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题名玻璃纤维筋混凝土在盾构进出洞工程中的应用
被引量：8
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作者
吕荣海
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机构
广州轨道交通建设监理有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第1期98-101,112,共5页
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文摘
以广州市轨道交通9号线盾构进出洞工程为例,简要介绍了玻璃纤维筋的性质及力学性能。从安全性、经济性、工期以及施工工艺等方面对比分析了钢筋混凝土地下连续墙与玻璃纤维筋混凝土地下连续墙的优缺点。事实证明玻璃纤维筋混凝土地下连续墙在端头井加固的投入、进出洞施工环境、人力物力投入、施工工期等方面均得到较大改进,极大地降低了盾构进出洞的安全风险。
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关键词
城市轨道交通
盾构进出洞工程
地下连续墙
玻璃纤维筋混凝土
安全风险
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Keywords
urban mass transit
shield departure and arrival
diaphragm wall
glass fiber reinforcement concrete （GFRC）
security risk
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分类号
TU377.91
[建筑科学—结构工程]
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名玻璃纤维筋在地铁围护桩设计中的研究及应用
被引量：2
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作者
冯红喜
杨旭升
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机构
黄河勘测规划设计有限公司
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出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第9期1134-1139,共6页
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文摘
为解决当前地铁建设中玻璃纤维筋在盾构端头围护桩中大量应用而相应圆形截面玻璃纤维筋混凝土构件设计计算等研究不足这一矛盾,通过公式推导得到基于混凝土受压破坏的圆形玻璃纤维筋混凝土受弯构件的正截面承载力计算公式,并与现有行业标准《盾构可切削混凝土配筋技术规程》中关于圆形玻璃纤维筋混凝土受弯构件正截面承载力计算公式进行对比,从配筋及安全储备等角度进行分析。结果表明:相比《盾构可切削混凝土配筋技术规程》中关于玻璃纤维筋圆形混凝土构件正截面承载力的计算公式,本文所推导基于混凝土受压的玻璃纤维筋混凝土圆形截面构件计算公式在直径不大于1 m、设计承载弯矩小于1 000k N·m时,配筋量设计更为优化,有利于控制造价,进一步研究发现当直径大于1 m时,本文所推导公式在减少配筋、控制造价上更有优势。
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关键词
玻璃纤维筋
玻璃纤维筋混凝土构件
地铁
圆形截面
围护桩
截面承载力
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Keywords
glass fiber reinforced plastics （GFRP）
GFRP reinforced concrete component
metro
circular cross- section
retaining pile
cross-section bearing capacity
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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