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题名汽车悬架球铰四轴载荷谱磨损试验方法
被引量：3
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作者
郑国峰
上官文斌
段小成
徐驰
叶必军
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
宁波拓普集团股份有限公司
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出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期266-272,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51275175)
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文摘
基于自由度解耦工装设计方法,设计了具有四个方向同时加载、且四个方向运动独立的四轴球铰磨损实验装置。论述了球铰磨损的道路实验和室内模拟实验的关系,和对球铰进行室内道路模拟实验的方法。利用开发的球铰四轴磨损的实验装置,将采集到的球铰载荷谱作用于球铰上,分别模拟球铰在汽车转向、制动及转弯等工况下的球铰磨损。采用远程参数控制技术对球铰进行磨损模拟实验,在一个可控的环境下了对球铰进行了磨损实验测试,对磨损前后球铰的性能参数进行了进行了分析讨论。结果表明,球铰的磨损性能合格,且所设计的球铰试验台能够实现球铰磨损情况的复现。设计球铰四轴磨损的试验装置所采用的自由度分析方法,相关自由度解耦工装设计方法,可应用到其他零件的多轴加载工装设计中。
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关键词
球铰
磨损实验
解耦
远程参数控制
球铰磨损实验装置
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Keywords
ball joint
wear test
decoupling
remote parameter control technology
ball joint wear test fixture
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分类号
TH136
[机械工程—机械制造及自动化]
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