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题名路面半刚性基层弯沉值的计算
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作者
潘威
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机构
河南省交通学校
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出处
《河南科技》
2004年第2期38-39,共2页
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文摘
现行沥青路面设计规范对于路面结构是以设计弯沉为控制指标,结构层弯拉应力为验算指标,但实际弯拉应力没什么意义,因为当路面结构满足设计弯沉指标时,各结构层弯拉应力指标通常都能满足要求。因此,实际沥青路面的整体结构刚度要求,仅仅是一个设计弯沉指标。
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关键词
弯沉值
半刚性基层
路基顶面
弯拉应力
理论弯沉系数
公路路基
沥青砼
标准轴载
半刚性材料
刚度要
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名对中、美露天矿重型汽车路面计算方法的初步认识
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作者
王光武
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机构
沈阳煤矿设计院
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出处
《煤炭工程》
1986年第4期39-42,45,共5页
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文摘
目前,我国称谓的重型汽车是指后轴轴重大于13t的载重汽车。这类汽车的特点是载重量大、对路面破坏严重。因此,对行驶这类汽车的路面需专门进行设计。 美国露天矿路面设计广泛采用的方法之一,是CBR曲线法(即加利福尼亚承载比曲线法)。这种方法从1942年开始使用。
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关键词
承载比
车轮荷载
理论弯沉系数
土基回弹模量
面层厚度
砂垫层
弯沉
霍林河
理论法
轮迹
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分类号
U4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名霍林河露天矿五号矿山公路路面的设计与技术经济分析
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作者
王光武
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机构
沈阳煤矿设计院
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出处
《煤炭工程》
1987年第8期55-57,共3页
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文摘
该矿五号矿山公路是运送剥离物的主要干线,运输设备为美国伟伯克75B(载重68t)汽车。我院承担设计任务后,为节省投资和加快矿山建设速度,曾试验用露天坑的剥离物——红矸石作路面材料。 1980年4月,用红矸石铺筑了一条长0.9km、宽14m、厚1.2m的试验性简易公路。
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关键词
露天矿设计
霍林河
剥离物
矿山建设
公路路面
伟伯
路面材料
运输设备
技术经济分析
理论弯沉系数
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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