珠江—西江经济带武宣段产业空间布局策略与实践 被引量：3

1

作者 毛蒋兴 卢宇 +1 位作者 潘新潮 陈春炳 《规划师》 北大核心 2017年第4期95-100,共6页

珠江—西江经济带是国家开发轴带的重要组成部分,沿江区域更是产业集聚的重要载体,其产业布局将对未来沿江土地利用及城市经济发展形成重要影响。文章以沿江经济带的产业空间布局为研究对象,从产业空间布局理念与策略入手,结合珠江—西... 珠江—西江经济带是国家开发轴带的重要组成部分,沿江区域更是产业集聚的重要载体,其产业布局将对未来沿江土地利用及城市经济发展形成重要影响。文章以沿江经济带的产业空间布局为研究对象,从产业空间布局理念与策略入手,结合珠江—西江经济带武宣段产业布局实践,验证所提出的空间布局理念及策略的可操作性,因地制宜地优化沿江产业布局。 展开更多

关键词 珠江—西江经济带 武宣段 产业 空间布局

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基于供给侧改革的珠江—西江经济带供水安全对策研究 被引量：1

2

作者 董延军 李兴拼 +2 位作者 钱树芹 李胜华 马兴华 《水利发展研究》 2017年第10期12-16,共5页

阐述了珠江—西江经济带实施供水安全供给侧改革的必要性,分析了供给侧的内涵,从供给产品、供给管理、供给制度方面剖析了供给侧存在的问题,提出了改革的思路与建议:(1)在提升供给产品方面,开展珠江—西江经济带水资源综合调配工作,确... 阐述了珠江—西江经济带实施供水安全供给侧改革的必要性,分析了供给侧的内涵,从供给产品、供给管理、供给制度方面剖析了供给侧存在的问题,提出了改革的思路与建议:(1)在提升供给产品方面,开展珠江—西江经济带水资源综合调配工作,确保供给产品有效供应;加强备用水源建设,确保应急供给产品得到保证。(2)在完善供给服务方面,开展珠江—西江经济带取水口、排污口及应急水源布局规划工作,改善供水管理服务;开展管理能力建设规划,增强管控能力。(3)在探索供给制度方面,强化规划水资源论证制度,夯实水资源供给基础;强化最严格水资源管理制度,优化水资源供给结构;强化水权水市场制度及生态补偿建设,释放水资源供给活力。 展开更多

关键词 区域供水安全 供给侧改革 供给制度 供给产品 供给服务 珠江—西江经济带

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珠江—西江经济带(广西)对接粤港澳大湾区研究

3

作者 李世泽 《经济研究参考》 2021年第20期70-77,共8页

对接粤港澳大湾区,是珠江—西江经济带(广西)服务国家战略、转换新旧动能、深化开放合作的重大机遇。近年来,珠江—西江经济带(广西)在顶层设计、交通互联互通、产业招商、合作平台等方面全面对接粤港澳大湾区,但面临交通对接有待加强... 对接粤港澳大湾区,是珠江—西江经济带(广西)服务国家战略、转换新旧动能、深化开放合作的重大机遇。近年来,珠江—西江经济带(广西)在顶层设计、交通互联互通、产业招商、合作平台等方面全面对接粤港澳大湾区,但面临交通对接有待加强、产业衔接不够顺畅、要素保障有待夯实、合作平台有待拓展等突出问题。对此,本文提出强化交通互联互通、强化产业项目联动、强化资源要素保障、强化合作平台建设、强化政策集成兑现等对策建议。 展开更多

关键词 珠江—西江经济带(广西) 粤港澳大湾区 对接 开放平台

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产业集聚、空间关联与协同定位——以珠江—西江经济带为例 被引量：2

4

作者 安永景 王爱花 周泽奇 《现代城市研究》 北大核心 2022年第3期124-132,共9页

文章从“空间”视角出发,以2014-2018年珠江—西江经济带11个城市为研究对象,运用区位熵、自然断裂法、标准差椭圆、空间自相关考察珠江—西江经济带制造业和生产性服务业的空间集聚态势和关联规律,并在此基础上构建制造业与生产性服务... 文章从“空间”视角出发,以2014-2018年珠江—西江经济带11个城市为研究对象,运用区位熵、自然断裂法、标准差椭圆、空间自相关考察珠江—西江经济带制造业和生产性服务业的空间集聚态势和关联规律,并在此基础上构建制造业与生产性服务业集聚的垂直关联模型,运用3SLS探究两个产业间的协同定位关系,结果发现:(1)珠江—西江经济带制造业主导区域主要位于东部珠江流域;生产性服务业主导区域呈现“广州—南宁”两极化分布。(2)珠江—西江经济带制造业集聚与生产性服务业集聚的正向空间关联效应逐步增强。肇庆和佛山表现为“高—高”集聚模式。(3)珠江—西江经济带制造业和生产性服务业存在一定的协同定位关系并受城市规模和交易成本的影响。 展开更多

关键词 空间关联 珠江—西江经济带 制造业 生产性服务业 协同定位

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战略性新兴产业发展的金融资本效能研究——以珠江—西江经济带为例 被引量：1

5

作者 裴英竹 《钦州学院学报》 2016年第2期75-80,共6页

珠江—西江经济带战略性新兴产业发展中金融资本效能发挥潜力大,为此,应积极探索金融支持新兴产业发展的道路,破解资金供求矛盾制约新兴产业培育和发展瓶颈之难题,并采用财税金融支持、创新金融体制机制、拓宽融资渠道、创新银企协同机... 珠江—西江经济带战略性新兴产业发展中金融资本效能发挥潜力大,为此,应积极探索金融支持新兴产业发展的道路,破解资金供求矛盾制约新兴产业培育和发展瓶颈之难题,并采用财税金融支持、创新金融体制机制、拓宽融资渠道、创新银企协同机制,提出金融资本总体效能支持珠江—西江经济带战略性新兴产业发展的对策。 展开更多

关键词 珠江—西江经济带 战略性新兴产业 金融资本效能

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珠江—西江经济带现代物流业发展研究

6

作者 李钊 《中国储运》 2023年第3期147-149,共3页

珠江西江经济区的资源、产业和地理位置优势,使其具有较强的物流业和较好的发展潜力,因此,大力发展现代物流业对西江经济带的发展具有重要的推动作用。本文从现代物流产业的区域发展角度出发,对珠江—西江地区的现代物流产业的发展特征... 珠江西江经济区的资源、产业和地理位置优势,使其具有较强的物流业和较好的发展潜力,因此,大力发展现代物流业对西江经济带的发展具有重要的推动作用。本文从现代物流产业的区域发展角度出发,对珠江—西江地区的现代物流产业的发展特征进行了论述,对西江经济区发展的有利和不利因素进行了研究,并对发展战略和职能规划进行了探讨。最后,针对西江经济区物流发展的问题,给出了相应的政策措施。一、珠江—西江经济带现代物流业发展现状研究1.1物流基础设施不断完善,但仍难于满足经济社会发展的需要。自“珠江—西江”黄金通道的发展战略实施后,市政府将重点发展西江经济区的资源和基建项目,并加大了政策支持力度。 展开更多

关键词 珠江—西江经济带 地理位置优势 政策支持力度 现代物流产业 现代物流业 物流基础设施 基建项目 黄金通道

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珠江-西江经济带广西段耕地多功能利用及优化策略 被引量：3

7

作者 张利国 陆汝成 +1 位作者 马国斌 马东赢 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2024年第3期276-286,共11页

[目的]探析耕地生产、生活、生态功能利用特征并提出优化方案,促进耕地资源多功能利用和协同发展,推动国家耕地利用与保护战略实践。[方法]在明晰耕地多功能利用的内在逻辑后,探讨珠江—西江经济带广西段59个区县耕地多功能的综合评价... [目的]探析耕地生产、生活、生态功能利用特征并提出优化方案,促进耕地资源多功能利用和协同发展,推动国家耕地利用与保护战略实践。[方法]在明晰耕地多功能利用的内在逻辑后,探讨珠江—西江经济带广西段59个区县耕地多功能的综合评价及其空间格局,最后基于两两功能间的权衡/协同相关性,采用三角坐标图划定耕地功能分区。[结果](1) 2000—2020年经济带广西段耕地各项功能指数随时间演变大致呈“U”型态势,生产功能由0.168降至0.130,整体变化率为生态功能(22.62%)>生活功能(16.94%)>生态功能(15.83%);(2)近20年耕地生产、生活、生态功能总体呈“东部高—西部低”的分布特点,且生产功能高值区的数量占比下降至18.64%,生活功能、生态功能高值区的数量占比升至27.06%,28.24%;(3)基于功能间权衡/协同关系,运用三角坐标图法将研究区耕地多功能利用划分为四大类型,其中“三生”功能协调发展区所占区县数量最多,研究区耕地多功能利用整体表现良好。[结论]基于功能评价及分区基础上提出差异化优化策略,有利于促进区域耕地资源的可持续利用与管理,保障粮食安全和促进农业现代化发展。 展开更多

关键词 耕地多功能 分区优化 权衡与协同 珠江—西江经济带广西段

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珠江-西江经济带土地综合承载力测算及其系统耦合协调度研究 被引量：10

8

作者 农殷璇 臧俊梅 许进龙 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2018年第4期264-269,共6页

从生态、社会资源和经济技术3方面,构建了珠江—西江经济带土地综合承载力评价指标体系,运用熵权法确定指标权重,通过综合指数法测算了城市土地综合承载力,并在此基础上利用耦合协调度模型,计算了承载力系统耦合协调度,探寻珠江—西江... 从生态、社会资源和经济技术3方面,构建了珠江—西江经济带土地综合承载力评价指标体系,运用熵权法确定指标权重,通过综合指数法测算了城市土地综合承载力,并在此基础上利用耦合协调度模型,计算了承载力系统耦合协调度,探寻珠江—西江经济带的土地综合承载力状况、系统有序均衡状态及其差异性。结果表明:(1)珠江—西江经济带土地综合承载力整体水平良好,但依然存在不足及较大的改善空间,西江经济带的经济技术承载力和珠江经济带的生态环境承载力,均有较大的提升空间;(2)珠江—西江经济带土地综合承载力系统耦合协调度整体水平较低,且呈西低东高的特征;(3)珠江—西江经济带土地综合承载力系统,面临的主要问题是各城市内生态环境承载力子系统和经济技术承载力子系统差距较大,其中西江经济带的生态环境承载力较高但经济技术承载力整体偏低,珠江经济带则与之相反;(4)目前珠江—西江经济带土地综合承载力系统的整体水平良好,但系统内部的运行状况较差,不利于系统的有序运行和可持续承载;(5)可通过调整土地开发利用强度、加快产业转移、实施"耕地异地代保"等方式,促进珠江—西江经济带土地综合承载力的提高及其系统的有序发展。 展开更多

关键词 珠江—西江经济带 土地综合承载力 耦合协调度 熵权法

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珠江——西江经济带一体化发展的资源与环境对策研究 被引量：1

9

作者 王大庆 《广西水利水电》 2023年第2期30-36,共7页

本文以生态学、经济学原理为指导,遵循生态环境、经济发展规律,论述了珠江-西江经济带一体化中经济发展与环境资源存在的问题,并提出资源与环境保护对策,通过实行特色区域发展板块、建立健全淘汰落后产能、构建生态环境共管区、实行区... 本文以生态学、经济学原理为指导,遵循生态环境、经济发展规律,论述了珠江-西江经济带一体化中经济发展与环境资源存在的问题,并提出资源与环境保护对策,通过实行特色区域发展板块、建立健全淘汰落后产能、构建生态环境共管区、实行区域产业转型升级以及建立区域多元化生态补偿机制,以实现珠江-西江经济带一体化健康、协调、可持续发展。 展开更多

关键词 珠江—西江经济带 资源与环境 生态补偿

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优化大通道畅通大循环 推进珠江水运高质量发展

10

作者 王建华 《珠江水运》 2022年第24期1-1,共1页

大江大河,连山襟海,奔腾向前。珠江连接云贵、横贯两广、通达港澳、辐射东盟,是我国第二大通航河流,年货运量超10亿吨,仅此于长江位居世界第二。珠江水运在服务“一带一路”、粤港澳大湾区、深圳中国特色社会主义先行示范区、西部陆海... 大江大河,连山襟海,奔腾向前。珠江连接云贵、横贯两广、通达港澳、辐射东盟,是我国第二大通航河流,年货运量超10亿吨,仅此于长江位居世界第二。珠江水运在服务“一带一路”、粤港澳大湾区、深圳中国特色社会主义先行示范区、西部陆海新通道、珠江—西江经济带等国家战略实施,促进泛珠三角区域协调发展等方面发挥着重要作用。党的十八大以来。 展开更多

关键词 珠江—西江经济带 粤港澳大湾区 珠江水运 通航河流 先行示范区 泛珠三角区域 一带一路 党的十八大以来

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乘风蝶变绘江海长卷十年砥砺奏水运强音——珠江航务管理局高质量发展纪实

11

作者 龙巍 张植凡 《珠江水运》 2023年第4期14-19,共6页

以西江航运干线贵港至肇庆3000吨级航道,西伶通道3000吨级航道为代表的一批高等级航道先后建成;珠江水系四省(自治区)十年间累计完成水路基础建设投资超过600亿元;珠江水路运输货运量占流域综合运输总货运量近14%,在深度融入共建“一带... 以西江航运干线贵港至肇庆3000吨级航道,西伶通道3000吨级航道为代表的一批高等级航道先后建成;珠江水系四省(自治区)十年间累计完成水路基础建设投资超过600亿元;珠江水路运输货运量占流域综合运输总货运量近14%,在深度融入共建“一带一路”倡议,服务粤港澳大湾区、西部陆海新通道、珠江—西江经济带等国家战略实施中贡献了珠江力量……在2023年交通运输部珠江航务管理局工作会议上,一组组来之不易的亮眼数据令人振奋,一项项弥足珍贵的发展成果催人奋进。 展开更多

关键词 珠江—西江经济带 粤港澳大湾区 西江航运干线 基础建设投资 综合运输 珠江水系 高等级航道 高质量发展

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广西巴马赐福湖旅游区养心度假小镇开发研究

12

作者 刘静静 《美与时代（城市）》 2017年第7期41-42,共2页

在全国产业发展的背景下,特色小镇作为新热点,近年来发展迅猛,成为产业发展和城镇化的助推器,其开发越来越受到政府与开发商的重视。全国各地目前正构建一种集产业、文化旅游、社区功能于一体的区域特色小镇,探索居住与产业园区一举两... 在全国产业发展的背景下,特色小镇作为新热点,近年来发展迅猛,成为产业发展和城镇化的助推器,其开发越来越受到政府与开发商的重视。全国各地目前正构建一种集产业、文化旅游、社区功能于一体的区域特色小镇,探索居住与产业园区一举两得的开发模式。本文针对广西巴马长寿村进行系统的研究,在健康产业的基础之上,以巴马被列入非物质文化遗产的独特的民俗风情、质朴的民风、朴实的生活习惯等作为开发资源,提出打造养心度假小镇的策略和方向。同时,巴马作为珠江—西江经济带重要的延伸区城市,希冀其成功的开发为整个经济带的特色小镇打造提供借鉴。 展开更多

关键词 健康产业 民俗风情 养心度假小镇 巴马赐福湖 珠江—西江经济带

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大藤峡工程试通航成功船闸开始运行

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作者 陶小军 陈杨 秦博 《珠江水运》 2020年第8期19-20,共2页

3月31日,大藤峡水利枢纽工程船闸试通航启动。这是西江航运发展史上的里程碑,将为珠江—西江经济带建设和广西全面对接粤港澳大湾区提供重要战略支撑。当天下午15时19分,大藤峡工程单扇重达1295吨的船闸下闸首人字门徐徐打开,两艘3000... 3月31日,大藤峡水利枢纽工程船闸试通航启动。这是西江航运发展史上的里程碑,将为珠江—西江经济带建设和广西全面对接粤港澳大湾区提供重要战略支撑。当天下午15时19分,大藤峡工程单扇重达1295吨的船闸下闸首人字门徐徐打开,两艘3000吨级的货船开进船闸区,闸门关闭后,水位开始上升,历时12分钟,船闸水位到达44米高程,同上游库区持平,上闸首人字门开启,船只驶入大藤峡库区,标志着大藤峡工程试通航取得成功,船闸开始运行。 展开更多

关键词 珠江—西江经济带 粤港澳大湾区 西江航运 大藤峡 人字门 下闸首 船闸 上闸首

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