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CFRP筋-低强度珊瑚混凝土梁抗弯性能试验研究 被引量:6
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作者 王磊 陈武 +1 位作者 段志刚 易金 《铁道建筑》 北大核心 2018年第8期19-22,26,共5页
通过对6根CFRP筋-低强度珊瑚混凝土试验梁进行抗弯试验,研究不同CFRP筋配筋率的珊瑚混凝土梁的受力性能,分析其破坏形态、裂缝发展情况与挠度变形。试验结果表明:CFRP筋-低强度珊瑚混凝土梁破坏前产生裂缝和大的弯曲变形,有较为明显的预... 通过对6根CFRP筋-低强度珊瑚混凝土试验梁进行抗弯试验,研究不同CFRP筋配筋率的珊瑚混凝土梁的受力性能,分析其破坏形态、裂缝发展情况与挠度变形。试验结果表明:CFRP筋-低强度珊瑚混凝土梁破坏前产生裂缝和大的弯曲变形,有较为明显的预兆,类似于适筋梁破坏,具有较好的延性;在一定范围内提高珊瑚混凝土梁CFRP筋的配筋率,可以提高其抗弯、抗裂性能;试验梁裂缝开展机理与CFRP筋-混凝土梁基本相同,裂缝条数较多且分布均匀;在剪跨区斜裂缝分布较为密集,卸荷后裂缝基本闭合,挠度恢复显著。使用时应注意珊瑚混凝土强度过低不利于CFRP筋强度的发挥,此外,对于CFRP筋珊瑚混凝土受弯构件,应当增加CFRP筋的锚固区长度,避免发生滑移破坏。 展开更多
关键词 珊瑚混凝土梁 抗弯性能 试验研究 挠度 CFRP筋 裂缝
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CFRP筋珊瑚混凝土梁开裂性能与裂缝宽度计算 被引量:3
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作者 邓志恒 黄潇霈 +2 位作者 文坤 何宗院 刘兵 《混凝土》 CAS 北大核心 2021年第4期34-39,共6页
通过对12根CFRP筋珊瑚混凝土梁进行抗弯试验,研究配筋率、珊瑚混凝土强度对CFRP筋珊瑚混凝土梁开裂性能的影响,对裂缝的分布与裂缝宽度的发展规律、卸载后裂缝闭合情况、正常使用极限状态最大裂缝宽度限值对应荷载水平进行了分析。研究... 通过对12根CFRP筋珊瑚混凝土梁进行抗弯试验,研究配筋率、珊瑚混凝土强度对CFRP筋珊瑚混凝土梁开裂性能的影响,对裂缝的分布与裂缝宽度的发展规律、卸载后裂缝闭合情况、正常使用极限状态最大裂缝宽度限值对应荷载水平进行了分析。研究结果表明,提高CFRP筋配筋率和提高珊瑚混凝土强度均能有效控制CFRP筋珊瑚混凝土梁的最大裂缝宽度;梁试件卸载后裂缝出现闭合,配筋率越高,裂缝闭合越显著;CFRP筋珊瑚混凝土梁在达到正常使用极限状态时相对其极限承载力状态处于较低的荷载水平,因此其设计主要由正常使用极限状态控制。通过对试验数据的分析,对现有规范GB 50608中的短期最大裂缝宽度计算公式进行了修正,采用修正公式得到的最大裂缝宽度计算值与试验值吻合良好。 展开更多
关键词 CFRP筋 珊瑚混凝土梁 裂缝间距 最大裂缝宽度
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C60全珊瑚海水钢筋混凝土梁的抗弯性能研究 被引量:3
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作者 达波 余红发 +2 位作者 麻海燕 糜人杰 吴彰钰 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期727-735,共9页
通过对不同种类钢筋的全珊瑚海水钢筋混凝土梁(CARCB)进行正截面抗弯性能试验,研究了CARCB的裂缝发展、破坏形态、跨中变形及抗弯承载能力,建立了弯矩跨中挠度、荷载纵向受拉钢筋应变、荷载最大裂缝宽度的关系,提出了适用于CARCB抗弯承... 通过对不同种类钢筋的全珊瑚海水钢筋混凝土梁(CARCB)进行正截面抗弯性能试验,研究了CARCB的裂缝发展、破坏形态、跨中变形及抗弯承载能力,建立了弯矩跨中挠度、荷载纵向受拉钢筋应变、荷载最大裂缝宽度的关系,提出了适用于CARCB抗弯承载力的计算模型.结果表明:随着钢筋强度的提高,CARCB的开裂弯矩和极限弯矩均逐渐增大,裂缝宽度扩展逐渐减慢,能有效抑制裂缝的发展.CARCB的裂缝宽度均随着荷载的增长而增大,在加载初期,裂缝宽度增长缓慢,当接近极限荷载时,裂缝宽度迅速增大,最终导致梁破坏.采用有机新涂层钢筋,能有效抑制珊瑚混凝土结构中钢筋发生锈蚀,从而延长其有效服役寿命.综合考虑钢筋锈蚀引起钢筋截面损失和钢筋屈服强度降低的影响,提出了更加合理的CARCB抗弯承载力的计算模型. 展开更多
关键词 珊瑚海水钢筋混凝土 抗弯性能 钢筋种类 钢筋锈蚀 计算模型
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C60全珊瑚海水钢筋混凝土梁的抗剪性能与计算模型 被引量:2
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作者 达波 余红发 +1 位作者 麻海燕 吴彰钰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期25-32,共8页
为研究全珊瑚海水钢筋混凝土梁(coral aggregate reinforced concrete beam,CARCB)的抗剪性能和计算模型,设计了7根不同种类钢筋的CARCB,通过对其进行斜截面抗剪性能试验,研究了钢筋种类对CARCB的变形及抗剪承载能力的影响,建立了弯矩-... 为研究全珊瑚海水钢筋混凝土梁(coral aggregate reinforced concrete beam,CARCB)的抗剪性能和计算模型,设计了7根不同种类钢筋的CARCB,通过对其进行斜截面抗剪性能试验,研究了钢筋种类对CARCB的变形及抗剪承载能力的影响,建立了弯矩-跨中挠度、荷载-钢筋应变、荷载-裂缝宽度的关系,提出了CARCB斜截面抗剪承载力的计算模型.试验结果表明:不同种类钢筋CARCB的正截面开裂荷载和抗剪承载力规律均为316不锈钢>普通钢筋>锌铬涂层钢筋>有机新涂层钢筋;CARCB中普通钢筋发生了严重锈蚀,使其刚度出现了一定程度的退化;不同种类钢筋的CARCB,其裂缝宽度均随着荷载的增大而增长,加载初期,在梁跨中附近出现正截面弯曲裂缝,裂缝宽度开展非常缓慢,随着荷载的增加,在支座向集中力作用点处出现斜裂缝,斜裂缝宽度迅速增大,最终导致梁破坏;最后,综合考虑钢筋锈蚀和高强混凝土对CARCB抗剪承载力的影响,提出了更加合理的CARCB抗剪承载力计算模型. 展开更多
关键词 珊瑚海水钢筋混凝土 抗剪性能 钢筋种类 钢筋锈蚀 计算模型
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Influence of steel corrosion to flexural behavior of coral aggregate concrete beam 被引量:7
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作者 DA Bo YU Hong-fa +1 位作者 MA Hai-yan WU Zhang-yu 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第5期1530-1542,共13页
To study the flexural behavior and calculation model,8 coral aggregate concrete(CAC)beams with different types of steel were designed.The flexural behavior of CAC beam was tested.The failure mode,bearing capacity,the ... To study the flexural behavior and calculation model,8 coral aggregate concrete(CAC)beams with different types of steel were designed.The flexural behavior of CAC beam was tested.The failure mode,bearing capacity,the maximum crack width(ws)and average crack spacing(lm)were studied.A calculation model for the bearing capacity of CAC beam was proposed.The results indicated that with the steel strength increased,the cracking moment(Mcr)and ultimate moment(Mu)of CAC beam increased,and the development of the ws gradually slowed,which effectively inhibited the formation of cracks and improved the flexural behavior of CAC beam.For CAC structures in the ocean engineering,it is recommended to use organic new coated steel to extend its effective service life.In addition,considering the influence of steel corrosion,a calculation model for the Mcr,Mu,lm and ws of CAC beam was established. 展开更多
关键词 coral aggregate concrete beam steel corrosion flexural behavior bearing capacity calculation model
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