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题名瓦状塞式喷管的设计和试验分析
被引量：2
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作者
王一白
刘宇
覃粒子
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机构
北京航空航天大学宇航学院
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出处
《火箭推进》
CAS
2008年第1期1-6,62,共7页
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文摘
为了分析瓦状塞式喷管的气动特性,提出轴对称内喷管和塞锥的型面设计方法,设计了两单元的模型发动机,内喷管面积比为5.81,总面积比为24.36、29.43、33.88、37.58。采用高压空气为介质对模型发动机进行冷流试验,分析内喷管倾角和底部二次流变化、以及有无底部盖板对推力性能和底部压强的影响情况。介绍了试验发动机的结构与设计参数,给出了试验模型照片、测量参数曲线和性能数据处理。结果表明:瓦状塞式喷管模型的高度补偿效果较为明显,在整个工作高度有较高的推力系数效率,20°模型的最高效率为96%;底部压强曲线反映出了底部气动特性由开放状态到闭合的转变过程;内喷管倾角增大,底部压强增大即增加底部推力,但存在一个优化性能的最佳倾角;底部加入二次流可以增加底部压强,提高性能,但其影响范围在1%～2%,少量的二次流对增加性能的效果较好;底部盖板会影响底部的气动特性,底部压强是否受环境压强的影响取决于底部处于开放或闭合状态。
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关键词
瓦状塞式喷管
型面设计
冷流试验
二次流
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Keywords
tile-shaped aerospike nozzle
contour design
cold-flow experiment
base bleed
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分类号
V434
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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