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汽车操纵稳定性的理论预测与综合评价
被引量：
28
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作者
宗长富
郭孔辉
李铂
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2001年第1期5-8,12,共5页
本文建立了人-车-路闭环系统模型。计算了双移线及蛇行道路输入时14种车辆方案的理论综合评价指标。根据驾驶员的主观评价对其进行相关检验。利用本文提出的理论预测评价模型和综合评价指标,可对汽车结构设计参数和控制参数进行优化,改...
本文建立了人-车-路闭环系统模型。计算了双移线及蛇行道路输入时14种车辆方案的理论综合评价指标。根据驾驶员的主观评价对其进行相关检验。利用本文提出的理论预测评价模型和综合评价指标,可对汽车结构设计参数和控制参数进行优化,改善汽车的操纵性能,提高汽车的主动安全性。
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关键词
汽车操纵稳定性
仿真
人车路闭环系统
模型
理论预测评价模型
综合
评价
指标
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职称材料
题名
汽车操纵稳定性的理论预测与综合评价
被引量：
28
1
作者
宗长富
郭孔辉
李铂
机构
吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2001年第1期5-8,12,共5页
基金
国家自然基金资助项目(59975041)
国家教育部博士学科点基金资助项目(97018504)。
文摘
本文建立了人-车-路闭环系统模型。计算了双移线及蛇行道路输入时14种车辆方案的理论综合评价指标。根据驾驶员的主观评价对其进行相关检验。利用本文提出的理论预测评价模型和综合评价指标,可对汽车结构设计参数和控制参数进行优化,改善汽车的操纵性能,提高汽车的主动安全性。
关键词
汽车操纵稳定性
仿真
人车路闭环系统
模型
理论预测评价模型
综合
评价
指标
Keywords
Accident prevention
Automobile drivers
Computer simulation
Mathematical models
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车操纵稳定性的理论预测与综合评价
宗长富
郭孔辉
李铂
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2001
28
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