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题名基于人体生物力学有限元模型的约束系统参数优化
被引量：4
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作者
裴永生
刘壮
张世哲
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机构
燕山大学
燕山大学
比亚迪汽车工业有限公司
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第10期30-36,共7页
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文摘
建立了人体胸部生物力学有限元模型,通过肋骨三点弯曲试验和胸部碰撞块冲击试验验证了模型的有效性。通过实车正面碰撞试验获取车身加速度,建立约束系统有限元模型,根据实车试验条件进行碰撞仿真,获取胸部压缩仿真曲线及心脏、肺部和肝脏等胸腹部器官压力。针对乘员生物力学约束系统有限元模型,采用最优拉丁超立方试验设计方法采样,结合采样数据构建响应面近似模型,利用退火算法对汽车乘员约束系统进行了优化设计。优化后的仿真结果表明,正面碰撞中,乘员胸部压缩量减小,心脏、肺部和肝脏等胸腹部器官压力相对降低。
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关键词
生物力学有限元模型
约束系统
代理模型
优化设计
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Keywords
Biomechanics FEM
Restraint system
Proxy model
Optimal design
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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