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CFRP筋-低强度珊瑚混凝土梁抗弯性能试验研究
被引量:
6
1
作者
王磊
陈武
+1 位作者
段志刚
易金
《铁道建筑》
北大核心
2018年第8期19-22,26,共5页
通过对6根CFRP筋-低强度珊瑚混凝土试验梁进行抗弯试验,研究不同CFRP筋配筋率的珊瑚混凝土梁的受力性能,分析其破坏形态、裂缝发展情况与挠度变形。试验结果表明:CFRP筋-低强度珊瑚混凝土梁破坏前产生裂缝和大的弯曲变形,有较为明显的预...
通过对6根CFRP筋-低强度珊瑚混凝土试验梁进行抗弯试验,研究不同CFRP筋配筋率的珊瑚混凝土梁的受力性能,分析其破坏形态、裂缝发展情况与挠度变形。试验结果表明:CFRP筋-低强度珊瑚混凝土梁破坏前产生裂缝和大的弯曲变形,有较为明显的预兆,类似于适筋梁破坏,具有较好的延性;在一定范围内提高珊瑚混凝土梁CFRP筋的配筋率,可以提高其抗弯、抗裂性能;试验梁裂缝开展机理与CFRP筋-混凝土梁基本相同,裂缝条数较多且分布均匀;在剪跨区斜裂缝分布较为密集,卸荷后裂缝基本闭合,挠度恢复显著。使用时应注意珊瑚混凝土强度过低不利于CFRP筋强度的发挥,此外,对于CFRP筋珊瑚混凝土受弯构件,应当增加CFRP筋的锚固区长度,避免发生滑移破坏。
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关键词
珊瑚混凝土梁
抗弯性能
试验研究
挠度
CFRP筋
裂缝
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职称材料
SFCB珊瑚混凝土梁开裂性能及计算方法研究
2
作者
周川川
陈爽
+2 位作者
吴辉琴
马瑞刚
韦丽兰
《广西科技大学学报》
2023年第2期38-44,共7页
通过对不同混凝土强度等级、钢-连续纤维复合筋(steel-FRP composite bar,SFCB)配筋率的珊瑚混凝土梁进行正截面抗弯性能试验,研究SFCB珊瑚混凝土梁的裂缝开展过程与规律、平均裂缝间距、最大裂缝宽度等,提出了SFCB珊瑚混凝土梁平均裂...
通过对不同混凝土强度等级、钢-连续纤维复合筋(steel-FRP composite bar,SFCB)配筋率的珊瑚混凝土梁进行正截面抗弯性能试验,研究SFCB珊瑚混凝土梁的裂缝开展过程与规律、平均裂缝间距、最大裂缝宽度等,提出了SFCB珊瑚混凝土梁平均裂缝间距及最大裂缝宽度的计算公式。结果表明:SFCB珊瑚混凝土梁裂缝宽度在加载初期发展缓慢,接近极限荷载时,纯弯端主裂缝宽度不断变大,梁最终发生弯曲破坏;增大SFCB配筋率,梁平均裂缝间距减小,而增大珊瑚混凝土强度等级,梁平均裂缝间距增大;随着SFCB配筋率的提高,梁最大裂缝宽度扩展逐渐减慢,抑制了裂缝的发展;提高珊瑚混凝土强度的等级,梁最大裂缝宽度变化较小;基于试验数据,提出了梁平均裂缝间距和最大裂缝宽度计算公式,理论值与试验值吻合良好。
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关键词
钢-连续纤维复合筋(SFCB)
珊瑚混凝土梁
平均裂缝间距
最大裂缝宽度
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职称材料
C60全珊瑚海水钢筋混凝土梁的抗弯性能研究
被引量:
3
3
作者
达波
余红发
+2 位作者
麻海燕
糜人杰
吴彰钰
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期727-735,共9页
通过对不同种类钢筋的全珊瑚海水钢筋混凝土梁(CARCB)进行正截面抗弯性能试验,研究了CARCB的裂缝发展、破坏形态、跨中变形及抗弯承载能力,建立了弯矩跨中挠度、荷载纵向受拉钢筋应变、荷载最大裂缝宽度的关系,提出了适用于CARCB抗弯承...
通过对不同种类钢筋的全珊瑚海水钢筋混凝土梁(CARCB)进行正截面抗弯性能试验,研究了CARCB的裂缝发展、破坏形态、跨中变形及抗弯承载能力,建立了弯矩跨中挠度、荷载纵向受拉钢筋应变、荷载最大裂缝宽度的关系,提出了适用于CARCB抗弯承载力的计算模型.结果表明:随着钢筋强度的提高,CARCB的开裂弯矩和极限弯矩均逐渐增大,裂缝宽度扩展逐渐减慢,能有效抑制裂缝的发展.CARCB的裂缝宽度均随着荷载的增长而增大,在加载初期,裂缝宽度增长缓慢,当接近极限荷载时,裂缝宽度迅速增大,最终导致梁破坏.采用有机新涂层钢筋,能有效抑制珊瑚混凝土结构中钢筋发生锈蚀,从而延长其有效服役寿命.综合考虑钢筋锈蚀引起钢筋截面损失和钢筋屈服强度降低的影响,提出了更加合理的CARCB抗弯承载力的计算模型.
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关键词
全
珊瑚
海水钢筋
混凝土
梁
抗弯性能
钢筋种类
钢筋锈蚀
计算模型
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职称材料
C60全珊瑚海水钢筋混凝土梁的抗剪性能与计算模型
被引量:
2
4
作者
达波
余红发
+1 位作者
麻海燕
吴彰钰
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期25-32,共8页
为研究全珊瑚海水钢筋混凝土梁(coral aggregate reinforced concrete beam,CARCB)的抗剪性能和计算模型,设计了7根不同种类钢筋的CARCB,通过对其进行斜截面抗剪性能试验,研究了钢筋种类对CARCB的变形及抗剪承载能力的影响,建立了弯矩-...
为研究全珊瑚海水钢筋混凝土梁(coral aggregate reinforced concrete beam,CARCB)的抗剪性能和计算模型,设计了7根不同种类钢筋的CARCB,通过对其进行斜截面抗剪性能试验,研究了钢筋种类对CARCB的变形及抗剪承载能力的影响,建立了弯矩-跨中挠度、荷载-钢筋应变、荷载-裂缝宽度的关系,提出了CARCB斜截面抗剪承载力的计算模型.试验结果表明:不同种类钢筋CARCB的正截面开裂荷载和抗剪承载力规律均为316不锈钢>普通钢筋>锌铬涂层钢筋>有机新涂层钢筋;CARCB中普通钢筋发生了严重锈蚀,使其刚度出现了一定程度的退化;不同种类钢筋的CARCB,其裂缝宽度均随着荷载的增大而增长,加载初期,在梁跨中附近出现正截面弯曲裂缝,裂缝宽度开展非常缓慢,随着荷载的增加,在支座向集中力作用点处出现斜裂缝,斜裂缝宽度迅速增大,最终导致梁破坏;最后,综合考虑钢筋锈蚀和高强混凝土对CARCB抗剪承载力的影响,提出了更加合理的CARCB抗剪承载力计算模型.
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关键词
全
珊瑚
海水钢筋
混凝土
梁
抗剪性能
钢筋种类
钢筋锈蚀
计算模型
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职称材料
题名
CFRP筋-低强度珊瑚混凝土梁抗弯性能试验研究
被引量:
6
1
作者
王磊
陈武
段志刚
易金
机构
桂林理工大学土木与建筑工程学院
广西岩土力学与工程重点实验室
海军研究院海防工程设计研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第8期19-22,26,共5页
基金
国家自然科学基金(51568013)
广西高等学校高水平创新团队及卓越学者计划(桂教人201738-2)
文摘
通过对6根CFRP筋-低强度珊瑚混凝土试验梁进行抗弯试验,研究不同CFRP筋配筋率的珊瑚混凝土梁的受力性能,分析其破坏形态、裂缝发展情况与挠度变形。试验结果表明:CFRP筋-低强度珊瑚混凝土梁破坏前产生裂缝和大的弯曲变形,有较为明显的预兆,类似于适筋梁破坏,具有较好的延性;在一定范围内提高珊瑚混凝土梁CFRP筋的配筋率,可以提高其抗弯、抗裂性能;试验梁裂缝开展机理与CFRP筋-混凝土梁基本相同,裂缝条数较多且分布均匀;在剪跨区斜裂缝分布较为密集,卸荷后裂缝基本闭合,挠度恢复显著。使用时应注意珊瑚混凝土强度过低不利于CFRP筋强度的发挥,此外,对于CFRP筋珊瑚混凝土受弯构件,应当增加CFRP筋的锚固区长度,避免发生滑移破坏。
关键词
珊瑚混凝土梁
抗弯性能
试验研究
挠度
CFRP筋
裂缝
Keywords
Coral concrete beam
Flexural behavior
Experimental study
Def lection
CFRP rebar
Crack
分类号
TU377.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
SFCB珊瑚混凝土梁开裂性能及计算方法研究
2
作者
周川川
陈爽
吴辉琴
马瑞刚
韦丽兰
机构
广西科技大学土木建筑工程学院
出处
《广西科技大学学报》
2023年第2期38-44,共7页
基金
广西重点研发计划项目(桂科AB1850043,桂科AB19259011)
广西科技基地和人才专项项目(桂科AD20159085)
+1 种基金
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2021KY0338)
柳州市优势传统产业与重点新兴产业科技计划项目(2020GBCA0403)资助。
文摘
通过对不同混凝土强度等级、钢-连续纤维复合筋(steel-FRP composite bar,SFCB)配筋率的珊瑚混凝土梁进行正截面抗弯性能试验,研究SFCB珊瑚混凝土梁的裂缝开展过程与规律、平均裂缝间距、最大裂缝宽度等,提出了SFCB珊瑚混凝土梁平均裂缝间距及最大裂缝宽度的计算公式。结果表明:SFCB珊瑚混凝土梁裂缝宽度在加载初期发展缓慢,接近极限荷载时,纯弯端主裂缝宽度不断变大,梁最终发生弯曲破坏;增大SFCB配筋率,梁平均裂缝间距减小,而增大珊瑚混凝土强度等级,梁平均裂缝间距增大;随着SFCB配筋率的提高,梁最大裂缝宽度扩展逐渐减慢,抑制了裂缝的发展;提高珊瑚混凝土强度的等级,梁最大裂缝宽度变化较小;基于试验数据,提出了梁平均裂缝间距和最大裂缝宽度计算公式,理论值与试验值吻合良好。
关键词
钢-连续纤维复合筋(SFCB)
珊瑚混凝土梁
平均裂缝间距
最大裂缝宽度
Keywords
steel-FRP composite bar(SFCB)
coral concrete beam
average spacing of cracks
maximum crack width
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
C60全珊瑚海水钢筋混凝土梁的抗弯性能研究
被引量:
3
3
作者
达波
余红发
麻海燕
糜人杰
吴彰钰
机构
南京航空航天大学土木工程系
东南大学材料科学与工程学院
出处
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期727-735,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51508272,51678304,51878350,11832013)
江苏省自然科学基金资助项目(BK20180433)
中国博士后科学基金资助项目(2018M630558)
文摘
通过对不同种类钢筋的全珊瑚海水钢筋混凝土梁(CARCB)进行正截面抗弯性能试验,研究了CARCB的裂缝发展、破坏形态、跨中变形及抗弯承载能力,建立了弯矩跨中挠度、荷载纵向受拉钢筋应变、荷载最大裂缝宽度的关系,提出了适用于CARCB抗弯承载力的计算模型.结果表明:随着钢筋强度的提高,CARCB的开裂弯矩和极限弯矩均逐渐增大,裂缝宽度扩展逐渐减慢,能有效抑制裂缝的发展.CARCB的裂缝宽度均随着荷载的增长而增大,在加载初期,裂缝宽度增长缓慢,当接近极限荷载时,裂缝宽度迅速增大,最终导致梁破坏.采用有机新涂层钢筋,能有效抑制珊瑚混凝土结构中钢筋发生锈蚀,从而延长其有效服役寿命.综合考虑钢筋锈蚀引起钢筋截面损失和钢筋屈服强度降低的影响,提出了更加合理的CARCB抗弯承载力的计算模型.
关键词
全
珊瑚
海水钢筋
混凝土
梁
抗弯性能
钢筋种类
钢筋锈蚀
计算模型
Keywords
coral aggregate reinforced concrete beam
flexural behavior
steel type
steel corrosion
calculation model
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
C60全珊瑚海水钢筋混凝土梁的抗剪性能与计算模型
被引量:
2
4
作者
达波
余红发
麻海燕
吴彰钰
机构
南京航空航天大学土木工程系
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期25-32,共8页
基金
国家自然科学基金(51678304
11832013
+3 种基金
51878350
51508272)
江苏省自然科学基金(BK20180433)
中国博士后科学基金(2018M630558)
文摘
为研究全珊瑚海水钢筋混凝土梁(coral aggregate reinforced concrete beam,CARCB)的抗剪性能和计算模型,设计了7根不同种类钢筋的CARCB,通过对其进行斜截面抗剪性能试验,研究了钢筋种类对CARCB的变形及抗剪承载能力的影响,建立了弯矩-跨中挠度、荷载-钢筋应变、荷载-裂缝宽度的关系,提出了CARCB斜截面抗剪承载力的计算模型.试验结果表明:不同种类钢筋CARCB的正截面开裂荷载和抗剪承载力规律均为316不锈钢>普通钢筋>锌铬涂层钢筋>有机新涂层钢筋;CARCB中普通钢筋发生了严重锈蚀,使其刚度出现了一定程度的退化;不同种类钢筋的CARCB,其裂缝宽度均随着荷载的增大而增长,加载初期,在梁跨中附近出现正截面弯曲裂缝,裂缝宽度开展非常缓慢,随着荷载的增加,在支座向集中力作用点处出现斜裂缝,斜裂缝宽度迅速增大,最终导致梁破坏;最后,综合考虑钢筋锈蚀和高强混凝土对CARCB抗剪承载力的影响,提出了更加合理的CARCB抗剪承载力计算模型.
关键词
全
珊瑚
海水钢筋
混凝土
梁
抗剪性能
钢筋种类
钢筋锈蚀
计算模型
Keywords
coral aggregate reinforced concrete beam
shear behavior
reinforcement type
reinforcement corrosion
calculation model
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CFRP筋-低强度珊瑚混凝土梁抗弯性能试验研究
王磊
陈武
段志刚
易金
《铁道建筑》
北大核心
2018
6
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下载PDF
职称材料
2
SFCB珊瑚混凝土梁开裂性能及计算方法研究
周川川
陈爽
吴辉琴
马瑞刚
韦丽兰
《广西科技大学学报》
2023
0
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职称材料
3
C60全珊瑚海水钢筋混凝土梁的抗弯性能研究
达波
余红发
麻海燕
糜人杰
吴彰钰
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
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4
C60全珊瑚海水钢筋混凝土梁的抗剪性能与计算模型
达波
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麻海燕
吴彰钰
《哈尔滨工业大学学报》
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