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高速车轮钢的组织韧化工艺及机理研究
被引量：
3
1
作者
马跃
潘涛
+3 位作者
陈刚
崔银会
苏航
彭云
《材料科学与工艺》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期6-11,共6页
为改善高速车轮钢韧性,从而提高高速车轮运行安全性,通过改变辗轧变形温度(tD)及踏面淬火温度(tQ),系统研究了热处理工艺对车轮钢力学性能的影响.采用光学、扫描电子显微(SEM)技术、电子背散射技术(EBSD)、定量金相技术等研究了车轮钢...
为改善高速车轮钢韧性,从而提高高速车轮运行安全性,通过改变辗轧变形温度(tD)及踏面淬火温度(tQ),系统研究了热处理工艺对车轮钢力学性能的影响.采用光学、扫描电子显微(SEM)技术、电子背散射技术(EBSD)、定量金相技术等研究了车轮钢珠光体组织.试验结果表明:车轮钢韧性随着tD与tQ的降低而升高,强度变化不大;tD与tQ的降低导致奥氏体晶粒尺寸减小,同时得到细化的珠光体球团组织,是韧性优化的直接原因.进一步断口分析与EBSD分析表明,单个珠光体球团可形成一个解理面,且解理面滑移带终止于珠光体球团界,与珠光体球团内部小角度晶界相对应,可认为珠光体球团是车轮钢韧性的控制单元.
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关键词
车轮钢
热处理
珠光体球团
韧性
电子背散射技术EBSD
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职称材料
题名
高速车轮钢的组织韧化工艺及机理研究
被引量：
3
1
作者
马跃
潘涛
陈刚
崔银会
苏航
彭云
机构
钢铁研究总院工程用钢研究所
马钢股份有限公司技术中心
出处
《材料科学与工艺》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期6-11,共6页
基金
国家铁道部重点资助项目(2009J015
2009J016)
文摘
为改善高速车轮钢韧性,从而提高高速车轮运行安全性,通过改变辗轧变形温度(tD)及踏面淬火温度(tQ),系统研究了热处理工艺对车轮钢力学性能的影响.采用光学、扫描电子显微(SEM)技术、电子背散射技术(EBSD)、定量金相技术等研究了车轮钢珠光体组织.试验结果表明:车轮钢韧性随着tD与tQ的降低而升高,强度变化不大;tD与tQ的降低导致奥氏体晶粒尺寸减小,同时得到细化的珠光体球团组织,是韧性优化的直接原因.进一步断口分析与EBSD分析表明,单个珠光体球团可形成一个解理面,且解理面滑移带终止于珠光体球团界,与珠光体球团内部小角度晶界相对应,可认为珠光体球团是车轮钢韧性的控制单元.
关键词
车轮钢
热处理
珠光体球团
韧性
电子背散射技术EBSD
Keywords
railway wheel steels
heat treatment
pearlite colony
toughness
electron backscatter diffraction （EBSD）
分类号
TG113.25 [金属学及工艺—物理冶金]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速车轮钢的组织韧化工艺及机理研究
马跃
潘涛
陈刚
崔银会
苏航
彭云
《材料科学与工艺》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
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