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题名飞机平行航路侧向碰撞风险预测仿真
被引量：6
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作者
党淑雯
王康乐
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机构
上海工程技术大学航空运输学院
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出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2017年第A01期115-117,共3页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51175321)
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文摘
针对基于Reich模型的平行航路侧向间隔碰撞风险评估过程中,机型尺寸与巡航速度对评估精度产生影响这一问题,引入改进后的椭柱型模型对基于甚高频全向信标(VOR)导航台的平行航路下飞行器侧向碰撞风险进行仿真建模分析。首先确定影响空域安全性评估的各参数间的关系,再根据飞机侧向偏航距离的分布规律,应用新模型分析得出碰撞风险的发生概率。采用实际飞行数据进行仿真实验,在给定航路距离、机身相对距离、偏航距离的情况下,对VOR导航下两机侧向碰撞率分析得出:当机身长度提高57.1%时,碰撞风险提高了47.7%;而当巡航速度提高4.8%时,碰撞风险增加了7.6%。实验证明利用该方法能够分析航空器尺寸及航行速度对航路碰撞风险的具体影响,进而可在满足安全目标水平条件下缩小最小安全间距,提高空域利用率。
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关键词
侧向间隔
碰撞模型
风险评估
甚高频全向信标导航
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Keywords
lateral interval
collision model
risk assessment
Very high frequency Omni bearing Range（VOR） navigation
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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