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粤港澳珠三角区域大气复合污染趋势及人群健康效应
被引量:
6
1
作者
李晨
王佳燕
赵辉
《环境科学研究》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1378-1388,共11页
准确评估空气污染对健康的风险是当前大气环境领域普遍关注的焦点之一。本文利用2015−2019年粤港澳珠三角区域细颗粒物(PM_(2.5))浓度和臭氧日最大8 h平均浓度(MDA8 O_(3)浓度)的观测数据,研究了其空间分布、变化趋势及对人体健康的影...
准确评估空气污染对健康的风险是当前大气环境领域普遍关注的焦点之一。本文利用2015−2019年粤港澳珠三角区域细颗粒物(PM_(2.5))浓度和臭氧日最大8 h平均浓度(MDA8 O_(3)浓度)的观测数据,研究了其空间分布、变化趋势及对人体健康的影响。结果表明:①2015−2019年PM_(2.5)平均浓度呈从西北到东南递减的空间分布特征,而MDA8 O_(3)平均浓度的空间分布则呈从东南向西北递减的特征。PM_(2.5)浓度和MDA8 O_(3)浓度的月变化特征分别呈“V”型和“M”型。与其他研究不同的是,粤港澳珠三角区域MDA8 O_(3)浓度在秋季最高,其次是春季和夏季。②2015−2019年PM_(2.5)年均浓度总体呈下降趋势,年均降速为1.5μg/m^(3),而MDA8 O_(3)年均浓度表现为每年上升2.2μg/m^(3)。空间上,澳门地区、中山、香港地区、佛山和东莞的PM_(2.5)浓度降速较高,而珠海的MDA8 O_(3)浓度升速最高,其次是中山和深圳。③2019年粤港澳珠三角区域因PM_(2.5)长期暴露导致的全因与心血管疾病死亡人数分别为19638人〔95%置信区间(CI):4442~29458人〕与1236人(95%CI:782~1690人),与2015年相比分别下降了29.1%和29.3%;2019年因O_(3)长期暴露引起的全因与心血管疾病死亡人数分别为12769人(95%CI:6449~25280人)与5700人(95%CI:1925~11227人),分别较2015年增加了21.5%与21.3%。研究显示,粤港澳珠三角区域大气PM_(2.5)污染改善所带来的健康风险可能会被O_(3)污染增加导致的健康风险所抵消,因此未来该地区需要特别重视PM_(2.5)和O_(3)的协同控制。
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关键词
大气污染
O_(3)
PM_(2.5)
健康影响
粤港澳
珠三角区域
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职称材料
珠三角区域城际轨道交通线网规划方案研究
被引量:
20
2
作者
周厚文
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2009年第8期96-100,共5页
研究目的:城际轨道交通的规划建设是城市群发展的必然要求,是满足城市群日益增长客流的需要。深入研究区域城际轨道交通线网规模、合理提出线网备选方案、构建有效的评价指标体系和评价方法,对于合理规划区域城际轨道交通线网有着重要...
研究目的:城际轨道交通的规划建设是城市群发展的必然要求,是满足城市群日益增长客流的需要。深入研究区域城际轨道交通线网规模、合理提出线网备选方案、构建有效的评价指标体系和评价方法,对于合理规划区域城际轨道交通线网有着重要作用。本文旨在提出合适的珠三角区域城际轨道交通线网规划方案,并针对轨道交通线网规划方案分析具有多目标的特点,采用模糊综合评判法从众多可行路线方案中选取最优方案。研究结论:本文提出采用需求分析法测算珠江三角洲城际轨道交通线网规模,根据珠三角城镇布局和空间结构形态构筑线网备选方案,并构建了合理的评价指标体系;提出运用层次分析法确定指标权重,采用模糊综合评判法建立珠三角区域城际轨道交通线网规划方案综合评价模型。研究结果表明,上述方法适用于城际轨道交通线网规划。
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关键词
珠三角区域
城际轨道交通
线网规划方案
方案评价
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职称材料
欧盟经验对珠三角区域一体化的启示
被引量:
26
3
作者
陈瑞莲
《学术研究》
CSSCI
北大核心
2009年第9期35-41,共7页
《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》的颁布和实施,标志着珠三角区域一体化问题上升为国家层面的公共政策议题。虽然欧盟的情况与珠三角有着许多不同之处,但欧盟推进区域一体化的理念思路、体制机制和政策工具等基本经验...
《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》的颁布和实施,标志着珠三角区域一体化问题上升为国家层面的公共政策议题。虽然欧盟的情况与珠三角有着许多不同之处,但欧盟推进区域一体化的理念思路、体制机制和政策工具等基本经验对于珠三角区域一体化发展有着重要的借鉴意义。以欧盟区域一体化为借鉴,将会为从制度层面推进珠三角区域一体化提供创新路向。
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关键词
欧盟
珠三角区域
一体化
制度创新
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职称材料
基于生态观的珠三角区域绿道网规划编制探讨
被引量:
14
4
作者
庄荣
《规划师》
北大核心
2011年第9期44-48,共5页
绿道网的建设对于促进生态廊道的形成、物种多样性的保护以及引领绿色交通出行与低碳健康的生活方式具有重要意义。在分析现状问题和借鉴国外经验的基础上,珠三角区域绿道网规划运用生态学原理,重视生态资源的搜集与科学分析的前期准备...
绿道网的建设对于促进生态廊道的形成、物种多样性的保护以及引领绿色交通出行与低碳健康的生活方式具有重要意义。在分析现状问题和借鉴国外经验的基础上,珠三角区域绿道网规划运用生态学原理,重视生态资源的搜集与科学分析的前期准备,制定生态系统优良的规划目标及相关评价指标,以生态保育为前提确定绿道网的选线布局,将绿道在空间上分为绿道控制区与绿化缓冲区,并加以引导控制。随着生态理念的深入,绿道规划逐渐成为建设资源节约型、环境友好型社会的重要战略手段。
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关键词
生态观
珠三角区域
绿道网规划
选线
编制方法
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职称材料
珠三角经济一体化的关键:转变政府职能
被引量:
7
5
作者
杨永福
《学术研究》
CSSCI
北大核心
2009年第8期17-19,共3页
转变政府职能是推动珠三角区域经济一体化建设的总抓手。政府职能转变有四个要点:一是以整体利益最大化为目标;二是建立科学的政府与市场互动、互助的关系;三是建立区域政策协调框架及机制;四是建立区域公共服务普惠制。
关键词
珠三角区域
经济一体化
政府职能
行政区经济
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职称材料
巨型城市区域的复杂网络特征
被引量:
8
6
作者
赵渺希
朵朵
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期108-115,共8页
复杂网络在巨型城市区域中的应用研究尚处于初步阶段,为了弥补现有城市网络研究工具的不足,以点度分布、链接方向、节点匹配等统计量来度量巨型城市区域的网络联系特征,在前人研究的基础上将样本对象扩展到了所有具有母-子关系的多区位...
复杂网络在巨型城市区域中的应用研究尚处于初步阶段,为了弥补现有城市网络研究工具的不足,以点度分布、链接方向、节点匹配等统计量来度量巨型城市区域的网络联系特征,在前人研究的基础上将样本对象扩展到了所有具有母-子关系的多区位企业,形成企业总部-分支机构的权重型关系数据,并以珠三角区域9个地级城市为研究对象,运用复杂网络工具分析珠三角区域空间链接的属性特征.节点的匹配性表明,珠三角区域的功能联系有着一定的同向匹配特征,规模指向较为突出;链接方向显示了巨型城市区域内部价值区段空间组合的网络表征.
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关键词
巨型城市
区域
复杂网络
珠三角区域
点度分布
链接方向
匹配性
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职称材料
《区域物流理论与实证研究》评介
7
作者
甘耘
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2019年第10期F0003-F0003,共1页
中国物流学会常务理事、特约研究员,珠三角区域物流研究中心主任、物流经济学教授王术峰的学术专著《区域物流理论与实证研究》由科学出版社出版发行,这是他积物流从业和理论研究35年之经验,笔耕3年完成的又一力作。
关键词
物流理论
实证研究
评介
珠三角区域
科学出版社
经济学教授
常务理事
物流学会
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职称材料
“泛亚运会场区”时段推移与各经济路径的相关影响研究
被引量:
2
8
作者
刘睿
何稀翎
《广州体育学院学报》
CSSCI
北大核心
2010年第2期107-111,共5页
为组办历届最出色的2010年亚运会,进而推动珠三角区域经济,从引发"珠三角地区经济发展规划纲要"的理念(区域合作,共同发展)入手,研究了亚运经济和"泛亚运会场区"的新概念,并就此所作的时空推移与泛化,划分了"...
为组办历届最出色的2010年亚运会,进而推动珠三角区域经济,从引发"珠三角地区经济发展规划纲要"的理念(区域合作,共同发展)入手,研究了亚运经济和"泛亚运会场区"的新概念,并就此所作的时空推移与泛化,划分了"泛亚运会场区"的6个区(亚运主、分赛场区、亚运村——生活区、休闲.旅游区、物质供应区、媒体观赏区)和3个时段(赛事筹备期、大会竞赛期、赛后利用期)。先着重论述亚运赛事筹备期的主要营销策略及其相关的各经济路径。
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关键词
珠三角区域
经济
亚运会
“泛亚运会场区”
赛事筹备期
关联经济路径
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职称材料
打造湾区经济,续写“弄潮儿”辉煌
9
作者
丁纯
《人民论坛》
北大核心
2015年第4期71-71,共1页
2014年,深圳市提出了全力打造和聚合前海湾、深圳湾、大鹏湾、大亚湾等产业群,加快“湾区经济”建设,努力将深圳塑造成“21世纪海上丝绸之路”的枢纽城市,服务“一路一带”国家战略的发展新思路,引起了国内外的广泛关注。首先,深...
2014年,深圳市提出了全力打造和聚合前海湾、深圳湾、大鹏湾、大亚湾等产业群,加快“湾区经济”建设,努力将深圳塑造成“21世纪海上丝绸之路”的枢纽城市,服务“一路一带”国家战略的发展新思路,引起了国内外的广泛关注。首先,深圳发展湾区经济可谓正逢其时,具有自身提升产业和社会发展水平、促进转型升级,辐射珠三角区域,联动港澳地区,连接东南亚,脉动“海上丝绸之路”的多层重要战略意涵。
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关键词
经济
“海上丝绸之路”
续写
社会发展水平
珠三角区域
深圳市
21世纪
国家战略
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职称材料
广东文艺职业学校
10
《中国职业技术教育》
北大核心
2013年第36期I0010-I0011,共2页
广东文艺职业学院艺术设计系始终贯彻“服务岭南区域经济,传播岭南文化精粹”的教学理念,实施“技能+创意”的教学模式,紧紧依托珠三角区域发达的设计产业及人才聚集优势,依靠高素质、专业化的教学团队和多家校内外实训基地,
关键词
职业学校
文艺
广东
岭南文化
艺术设计系
珠三角区域
区域
经济
职业学院
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职称材料
题名
粤港澳珠三角区域大气复合污染趋势及人群健康效应
被引量:
6
1
作者
李晨
王佳燕
赵辉
机构
无锡学院电子信息工程学院
江苏理工学院资源与环境工程学院
复旦大学环境科学与工程系
南京信息工程大学
出处
《环境科学研究》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1378-1388,共11页
基金
中国博士后科学基金项目(No.2020M681157)。
文摘
准确评估空气污染对健康的风险是当前大气环境领域普遍关注的焦点之一。本文利用2015−2019年粤港澳珠三角区域细颗粒物(PM_(2.5))浓度和臭氧日最大8 h平均浓度(MDA8 O_(3)浓度)的观测数据,研究了其空间分布、变化趋势及对人体健康的影响。结果表明:①2015−2019年PM_(2.5)平均浓度呈从西北到东南递减的空间分布特征,而MDA8 O_(3)平均浓度的空间分布则呈从东南向西北递减的特征。PM_(2.5)浓度和MDA8 O_(3)浓度的月变化特征分别呈“V”型和“M”型。与其他研究不同的是,粤港澳珠三角区域MDA8 O_(3)浓度在秋季最高,其次是春季和夏季。②2015−2019年PM_(2.5)年均浓度总体呈下降趋势,年均降速为1.5μg/m^(3),而MDA8 O_(3)年均浓度表现为每年上升2.2μg/m^(3)。空间上,澳门地区、中山、香港地区、佛山和东莞的PM_(2.5)浓度降速较高,而珠海的MDA8 O_(3)浓度升速最高,其次是中山和深圳。③2019年粤港澳珠三角区域因PM_(2.5)长期暴露导致的全因与心血管疾病死亡人数分别为19638人〔95%置信区间(CI):4442~29458人〕与1236人(95%CI:782~1690人),与2015年相比分别下降了29.1%和29.3%;2019年因O_(3)长期暴露引起的全因与心血管疾病死亡人数分别为12769人(95%CI:6449~25280人)与5700人(95%CI:1925~11227人),分别较2015年增加了21.5%与21.3%。研究显示,粤港澳珠三角区域大气PM_(2.5)污染改善所带来的健康风险可能会被O_(3)污染增加导致的健康风险所抵消,因此未来该地区需要特别重视PM_(2.5)和O_(3)的协同控制。
关键词
大气污染
O_(3)
PM_(2.5)
健康影响
粤港澳
珠三角区域
Keywords
air pollution
O_(3)
PM_(2.5)
health effects
Guangdong-Hong Kong-Macao Pearl River Delta Region
分类号
X16 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
珠三角区域城际轨道交通线网规划方案研究
被引量:
20
2
作者
周厚文
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2009年第8期96-100,共5页
文摘
研究目的:城际轨道交通的规划建设是城市群发展的必然要求,是满足城市群日益增长客流的需要。深入研究区域城际轨道交通线网规模、合理提出线网备选方案、构建有效的评价指标体系和评价方法,对于合理规划区域城际轨道交通线网有着重要作用。本文旨在提出合适的珠三角区域城际轨道交通线网规划方案,并针对轨道交通线网规划方案分析具有多目标的特点,采用模糊综合评判法从众多可行路线方案中选取最优方案。研究结论:本文提出采用需求分析法测算珠江三角洲城际轨道交通线网规模,根据珠三角城镇布局和空间结构形态构筑线网备选方案,并构建了合理的评价指标体系;提出运用层次分析法确定指标权重,采用模糊综合评判法建立珠三角区域城际轨道交通线网规划方案综合评价模型。研究结果表明,上述方法适用于城际轨道交通线网规划。
关键词
珠三角区域
城际轨道交通
线网规划方案
方案评价
Keywords
Pearl River Delta Region
intercity rail transit
network plan
plan evaluation
分类号
U125 [交通运输工程]
U113 [交通运输工程]
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职称材料
题名
欧盟经验对珠三角区域一体化的启示
被引量:
26
3
作者
陈瑞莲
机构
中山大学政务学院
中山大学行政管理研究中心
出处
《学术研究》
CSSCI
北大核心
2009年第9期35-41,共7页
基金
教育部人文社会科学重点研究基地重大项目“区域公共管理研究:国际比较的视角”(07JJD630014)的阶段性成果
中山大学“211”工程三期行政改革与政府治理研究项目资助
文摘
《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》的颁布和实施,标志着珠三角区域一体化问题上升为国家层面的公共政策议题。虽然欧盟的情况与珠三角有着许多不同之处,但欧盟推进区域一体化的理念思路、体制机制和政策工具等基本经验对于珠三角区域一体化发展有着重要的借鉴意义。以欧盟区域一体化为借鉴,将会为从制度层面推进珠三角区域一体化提供创新路向。
关键词
欧盟
珠三角区域
一体化
制度创新
分类号
D814.1 [政治法律—国际关系]
D035.5 [政治法律—政治学]
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职称材料
题名
基于生态观的珠三角区域绿道网规划编制探讨
被引量:
14
4
作者
庄荣
机构
深圳市北林苑景观及建筑规划设计院
深圳市北林苑景观及建筑规划设计院总工办
出处
《规划师》
北大核心
2011年第9期44-48,共5页
文摘
绿道网的建设对于促进生态廊道的形成、物种多样性的保护以及引领绿色交通出行与低碳健康的生活方式具有重要意义。在分析现状问题和借鉴国外经验的基础上,珠三角区域绿道网规划运用生态学原理,重视生态资源的搜集与科学分析的前期准备,制定生态系统优良的规划目标及相关评价指标,以生态保育为前提确定绿道网的选线布局,将绿道在空间上分为绿道控制区与绿化缓冲区,并加以引导控制。随着生态理念的深入,绿道规划逐渐成为建设资源节约型、环境友好型社会的重要战略手段。
关键词
生态观
珠三角区域
绿道网规划
选线
编制方法
Keywords
Ecological concept, Pearl Delta region, Greenway planning, Choice, Planning compilation method
分类号
TU981 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
珠三角经济一体化的关键:转变政府职能
被引量:
7
5
作者
杨永福
机构
中山大学岭南学院
出处
《学术研究》
CSSCI
北大核心
2009年第8期17-19,共3页
文摘
转变政府职能是推动珠三角区域经济一体化建设的总抓手。政府职能转变有四个要点:一是以整体利益最大化为目标;二是建立科学的政府与市场互动、互助的关系;三是建立区域政策协调框架及机制;四是建立区域公共服务普惠制。
关键词
珠三角区域
经济一体化
政府职能
行政区经济
分类号
D630.1 [政治法律—中外政治制度]
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职称材料
题名
巨型城市区域的复杂网络特征
被引量:
8
6
作者
赵渺希
朵朵
机构
华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期108-115,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51108184)
国家社会科学基金重大项目(11&ZD154)
+1 种基金
亚热带建筑科学国家重点实验室开放课题(2013KB20)
高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室资助项目
文摘
复杂网络在巨型城市区域中的应用研究尚处于初步阶段,为了弥补现有城市网络研究工具的不足,以点度分布、链接方向、节点匹配等统计量来度量巨型城市区域的网络联系特征,在前人研究的基础上将样本对象扩展到了所有具有母-子关系的多区位企业,形成企业总部-分支机构的权重型关系数据,并以珠三角区域9个地级城市为研究对象,运用复杂网络工具分析珠三角区域空间链接的属性特征.节点的匹配性表明,珠三角区域的功能联系有着一定的同向匹配特征,规模指向较为突出;链接方向显示了巨型城市区域内部价值区段空间组合的网络表征.
关键词
巨型城市
区域
复杂网络
珠三角区域
点度分布
链接方向
匹配性
Keywords
mega city region
complex network
Pearl River Delta
node degree distribution
linkage direction
assortativity
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
《区域物流理论与实证研究》评介
7
作者
甘耘
机构
不详
出处
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2019年第10期F0003-F0003,共1页
文摘
中国物流学会常务理事、特约研究员,珠三角区域物流研究中心主任、物流经济学教授王术峰的学术专著《区域物流理论与实证研究》由科学出版社出版发行,这是他积物流从业和理论研究35年之经验,笔耕3年完成的又一力作。
关键词
物流理论
实证研究
评介
珠三角区域
科学出版社
经济学教授
常务理事
物流学会
分类号
F250-5 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
“泛亚运会场区”时段推移与各经济路径的相关影响研究
被引量:
2
8
作者
刘睿
何稀翎
机构
湛江师范学院
广东女子职业技术学院体育部
出处
《广州体育学院学报》
CSSCI
北大核心
2010年第2期107-111,共5页
文摘
为组办历届最出色的2010年亚运会,进而推动珠三角区域经济,从引发"珠三角地区经济发展规划纲要"的理念(区域合作,共同发展)入手,研究了亚运经济和"泛亚运会场区"的新概念,并就此所作的时空推移与泛化,划分了"泛亚运会场区"的6个区(亚运主、分赛场区、亚运村——生活区、休闲.旅游区、物质供应区、媒体观赏区)和3个时段(赛事筹备期、大会竞赛期、赛后利用期)。先着重论述亚运赛事筹备期的主要营销策略及其相关的各经济路径。
关键词
珠三角区域
经济
亚运会
“泛亚运会场区”
赛事筹备期
关联经济路径
Keywords
Pearl River Delta economy
Asia Games
extensive areas of Asia Games
preparation and plan period before com- petition
relational economic ways.
分类号
G80-05 [文化科学—运动人体科学]
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职称材料
题名
打造湾区经济,续写“弄潮儿”辉煌
9
作者
丁纯
机构
复旦大学经济学院
复旦大学欧洲问题研究中心
出处
《人民论坛》
北大核心
2015年第4期71-71,共1页
文摘
2014年,深圳市提出了全力打造和聚合前海湾、深圳湾、大鹏湾、大亚湾等产业群,加快“湾区经济”建设,努力将深圳塑造成“21世纪海上丝绸之路”的枢纽城市,服务“一路一带”国家战略的发展新思路,引起了国内外的广泛关注。首先,深圳发展湾区经济可谓正逢其时,具有自身提升产业和社会发展水平、促进转型升级,辐射珠三角区域,联动港澳地区,连接东南亚,脉动“海上丝绸之路”的多层重要战略意涵。
关键词
经济
“海上丝绸之路”
续写
社会发展水平
珠三角区域
深圳市
21世纪
国家战略
分类号
F0 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
广东文艺职业学校
10
出处
《中国职业技术教育》
北大核心
2013年第36期I0010-I0011,共2页
文摘
广东文艺职业学院艺术设计系始终贯彻“服务岭南区域经济,传播岭南文化精粹”的教学理念,实施“技能+创意”的教学模式,紧紧依托珠三角区域发达的设计产业及人才聚集优势,依靠高素质、专业化的教学团队和多家校内外实训基地,
关键词
职业学校
文艺
广东
岭南文化
艺术设计系
珠三角区域
区域
经济
职业学院
分类号
G712 [文化科学—职业技术教育学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
粤港澳珠三角区域大气复合污染趋势及人群健康效应
李晨
王佳燕
赵辉
《环境科学研究》
CAS
CSCD
北大核心
2024
6
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职称材料
2
珠三角区域城际轨道交通线网规划方案研究
周厚文
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2009
20
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
欧盟经验对珠三角区域一体化的启示
陈瑞莲
《学术研究》
CSSCI
北大核心
2009
26
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于生态观的珠三角区域绿道网规划编制探讨
庄荣
《规划师》
北大核心
2011
14
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职称材料
5
珠三角经济一体化的关键:转变政府职能
杨永福
《学术研究》
CSSCI
北大核心
2009
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
巨型城市区域的复杂网络特征
赵渺希
朵朵
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
8
在线阅读
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职称材料
7
《区域物流理论与实证研究》评介
甘耘
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2019
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
8
“泛亚运会场区”时段推移与各经济路径的相关影响研究
刘睿
何稀翎
《广州体育学院学报》
CSSCI
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打造湾区经济,续写“弄潮儿”辉煌
丁纯
《人民论坛》
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