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题名电动汽车充换放储一体站选址定容双层规划模型及算法
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作者
余冰
刘勇
马良
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机构
上海理工大学管理学院
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出处
《运筹与管理》
北大核心
2025年第7期24-31,I0006-I0008,共11页
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基金
教育部人文社会科学研究青年基金项目(21YJC630087)
上海市哲学社会科学规划课题(2019BGL014)。
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文摘
针对电动汽车充放换储一体站的站址选择及容量设计的问题,考虑电动汽车时空分布特点、不同车型的行为特征、多容量充电桩和多种充电策略等,建立时空物负荷模型,采用蒙特卡洛法求解得到的结果作为选址定容的基础。建立选址定容双层模型,上层考虑建设成本、储能成本和运维成本之和最小优化选址,下层考虑用户行驶距离最短划分服务范围,将得到的负荷返回给上层进行定容优化。针对该NP-hard问题的特点,引入锚定效应,贴合人类决策行为特点设计一种新型生活选择算法,结合Dijkstra算法混合求解。以上海市某区域为例进行实证研究,得到的结果贴合实际。采用统计分析和Wilcoxon检验将NLCBO和其他五种算法进行实验对比,发现该算法求解精度更高,收敛速度更快,验证了模型的可行性和算法的优越性。
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关键词
时空物负荷模型
充电需求预测
选址定容
双层规划
生活选择算法
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Keywords
space-time-vehicle load model
charging demand forecasting
location and sizing
bi-level planning
life choice-based optimizer
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分类号
TP18
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
U491.8
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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