甚高频数据交换系统(Very high frequency Data Exchange System,VDES)作为新一代船舶通信系统,具有广阔的应用前景。由于卫星相对船舶的高速运动,VDES中上行应用特定消息(Application-specific Message,ASM)链路会产生较大的多普勒频移...甚高频数据交换系统(Very high frequency Data Exchange System,VDES)作为新一代船舶通信系统,具有广阔的应用前景。由于卫星相对船舶的高速运动,VDES中上行应用特定消息(Application-specific Message,ASM)链路会产生较大的多普勒频移,在接收端仅依靠已知训练序列估计的频偏等信道参数无法满足正确解调的性能要求。为此提出一种基于判决反馈的解调方法,通过分段解调,缩短每次解调的数据长度,提高解调时对频偏的容忍度,并利用每段解调的结果作为下一段未解调数据的导频,估计出当前数据中的信道参数。仿真结果表明,所提算法相较于无反馈相干解调算法性能大大提升。在上述研究的基础上,在可编程逻辑器件上实现了对ASM无导频上行链路的正确解调。展开更多
基于甚高频数据交换系统(VHF Data Exchange System,VDES),通过分析海上真实船舶运动特征,提出一种符合船舶移动特征的移动模型——船舶平滑转向的高斯马尔可夫移动模型。针对性地研究了不同船舶节点密度环境中的自组织网络路由协议,仿...基于甚高频数据交换系统(VHF Data Exchange System,VDES),通过分析海上真实船舶运动特征,提出一种符合船舶移动特征的移动模型——船舶平滑转向的高斯马尔可夫移动模型。针对性地研究了不同船舶节点密度环境中的自组织网络路由协议,仿真分析了不同自组织网络路由协议应用于VDES时的数据传输性能。结果表明,按需距离矢量(Ad Hoc on-demand Distance Vector,AODV)路由协议明显优于其他路由协议,可将其作为VDES下船联网系统最优路由选择方案。展开更多
为提高甚高频数据交换系统(very high frequency data exchange system,VDES)中应用特定消息(application-specific messages,ASM)的解码性能,提出一种基于循环冗余校验(cyclic redundancy check,CRC)的改进维特比纠错算法。通过合理降...为提高甚高频数据交换系统(very high frequency data exchange system,VDES)中应用特定消息(application-specific messages,ASM)的解码性能,提出一种基于循环冗余校验(cyclic redundancy check,CRC)的改进维特比纠错算法。通过合理降低符号状态数和使用部分CRC参与纠错,使该算法平衡了纠错性能和计算量,同时提出了新的分支度量以解决过于理想化的传统分支度量导致的性能损失。仿真表明,新分支度量相比传统分支度量提升了1dB的误帧率(packet error rate,PER)性能,在用12个CRC寄存器参与纠错的条件下,该方法比相干解调算法提升了1dB的PER性能,同时通过合理的符号状态数降低策略将计算量降为传统算法的1/4。展开更多
为了解决星载甚高频数据交换系统(Very-high-frequency data exchange system,VDES)接收的碰撞信号在欠定情况下的分离问题,提出一种基于随机近端梯度张量分解的多通道碰撞信号分离算法。该算法根据分离模型对预处理后的信号建立广义协...为了解决星载甚高频数据交换系统(Very-high-frequency data exchange system,VDES)接收的碰撞信号在欠定情况下的分离问题,提出一种基于随机近端梯度张量分解的多通道碰撞信号分离算法。该算法根据分离模型对预处理后的信号建立广义协方差矩阵集,堆叠形成张量模型,利用Tucker分解进行压缩得到核张量,减少计算复杂度,并采用随机近端梯度算法优化核张量分解过程,提高了分解精度,最终求得分离矩阵,估计出碰撞的多路源信号。仿真结果表明,该算法在欠定和适定情况下均取得了很好的碰撞信号分离效果。展开更多
文摘甚高频数据交换系统(Very high frequency Data Exchange System,VDES)作为新一代船舶通信系统,具有广阔的应用前景。由于卫星相对船舶的高速运动,VDES中上行应用特定消息(Application-specific Message,ASM)链路会产生较大的多普勒频移,在接收端仅依靠已知训练序列估计的频偏等信道参数无法满足正确解调的性能要求。为此提出一种基于判决反馈的解调方法,通过分段解调,缩短每次解调的数据长度,提高解调时对频偏的容忍度,并利用每段解调的结果作为下一段未解调数据的导频,估计出当前数据中的信道参数。仿真结果表明,所提算法相较于无反馈相干解调算法性能大大提升。在上述研究的基础上,在可编程逻辑器件上实现了对ASM无导频上行链路的正确解调。
文摘基于甚高频数据交换系统(VHF Data Exchange System,VDES),通过分析海上真实船舶运动特征,提出一种符合船舶移动特征的移动模型——船舶平滑转向的高斯马尔可夫移动模型。针对性地研究了不同船舶节点密度环境中的自组织网络路由协议,仿真分析了不同自组织网络路由协议应用于VDES时的数据传输性能。结果表明,按需距离矢量(Ad Hoc on-demand Distance Vector,AODV)路由协议明显优于其他路由协议,可将其作为VDES下船联网系统最优路由选择方案。
文摘为提高甚高频数据交换系统(very high frequency data exchange system,VDES)中应用特定消息(application-specific messages,ASM)的解码性能,提出一种基于循环冗余校验(cyclic redundancy check,CRC)的改进维特比纠错算法。通过合理降低符号状态数和使用部分CRC参与纠错,使该算法平衡了纠错性能和计算量,同时提出了新的分支度量以解决过于理想化的传统分支度量导致的性能损失。仿真表明,新分支度量相比传统分支度量提升了1dB的误帧率(packet error rate,PER)性能,在用12个CRC寄存器参与纠错的条件下,该方法比相干解调算法提升了1dB的PER性能,同时通过合理的符号状态数降低策略将计算量降为传统算法的1/4。
文摘为了解决星载甚高频数据交换系统(Very-high-frequency data exchange system,VDES)接收的碰撞信号在欠定情况下的分离问题,提出一种基于随机近端梯度张量分解的多通道碰撞信号分离算法。该算法根据分离模型对预处理后的信号建立广义协方差矩阵集,堆叠形成张量模型,利用Tucker分解进行压缩得到核张量,减少计算复杂度,并采用随机近端梯度算法优化核张量分解过程,提高了分解精度,最终求得分离矩阵,估计出碰撞的多路源信号。仿真结果表明,该算法在欠定和适定情况下均取得了很好的碰撞信号分离效果。
