排放特性

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生物柴油-乙醇和生物柴油-甲醇混合燃料排放特性研究 被引量：2

3

作者 李江 朱辉 孟妮 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第5期51-54,共4页

为改善发动机燃用生物柴油排放特性,通过向生物柴油添加甲醇/乙醇形成混合燃料在一台单缸柴油机上进行负荷特性下排放对比研究。结果表明:掺醇混合燃料CO的排放量在中高负荷较B100低,生物柴油-甲醇混合燃料好于生物柴油-乙醇;在整个负... 为改善发动机燃用生物柴油排放特性,通过向生物柴油添加甲醇/乙醇形成混合燃料在一台单缸柴油机上进行负荷特性下排放对比研究。结果表明:掺醇混合燃料CO的排放量在中高负荷较B100低,生物柴油-甲醇混合燃料好于生物柴油-乙醇;在整个负荷范围内,掺醇的混合燃料HC排放量都较B100稍高;四种混合燃料在整个负荷范围内NOx的排放量较B100无规律;掺醇形成的混合燃料较B100来看,碳烟排放量全线下降。 展开更多

关键词 生物柴油 甲醇 乙醇 混合燃料 排放特性

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添加乙醚和乙醇对发动机燃用生物柴油-柴油混合燃料燃烧性能的影响 被引量：2

4

作者 宋俊良 祝勇 贾超超 《内燃机与配件》 2015年第10期6-8,共3页

该实验研究的目的是评估使用乙醚和乙醇作为生物柴油-柴油混合燃料的添加剂时,对直喷式柴油发动机燃烧特性的影响.测试燃料分别表示为B30（体积分数为30％的生物柴油和70％的柴油）,BE-1（体积分数为5％乙醚,25％的生物柴油和70％的柴... 该实验研究的目的是评估使用乙醚和乙醇作为生物柴油-柴油混合燃料的添加剂时,对直喷式柴油发动机燃烧特性的影响.测试燃料分别表示为B30（体积分数为30％的生物柴油和70％的柴油）,BE-1（体积分数为5％乙醚,25％的生物柴油和70％的柴油）和BE-2（体积分数为5％乙醇,25％的生物柴油和70％的柴油）.结果表明,在发动机小负荷时,BE-1的峰值燃烧压力,峰值压力升高率和峰值放热率与B30相似,比BE-2的高些.在发动机大负荷时,BE-1的峰值燃烧压力,峰值压力升高率和峰值放热率最高,而B30是最低的.与BE-2和B30相比,发动机燃用BE-1的性能最好. 展开更多

关键词 直喷式柴油发动机 生物柴油 混合燃料 燃烧性能 乙醇 乙醚 体积分数 燃烧压力

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添加乙醚和乙醇对发动机燃用生物柴油-柴油混合燃料排放性能的影响 被引量：1

5

作者 宋俊良 袁杰 《汽车零部件》 2015年第11期55-58,共4页

研究目的是评估使用乙醚和乙醇作为生物柴油-柴油混合燃料的添加剂时,对直喷式柴油发动机排放特性的影响。测试燃料分别为B30(体积分数为30%的生物柴油和70%的柴油),BE-1(体积分数为5%的乙醚,25%的生物柴油和70%的柴油)和BE-2(体积分数... 研究目的是评估使用乙醚和乙醇作为生物柴油-柴油混合燃料的添加剂时,对直喷式柴油发动机排放特性的影响。测试燃料分别为B30(体积分数为30%的生物柴油和70%的柴油),BE-1(体积分数为5%的乙醚,25%的生物柴油和70%的柴油)和BE-2(体积分数为5%的乙醇,25%的生物柴油和70%的柴油)。结果表明:与B30相比,BE-1的燃油消耗率略低;在发动机大负荷时,BE-1和BE-2排放的烟度急剧减少;BE-2的氮氧化物(NOx)排放量略高,BE-1和BE-2的碳氢化合物(HC)排放量略高,但一氧化碳(CO)排放量稍低。 展开更多

关键词 生物柴油-柴油混合燃料 乙醇 乙醚 排放特性

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添加乙醚和乙醇对发动机燃用生物柴油-柴油混合燃料排放性能的影响

6

作者 宋俊良 《重型汽车》 2015年第6期23-24,共2页

1引言生物燃料（如醇类、生物柴油）已被提议作为内燃机的的代用燃料。特别是,生物柴油作为柴油的替代品已得到了广泛的关注,因为它是可生物降解的、无毒的,且燃烧时能够显著地降低污染物排放量和二氧化碳（CO2）排放。许多研究表明,在... 1引言生物燃料（如醇类、生物柴油）已被提议作为内燃机的的代用燃料。特别是,生物柴油作为柴油的替代品已得到了广泛的关注,因为它是可生物降解的、无毒的,且燃烧时能够显著地降低污染物排放量和二氧化碳（CO2）排放。许多研究表明,在柴油发动机上燃用生物柴油可以降低碳氢化合物（HC）,一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）的排放量,但氮氧化物（NOx）的排放量会增加。 展开更多

关键词 生物柴油 柴油发动机 排放性能 混合燃料 污染物排放量 乙醇 乙醚 可生物降解

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乙醇-柴油混合燃料的理化特性研究 被引量：22

7

作者 吕兴才 杨剑光 +1 位作者 张武高 黄震 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期289-295,共7页

对乙醇 柴油燃料直接影响发动机性能和燃料的使用、存储和运输的几种基本物理化学性质进行了研究。通过对不同比例(乙醇含量分别0.2%、0.5%、1%、2%、5%、10%、15%、20%、25%、75%)的混合燃料的密度、粘度、闪点、表面张力、十六烷值、... 对乙醇 柴油燃料直接影响发动机性能和燃料的使用、存储和运输的几种基本物理化学性质进行了研究。通过对不同比例(乙醇含量分别0.2%、0.5%、1%、2%、5%、10%、15%、20%、25%、75%)的混合燃料的密度、粘度、闪点、表面张力、十六烷值、稳定性和磨损性等理化性质的测试和研究,总结出了乙醇含量对混合燃料物性参数的影响规律,归纳出各种参数随温度变化的规律。以密度为特征参数,拟合出混合燃料粘度、表面张力随密度变化的关系,得到了具有较高精度的乙醇 柴油混合燃料的理化特性经验关系式。 展开更多

关键词 乙醇-柴油 混合燃料 燃烧性能 理化性质 柴油机

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乙醇-柴油混合燃料的应用研究进展 被引量：13

8

作者 郭瑞莲 纪威 《山东内燃机》 2006年第1期34-38,共5页

为了有助于开展乙醇-柴油混合燃料在柴油机上的应用研究,本文首先介绍了乙醇的生产原料及其理化特性,分析了乙醇-柴油混合燃料的排放机理,讨论了乙醇-柴油混合燃料的研究进展,指出目前乙醇在柴油机上的混合燃烧主要分为两大类:机内混合... 为了有助于开展乙醇-柴油混合燃料在柴油机上的应用研究,本文首先介绍了乙醇的生产原料及其理化特性,分析了乙醇-柴油混合燃料的排放机理,讨论了乙醇-柴油混合燃料的研究进展,指出目前乙醇在柴油机上的混合燃烧主要分为两大类:机内混合与机外混合燃料燃烧。最后重点以清华大学、吉林大学、上海交通大学为例,就各自对乙醇-柴油机外混合燃料燃烧研究的不同“亮点”分别进行论述,指出进一步选择合适的助溶剂以及恰当的着火改进剂等,可使乙醇-柴油混合燃料在柴油机上的应用早日实现。 展开更多

关键词 乙醇-柴油混合燃料 理化特性 排放机理 燃烧

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乙醇-甲酯-柴油含氧燃料对柴油机性能与燃烧特性的影响 被引量：17

9

作者 陈虎 王建昕 帅石金 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期243-247,共5页

在一台四缸柴油机上燃用乙醇-甲酯-柴油混合燃料,使得乙醇含量达到30%.研究了氧含量对柴油机动力性、经济性以及燃烧特性的影响.结果表明,在发动机不做调整的情况下,含氧燃料会使发动机动力有所下降,有效燃油消耗率上升,但等效燃油消耗... 在一台四缸柴油机上燃用乙醇-甲酯-柴油混合燃料,使得乙醇含量达到30%.研究了氧含量对柴油机动力性、经济性以及燃烧特性的影响.结果表明,在发动机不做调整的情况下,含氧燃料会使发动机动力有所下降,有效燃油消耗率上升,但等效燃油消耗率基本不变.乙醇含量越多,燃烧滞燃期越长,E20B、E30B的滞燃期比柴油分别长1.2°CA和2.5°CA;燃烧持续期会缩短,全负荷时E10B的燃烧持续期比柴油缩短了5°CA,E30B的燃烧持续期比柴油缩短了10°CA;另外随着乙醇含量的增多,最大爆发压力升高,放热率峰值增大. 展开更多

关键词 柴油机 乙醇-甲酯-柴油混合燃料 放热分析 燃烧特性 缸内压力

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ZS1100柴油机燃用甲醇-柴油混合燃料的试验研究 被引量：6

10

作者 魏远文 田维 +1 位作者 黄海波 王永忠 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第3期15-18,共4页

在ZS1100直喷式柴油机上,用自行配制的M15、M30甲醇-柴油混合燃料与纯柴油做了对比试验研究,进行了负荷特性、NOx和碳烟的排放对比试验,还进行了混合燃料的浊点测试和成本估算。研究结果表明,燃用M15、M30甲醇-柴油混合燃料后,发动机可... 在ZS1100直喷式柴油机上,用自行配制的M15、M30甲醇-柴油混合燃料与纯柴油做了对比试验研究,进行了负荷特性、NOx和碳烟的排放对比试验,还进行了混合燃料的浊点测试和成本估算。研究结果表明,燃用M15、M30甲醇-柴油混合燃料后,发动机可以同时降低NOx排放和碳烟排放;结合成本考虑,比油耗明显下降;动力性几乎不受影响,具有良好的市场前景。 展开更多

关键词 甲醇-柴油 混合燃料 比油耗 排放 成本

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柴油-生物柴油混合喷雾过程的多组分蒸发模拟 被引量：2

11

作者 张磊 任晓华 姬忠礼 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期436-442,共7页

针对多组分混合燃料的喷雾过程研究了相应的液滴蒸发模型,着重于研究混合燃料的组分对其液滴蒸发特性的影响.对柴油-生物柴油混合燃料的液滴蒸发模拟,依据燃料本身的特点,分别采用连续热力学方法和离散组分法描述其中柴油和生物柴油的组... 针对多组分混合燃料的喷雾过程研究了相应的液滴蒸发模型,着重于研究混合燃料的组分对其液滴蒸发特性的影响.对柴油-生物柴油混合燃料的液滴蒸发模拟,依据燃料本身的特点,分别采用连续热力学方法和离散组分法描述其中柴油和生物柴油的组成.利用所得模型,对单组分燃料、双组分燃料以及生物柴油的液滴进行了蒸发模拟,通过将液滴蒸发历史曲线与试验结果对比,发现对于这些燃料液滴的蒸发模拟结果与相应试验数据很好地吻合,证实了此混合燃料液滴蒸发模型的正确性.此外,还着重对柴油-生物柴油的混合燃料的液滴进行了蒸发模拟研究,探讨混合燃料成分对其液滴蒸发特性的影响.结果表明:轻质柴油组分在蒸发过程中优先蒸发,而相对重质的柴油组分的蒸发则相对滞后,生物柴油在混合燃料中的质量分数则在液滴蒸发过程中不断增加,随着重质组分在柴油中所占比例达到一定程度之后,生物柴油的质量分数则开始迅速减小. 展开更多

关键词 柴油-生物柴油 多组分燃料 蒸发过程 数值模拟

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乙醇/生物柴油混合燃料性能试验研究

12

作者 丁凯 王会明 +1 位作者 亢淑娟 崔方方 《农机化研究》 北大核心 2010年第1期185-187,共3页

通过在R4105T型柴油机上进行对比试验,研究了乙醇以不同比例与大豆油渣生物柴油混合燃烧时对柴油机动力性能、经济性以及烟度的影响。研究结果表明:与燃用纯生物柴油相比,柴油机燃用乙醇/生物柴油混合燃料时,碳烟排放量大大降低。其中,... 通过在R4105T型柴油机上进行对比试验,研究了乙醇以不同比例与大豆油渣生物柴油混合燃烧时对柴油机动力性能、经济性以及烟度的影响。研究结果表明:与燃用纯生物柴油相比,柴油机燃用乙醇/生物柴油混合燃料时,碳烟排放量大大降低。其中,燃用B80E20时最大降幅可达55%;燃用B95E5时油耗率降低,最大降幅为5.6%;转速低于1700r/min时,B95E5动力性升高,平均增幅约为3.2%;燃用B90E10,B80E20时动力性下降、油耗率上升。 展开更多

关键词 柴油机 乙醇 生物柴油 混合燃料

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柴油-甲醇混合燃料对发动机性能的影响研究

13

作者 潘芝桂 邵毅明 吴岳伟 《公路与汽运》 2011年第1期16-20,共5页

配制了不同掺混比例的柴油-甲醇混合燃料,运用GT-Power对燃用不同掺混比例柴油-甲醇混合燃料的单缸直喷柴油机的动力性、经济性及排放性进行了仿真研究。结果表明在柴油机基本结构和参数不作改动的前提下,随着混合燃料中甲醇比例的增大... 配制了不同掺混比例的柴油-甲醇混合燃料,运用GT-Power对燃用不同掺混比例柴油-甲醇混合燃料的单缸直喷柴油机的动力性、经济性及排放性进行了仿真研究。结果表明在柴油机基本结构和参数不作改动的前提下,随着混合燃料中甲醇比例的增大,发动机的动力性有所下降,燃油消耗则明显上升,尾气中NOx和CO排放量下降幅度较大。 展开更多

关键词 汽车 柴油机 柴油-甲醇混合燃料 动力性 燃油消耗 尾气排放 GT-POWER

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含水乙醇-生物柴油对186F柴油机燃烧与排放的影响研究 被引量：4

14

作者 朱佳隆 刘理凡 +2 位作者 李瑞娜 刘帅 王忠 《车用发动机》 北大核心 2020年第2期77-83,共7页

乙醇燃料吸水性较强,生物柴油制备过程中残存水分,含有水分的燃料对柴油机的燃烧与排放会产生一定的影响。建立了186F柴油机燃用含水乙醇-生物柴油的燃烧与排放模型,通过实测186F柴油机示功图进行了验证,对不同含水率的乙醇-生物柴油的... 乙醇燃料吸水性较强,生物柴油制备过程中残存水分,含有水分的燃料对柴油机的燃烧与排放会产生一定的影响。建立了186F柴油机燃用含水乙醇-生物柴油的燃烧与排放模型,通过实测186F柴油机示功图进行了验证,对不同含水率的乙醇-生物柴油的燃烧和排放特性进行了仿真,分析了乙醇含水率对柴油机燃烧特征参数和NO_x与soot排放的影响规律。从柴油机动力、经济和排放的角度,提出了乙醇含水率阈值的概念。结果表明:乙醇含水率为0%~20%时,随着乙醇含水率的增加,缸内最大燃烧压力、缸内平均温度、平均指示压力等均呈下降趋势;燃用乙醇-生物柴油混合燃料的柴油机指示比能耗有所增加;NOx与soot排放质量分数降低幅度呈增大趋势,不影响柴油机性能的乙醇含水率阈值应低于10%。 展开更多

关键词 柴油机 乙醇-生物柴油 含水率 燃烧 排放

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柴油机燃用乙醇—生物柴油—柴油混合燃料试验研究 被引量：1

15

作者 孙桂平 裘博 +1 位作者 张永亮 张学敏 《农机化研究》 北大核心 2013年第11期223-226,共4页

先对0#柴油(D)和乙醇-生物柴油-柴油混合燃料(EBD)的部分理化性质进行了试验、计算和对比;再基于柴油发动机台架,研究了柴油机燃用替代燃料后,其动力特性、经济特性和常规排放特性的变化。研究结果表明:在外特性下,柴油机燃用EBD的功率... 先对0#柴油(D)和乙醇-生物柴油-柴油混合燃料(EBD)的部分理化性质进行了试验、计算和对比;再基于柴油发动机台架,研究了柴油机燃用替代燃料后,其动力特性、经济特性和常规排放特性的变化。研究结果表明:在外特性下,柴油机燃用EBD的功率和转矩相对D有0～2.84%的小幅度上升;在负荷特性下,EBD的油耗量和油耗率相对D有较大幅度的上升,在2 000r/min转速时,增幅分别为11.26%～12.14%和7.69%～34.69%,在1 700 r/min转速时,增幅分别为11.86%～12.48%和5.18%～19.28%;在发动机六工况循环下的常规排放中,EBD在CO,HC和碳烟减排方面的优势主要体现在中高负荷下,而在NOx减排方面的优势则主要体现在中小负荷的情况下。 展开更多

关键词 乙醇-生物柴油-柴油混合燃料 理化性质 柴油机 排放特性

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地沟油生物柴油与正丁醇/乙醇混合燃料燃烧火焰特性 被引量：3

16

作者 王文超 李法社 +1 位作者 申逸骋 刘作文 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期460-467,共8页

为研究不同配比下生物柴油混合燃料燃烧特性,设计了一套生物质液体燃料雾化蒸发燃烧系统,该系统可产生生物柴油及其混合燃料层流预混火焰,结合OH-PLIF平面激光诱导荧光技术测定并分析燃烧火焰的高度和锋面面积以及层流预混火焰的传播速... 为研究不同配比下生物柴油混合燃料燃烧特性,设计了一套生物质液体燃料雾化蒸发燃烧系统,该系统可产生生物柴油及其混合燃料层流预混火焰,结合OH-PLIF平面激光诱导荧光技术测定并分析燃烧火焰的高度和锋面面积以及层流预混火焰的传播速度和OH-PLIF总信号强度等燃烧特性.结果表明随着正丁醇或乙醇添加比例的增大,两种混合燃料燃烧火焰高度、火焰锋面面积呈下降趋势;火焰传播速度呈上升趋势.在混合燃料中,正丁醇的体积分数越大,燃烧火焰OH-PLIF总信号强度越大,而乙醇的体积分数越大,混合燃料燃烧火焰OH-PLIF总信号强度越小. 展开更多

关键词 生物柴油 正丁醇/乙醇 混合燃料燃烧特性 OH-PLIF总信号强度

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柴油机燃用菜籽油-柴油混合燃料的试验研究 被引量：1

17

作者 张丹 祁东辉 +2 位作者 刘助春 刘国 沈言锦 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期725-730,共6页

文章在一台双缸直喷柴油机上开展了燃用菜籽油-柴油混合燃料时的发动机性能、燃烧和排放特性研究,并与燃用柴油时相比较。研究结果表明:当菜籽油的掺混比(体积分数)不大于20%时,混合燃料的运动粘度和密度接近于柴油;在低负荷工况下,燃... 文章在一台双缸直喷柴油机上开展了燃用菜籽油-柴油混合燃料时的发动机性能、燃烧和排放特性研究,并与燃用柴油时相比较。研究结果表明:当菜籽油的掺混比(体积分数)不大于20%时,混合燃料的运动粘度和密度接近于柴油;在低负荷工况下,燃用混合燃料时的燃烧开始时间与柴油几乎相同,但缸内压力峰值和放热率相对较高;在高负荷工况下,燃用混合燃料时的燃烧开始时间略早于柴油,特别是VD50;在低负荷工况下,燃用VD50时的燃油消耗率最高,有效热效率最低;随着发动机负荷的逐渐增加,燃用混合燃料与柴油时的燃油油耗率差异逐渐减小,有效热效率也不断提高;在低负荷工况下,燃用混合燃料时的碳烟排放量较高,高负荷时则与之相反;在低负荷工况下,燃用混合燃料时的NOx排放量略低于柴油,高负荷时则几乎相同;在整个负荷范围内,燃用混合燃料时的CO和HC排放量均较高。 展开更多

关键词 菜籽油-柴油 混合燃料 经济性 燃烧 排放性能

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乙醇柴油汽油混合燃料的燃烧与排放特性 被引量：7

18

作者 杜宝国 隆武强 +2 位作者 魏胜利 董全 许锋 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期191-196,共6页

以汽油为助溶剂配制出均匀稳定的乙醇柴油汽油混合燃料,对比分析了单缸四气门135柴油机燃用不同配比混合燃料时的燃烧与排放特性,同时研究了燃用混合燃料时供油提前角变化和使用HL伞喷油嘴对柴油机性能的影响。结果表明:柴油机燃用适当... 以汽油为助溶剂配制出均匀稳定的乙醇柴油汽油混合燃料,对比分析了单缸四气门135柴油机燃用不同配比混合燃料时的燃烧与排放特性,同时研究了燃用混合燃料时供油提前角变化和使用HL伞喷油嘴对柴油机性能的影响。结果表明:柴油机燃用适当配比的乙醇柴油汽油混合燃料,动力性、经济性基本保持不变,碳烟和NOx排放显著降低;着火滞燃期延长,缸内平均温度下降,燃烧速率加快,燃烧持续期缩短;当使用HL伞喷油嘴燃用E20G15燃料时,着火滞燃期进一步延长,油气混合速率和混合气均匀度明显提高,在整个工况范围内,气缸压力和缸内平均温度均较低,碳烟和NOx排放同时降低,其燃烧过程具有明显的热预混合燃烧特征。 展开更多

关键词 柴油机 混合燃料 乙醇-柴油 燃烧特性

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乙醇、柴油及其混合燃料的喷雾特性 被引量：13

19

作者 陈虎 帅石金 王建昕 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期465-469,共5页

为了研究乙醇、柴油及其混合燃料的喷雾特性,采用试验和计算的方法获得了乙醇-柴油混合燃料的物性,并将其用于Wave-KH破碎子模型来模拟混合燃料的喷雾过程.模拟结果能够较好地与纹影摄像结果相吻合.研究表明,乙醇及乙醇-柴油混合燃料的... 为了研究乙醇、柴油及其混合燃料的喷雾特性,采用试验和计算的方法获得了乙醇-柴油混合燃料的物性,并将其用于Wave-KH破碎子模型来模拟混合燃料的喷雾过程.模拟结果能够较好地与纹影摄像结果相吻合.研究表明,乙醇及乙醇-柴油混合燃料的喷雾贯穿距小于柴油,喷雾锥角略大于柴油,喷雾形态的分布范围较大,与空气混合更好. 展开更多

关键词 喷雾模拟 Wave-KH模型 纹影测试 乙醇 乙醇-柴油混合燃料

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新型多碳醇-柴油燃料对柴油机性能及排放的影响 被引量：1

20

作者 李会芬 黄豪中 +1 位作者 陈国栋 黄锦成 《可再生能源》 CAS 北大核心 2012年第3期54-58,共5页

试验在一台S195柴油机上进行,试验结果表明,新型多碳醇-柴油混合燃料的油耗率比纯柴油高,但随负荷的增大,差距呈下降趋势。新型混合燃料在较大工况范围都保持较低的CO排放量。新型混合燃料中,小比例多碳醇油料的加入有利于混合燃料的HC... 试验在一台S195柴油机上进行,试验结果表明,新型多碳醇-柴油混合燃料的油耗率比纯柴油高,但随负荷的增大,差距呈下降趋势。新型混合燃料在较大工况范围都保持较低的CO排放量。新型混合燃料中,小比例多碳醇油料的加入有利于混合燃料的HC排放状况的改善,大比例多碳醇油料的加入,对改善混合燃料的HC排放影响不明显;新型混合燃料的NOx排放均比纯柴油低,并且小比例多碳醇-柴油混合燃料的NOx排放比其大比例混合燃料的NOx排放量低;新型混合燃料的碳烟排放均比纯柴油低,并且随着多碳醇掺混比例的增大,改善效果越好。 展开更多

关键词 新型混合燃料 多碳醇-柴油 正庚醇 发动机性能 发动机排放

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