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题名考虑集疏运均衡与空箱调运的内支线航线网络设计优化
被引量：1
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作者
杨晨
王智利
易天培
靳志宏
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机构
大连海事大学交通运输工程学院
广州航海学院航运经贸学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2024年第3期123-130,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(72172023)
辽宁省自然科学基金联合基金项目(2020HYLH49)。
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文摘
为了解决集装箱内支线运量结构差异以及航线结构单一,导致载箱率偏低与集疏运成本居高不下的问题,基于某集装箱枢纽港集疏运驳船运输网络的作业数据,提出了直达航线与环绕式航线结合的混合航线模式。在该模式下,将支线港按照航程距离进行聚类分析,并以集运与疏运均衡、重箱运输与空箱调运均衡为目标构建航线设计优化模型,通过小规模问题求解精确解验证模型,进而设计启发式算法求解现实规模问题。通过将提出的混合模式与现有直达航线模式进行运力需求对比分析,验证了混合航线模式可减少集疏运网络运力浪费,可为内支线航线网络设计提供决策参考。
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关键词
内支线运输
集装箱集疏运
班轮航线优化设计
集疏运均衡
空重箱均衡
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Keywords
feeder transportation
container collection and distribution
liner route optimization
equilibrium of collection and distribution
equilibrium of empty and loaded containers
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分类号
U692.31
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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