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一种医用放射性废液活度浓度现场监测装置的研制及性能测试
1
作者 陆小军 韩刚 +4 位作者 陈晓文 刘佳煜 宋家斑 赵超 何林锋 《核电子学与探测技术》 北大核心 2026年第1期33-40,共8页
随着医用同位素产业及核医学科的快速发展,医用放射性废液的准确监测日益重要。本研究通过硬件结构与软件优化,集成采样、测量、清洗功能,研制了一种医用放射性废液活度浓度现场监测装置并进行性能测试。测试结果表明:对于^(131)I、^(1... 随着医用同位素产业及核医学科的快速发展,医用放射性废液的准确监测日益重要。本研究通过硬件结构与软件优化,集成采样、测量、清洗功能,研制了一种医用放射性废液活度浓度现场监测装置并进行性能测试。测试结果表明:对于^(131)I、^(18)F、^(99)m Tc三种核素的能量分辨率分别为3.7%、3.2%、6.5%;取样稳定性好,单次连续取样重复性最大约0.7%,短期(8 h)稳定性优于-1.0%;清洗效率高,2次冲洗后清洗效率达89.2%,3次冲洗后清洗效率达96.9%;测量30 min,装置对^(131)I的最小可探测活度为9.7 Bq/L(置信水平95%),满足国家对于^(131)I核素废液的排放限值(10 Bq/L)要求。研究结果可为辐射环境监测、医疗机构、同位素生产研发企业的放射性废液活度浓度监测提供技术支持。 展开更多
关键词 医用放射性废液 现场监测 LaBr_(3)(Ce)探测器 最小可探测活度
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大型箱梁梁上运架受压箱梁受力性能现场监测 被引量：3
2
作者 王建强 朱广杰 谢明权 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第1期56-63,共8页
研究目的:杭甬高速复线宁波段一期工程S1标段采用大型预应力混凝土箱梁(50 m/1650 t),箱梁使用YL1800型运梁车和JQ1800型架桥机进行梁上运架施工。由于受到待架设箱梁和运架设备的共同作用,下部受压箱梁的受力性能和安全性受到重视。为... 研究目的:杭甬高速复线宁波段一期工程S1标段采用大型预应力混凝土箱梁(50 m/1650 t),箱梁使用YL1800型运梁车和JQ1800型架桥机进行梁上运架施工。由于受到待架设箱梁和运架设备的共同作用,下部受压箱梁的受力性能和安全性受到重视。为研究大型箱梁在梁上运架施工过程中下部受压箱梁的受力性能,评价梁上运梁施工方案的安全性,对梁上运架施工过程中下部受压箱梁进行现场监测和有限元分析。研究结论:(1)大型箱梁在运架施工过程中,下部受压箱梁跨中截面沿纵向顶板和底板均处于受压状态,沿横向顶板处于受压状态,底板中部受拉,两侧受压,且受压箱梁的挠度较小;(2)架桥机中支腿支撑处下部受压箱梁顶板和底板沿纵向、横向均处于受压状态;(3)大型箱梁在运架施工过程中下部受压箱梁的受力和变形满足规范要求,该梁上运架施工方案安全可行;(4)本研究成果可为大型箱梁的运架施工提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 大型箱梁 梁上运架 受力性能 现场监测 有限元分析
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风电机组岩石锚杆式加固基础受力性能现场监测研究
3
作者 魏焕卫 雷树立 +4 位作者 宋志鑫 陈朝伟 惠俊梅 宋鹏 郑晓 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第5期177-185,共9页
针对风机运行期间所受荷载的复杂性,依托威海某风电机组基础加固项目,提出一种系统监测方法,结合现场环境,评估加固基础的性能提升效果。从施工阶段到运行阶段,采集加固基础的塔筒应变、焊钉应变及锚索轴力等数据,研究风机加固基础在不... 针对风机运行期间所受荷载的复杂性,依托威海某风电机组基础加固项目,提出一种系统监测方法,结合现场环境,评估加固基础的性能提升效果。从施工阶段到运行阶段,采集加固基础的塔筒应变、焊钉应变及锚索轴力等数据,研究风机加固基础在不同工况下的受力响应,并开展相关性分析,探讨基础加固后的性能提升效果及荷载传递机理。结果表明:加固区中各构件受力响应具有趋势相似性与幅值差异性,受力改善效果明显且均具有较大的安全度;该加固方法利用外包混凝土和焊接焊钉改变了结构受力边界,增加了底层塔筒的约束刚度,使上部传递荷载重新分配,实现剪力的分担与传递,保证塔筒与混凝土共同变形。基于此加固方案提出的系统监测评估方法可以有效、及时地掌握加固系统各构件的受力状态,保证后续风电机组运行安全。该加固方案改善了基础、岩石锚杆及法兰的受力状态,基础整体受力性能得到保证。 展开更多
关键词 风电机组 焊接焊钉 基础加固 现场监测 受力响应
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膨胀土路堑边坡格栅加筋层水力-力学响应的现场监测与数值模拟 被引量：1
4
作者 韩仲 谢云涛 +3 位作者 邹维列 王协群 肖杰 张红日 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第8期1757-1766,共10页
土工格栅加筋层稳固膨胀土坡技术是一种“覆盖”类加固方法,主要目的在于解决膨胀土边坡浅层滑动问题。该技术近年来在中国膨胀土地区得到了广泛应用。但加筋层在长期大气干湿循环作用下的水力-力学响应及其加固效果的演化规律有待进一... 土工格栅加筋层稳固膨胀土坡技术是一种“覆盖”类加固方法,主要目的在于解决膨胀土边坡浅层滑动问题。该技术近年来在中国膨胀土地区得到了广泛应用。但加筋层在长期大气干湿循环作用下的水力-力学响应及其加固效果的演化规律有待进一步厘清。依托广西崇左-爱店公路一段采用该技术的膨胀土路堑边坡开展了3 a的现场监测,分析了加筋层中膨胀土的含水率和水平土压力以及格栅的拉应变的分布和发展规律。通过数值模拟方法进一步研究了降雨入渗条件下该堑坡的水力-力学响应及其稳定性。监测及模拟结果表明:(1)加筋层能够有效隔离大气干湿循环的影响,使下伏膨胀土中含水率保持稳定,起到了保湿作用;(2)干湿循环作用下,格栅的最大拉应变出现在加筋层的中部,加筋层膨胀土中水平土压力随距坡面距离的增加而增大;(3)格栅通过对膨胀土的加筋及包裹作用,提高了加筋层的整体性和抗剪强度,限制了膨胀土的膨胀变形。因此,即使膨胀土在干湿循环作用下强度显著降低并在不加筋时产生失稳,但由于格栅的加筋作用,加筋层仍能够维持边坡稳定。 展开更多
关键词 格栅加筋膨胀土 路堑边坡 干湿循环 现场监测 数值模拟
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基于铜矿废弃物构建的矿山废石堆体毛细阻滞屏障:现场监测研究
5
作者 孟龙龙 周胜 +3 位作者 杨一鑫 杜艾芳 王琼 巴特 《有色金属(冶炼部分)》 北大核心 2025年第10期143-153,共11页
毛细阻滞屏障是一种经济高效且环保的酸性矿山排水(AMD)源头控制技术。当前关于毛细阻滞屏障的研究主要集中于干旱/半干旱地区,而湿润气候区的高降水量进一步加剧了AMD风险,但相关的研究却相对较少。提出了一种基于铜矿废弃物构建的增... 毛细阻滞屏障是一种经济高效且环保的酸性矿山排水(AMD)源头控制技术。当前关于毛细阻滞屏障的研究主要集中于干旱/半干旱地区,而湿润气候区的高降水量进一步加剧了AMD风险,但相关的研究却相对较少。提出了一种基于铜矿废弃物构建的增强防渗型毛细阻滞屏障,并在湿润气候区开展了为期半年的现场监测试验,以评估其水力学性能。结果显示,该屏障在1588.2 mm降雨量条件下渗漏量仅为14.4 mm(0.9%的总降雨量),显著抑制了降雨入渗。在极端日降雨(121.8 mm)下,毛细阻滞屏障植被层和细粒层的总储水量由降雨前的523.5 mm增加至降雨终止时的633.1 mm,显示出极好的储水能力;同时传感器数据表明毛细阻滞效应短暂失效但恢复迅速,在降雨停止6 h后屏障的总储水量即减少了43.1 mm,展现出屏障良好的恢复能力。此外,屏障植被层和细粒层的总储水量在424.9~633.1 mm之间波动,呈现出随降雨增加而上升、随干燥增加而下降的趋势;同时植被层和细粒层的有效储水量的变化区间为234.9~443.1 mm,表明该屏障也能够为植物生长提供充足的水分支持。 展开更多
关键词 毛细阻滞屏障 铜矿废物 酸性矿山排水 现场监测
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基于数值模拟与现场监测的煤矿回撤通道围岩稳定性控制研究
6
作者 于雷 仙文豪 《工矿自动化》 北大核心 2025年第S2期132-136,150,共6页
为解决煤矿综采工作面回撤过程中通道围岩稳定性差、支护效果不理想等问题,结合李家壕煤矿实际条件,开展了基于数值模拟与现场监测的围岩稳定性控制研究。通过钻孔应力测试和变形监测,掌握回撤通道围岩变形破坏特征;采用FLAC3D建立通道... 为解决煤矿综采工作面回撤过程中通道围岩稳定性差、支护效果不理想等问题,结合李家壕煤矿实际条件,开展了基于数值模拟与现场监测的围岩稳定性控制研究。通过钻孔应力测试和变形监测,掌握回撤通道围岩变形破坏特征;采用FLAC3D建立通道支护结构与围岩耦合模型,分析了不同支护参数下围岩稳定响应规律;结合模拟结果与现场反馈,提出锚索间距、长度、预应力等支护参数优化方案,并在现场实施。结果表明:优化后的锚索支护系统可有效控制围岩变形,显著提高通道稳定性。 展开更多
关键词 煤矿回撤通道 围岩稳定性 数值模拟 现场监测 支护优化 FLAC3D
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软土区某地铁深基坑施工过程数值模拟及现场监测 被引量：47
7
作者 徐江 龚维明 +3 位作者 穆保岗 刘博韬 张琦 戴国亮 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期590-598,共9页
为研究软土区地铁深基坑围护结构变形及周边土体位移特性,运用ABAQUS软件对软土区某地铁深基坑施工过程进行建模分析和安全监测,并将计算结果与实测数据进行对比分析.结果表明:采用摩尔库伦模型模拟基坑施工过程得到的地连墙水平位移结... 为研究软土区地铁深基坑围护结构变形及周边土体位移特性,运用ABAQUS软件对软土区某地铁深基坑施工过程进行建模分析和安全监测,并将计算结果与实测数据进行对比分析.结果表明:采用摩尔库伦模型模拟基坑施工过程得到的地连墙水平位移结果准确,墙体最大水平位移的平均计算误差为实测值的15%,周边土体沉降计算值与实测值相比偏小;开挖最后一层土体且开挖面附近无支撑作用时,墙体水平变形明显增大,长边中点断面及端部断面变形增量分别为9.1和10.5 mm,安全监测应以开挖面附近地连墙水平位移变化速率为控制指标;狭长型深基坑长边中点断面及端部断面地连墙变形差异较大,应针对不同位置分别制定变形监测预警值;支撑轴力在开挖下一层土体时会出现较大突变,设计应充分考虑该突变对支撑安全储备的影响,监测应重点关注突变前后支撑轴力的变化. 展开更多
关键词 软土区地铁深基坑 有限元分析 现场监测 围护结构变形
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深部巷道围岩分区破裂现象的试验与现场监测对比分析研究 被引量：21
8
作者 陈旭光 张强勇 +3 位作者 杨文东 李术才 刘德军 王汉鹏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期70-76,共7页
为了从本质上认识一些深部巷道中出现的围岩破裂区和完整区间隔排列的分区破裂现象。以淮南矿区丁集煤矿深部巷道工程为研究对象进行了模型试验研究。并通过对现场监测结果和模型试验结果的对比研究与相互验证,归纳分析出了分区破裂现... 为了从本质上认识一些深部巷道中出现的围岩破裂区和完整区间隔排列的分区破裂现象。以淮南矿区丁集煤矿深部巷道工程为研究对象进行了模型试验研究。并通过对现场监测结果和模型试验结果的对比研究与相互验证,归纳分析出了分区破裂现象的主要特征和变化规律,指出分区破裂是与洞室呈同心圆的环状拉破坏断裂。研究结果对于认识深部洞室围岩的破坏方式,揭示深部洞室围岩的变形破坏机理具有重要意义。 展开更多
关键词 深部洞室 分区破裂 模型试验 现场监测
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盾构隧道双层衬砌结构受力现场监测试验研究 被引量：21
9
作者 阳军生 肖小文 +4 位作者 张聪 邹志林 张学民 梁奎生 刘洪震 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第7期46-53,共8页
研究目的:为探求海底盾构隧道双层衬砌结构的受力特性,本文以台山核电站海底取水盾构隧道为工程背景,对双层衬砌结构受力进行现场监测,并基于现场测试数据提出一种能准确计算软土地层海底盾构隧道设计荷载的方法,以期为类似工程提供借... 研究目的:为探求海底盾构隧道双层衬砌结构的受力特性,本文以台山核电站海底取水盾构隧道为工程背景,对双层衬砌结构受力进行现场监测,并基于现场测试数据提出一种能准确计算软土地层海底盾构隧道设计荷载的方法,以期为类似工程提供借鉴。研究结论:(1)监测成果显示,采用的大断面泥水加压平衡盾构及新型衬砌施工法施工快、质量高;(2)取水盾构隧道二次衬砌主要承受内水压力,隧道围岩压力主要由管片承担,管片衬砌外水土压力受施工及地层条件影响明显,施工期土压力存在加速、减速和加速趋于稳定三个时段,且加速段最为关键,稳定期土压力整体呈现上大下小形态,测点压力分布不均匀,水压力与隧道区域渗流分布规律一致,受隧道周边围岩地层影响,水压力分布又具有一定随机性,二次衬砌混凝土凝固收缩的影响会随时间减弱,受二衬自重影响,双层衬砌间接触压力在拱顶位置较小,拱脚位置较大;(3)当埋深H≤1.7D,垂直土压力=1.31×γh,水平土压力=1.65×λγh;当埋深1.7 D<H≤2.2 D,垂直土压力=0.39×γh,水平土压力=1.35×λγh;当埋深H>2.2 D,垂直土压力=0.63×γh,水平土压力=0.61×λγh;(4)本研究结果可为海底盾构隧道双层衬砌设计和施工提供指导。 展开更多
关键词 核电站 盾构隧道 双层衬砌 现场监测 设计荷载
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渤海海冰现场监测的数字图像技术及其应用 被引量：13
10
作者 季顺迎 王安良 +2 位作者 王宇新 李海 岳前进 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期79-87,共9页
在渤海冰区油气开发中,海冰给平台结构、油气运输和施工作业带来很大影响。油气作业区海冰参数精确、连续、实时的现场监测对分析油气开发的可靠性、检验海冰数值模式、校正海冰卫星遥感数据具有重要意义。针对渤海油气作业区的海冰运... 在渤海冰区油气开发中,海冰给平台结构、油气运输和施工作业带来很大影响。油气作业区海冰参数精确、连续、实时的现场监测对分析油气开发的可靠性、检验海冰数值模式、校正海冰卫星遥感数据具有重要意义。针对渤海油气作业区的海冰运动和分布特性,通过数字图像技术对海冰的厚度、运动速度和密集度三个参数的提取进行了算法开发和软件研制。在2009-2010年采用该海冰数字图像监测软件对渤海辽东湾JZ20-2油气作业区的海冰参数进行了全冰期的连续监测,获得了翔实可靠的海冰厚度、密集度和冰速等海冰监测资料。现场监测应用表明,该海冰数字图像监测软件具有操作性强、精确度高、可靠性好的优点。该监测技术进一步完善后可广泛应用于渤海油气作业区的海冰现场监测,成为海冰业务化现场监测的重要组成部分。 展开更多
关键词 海冰 现场监测 数字图像技术 冰厚 海冰密集度 冰速
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深基坑变形规律现场监测 被引量：26
11
作者 任建喜 高立新 +2 位作者 刘杰 张琨 池鹏 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2008年第3期445-449,共5页
给出了北京地铁某车站深基坑围护和变形监测方案,对基坑变形规律进行了现场监测研究,重点分析了基坑的水平变形、锚索内力和钢支撑轴力变化规律。结果表明,基坑开挖的深度与无支撑暴露的时间对围护桩的变形、锚索内力及钢支撑的轴力影... 给出了北京地铁某车站深基坑围护和变形监测方案,对基坑变形规律进行了现场监测研究,重点分析了基坑的水平变形、锚索内力和钢支撑轴力变化规律。结果表明,基坑开挖的深度与无支撑暴露的时间对围护桩的变形、锚索内力及钢支撑的轴力影响较大。随着基坑开挖深度的增加和钢支撑的施加,围护桩的变形形态由向坑内的前倾型曲线逐渐变为弓形。围护桩的水平位移、钢支撑的轴力也随着基坑开挖深度的增加而增大。随着钢支撑的施加,围护桩水平位移及锚索内力都趋于稳定,说明钢支撑、围护桩和预应力锚索联合支护形式能够有效地控制基坑变形,保证地铁车站安全施工。 展开更多
关键词 深基坑 基坑变形 现场监测 支护形式
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深埋曲线钢顶管受力特性现场监测试验研究 被引量：19
12
作者 张鹏 王翔宇 +1 位作者 曾聪 马保松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1842-1848,共7页
为了研究深埋曲线钢顶管施工过程中的力学特性,依托拱北隧道曲线顶管管幕工程,对曲线顶管管节轴向与环向应变进行了现场监测分析。实测数据结果表明,管节应变随顶进距离增大而略微增加,但基本保持在一定范围内。管节在顶进过程中应力曲... 为了研究深埋曲线钢顶管施工过程中的力学特性,依托拱北隧道曲线顶管管幕工程,对曲线顶管管节轴向与环向应变进行了现场监测分析。实测数据结果表明,管节应变随顶进距离增大而略微增加,但基本保持在一定范围内。管节在顶进过程中应力曲线发生波动,停止顶进后逐渐趋于平稳。管节轴向应力主要受顶进力影响,而环向应力主要取决管节外侧环向荷载,曲线顶管管节弯曲内侧存在压应力集中。由于存在泊松效应,大埋深条件下管节顶部和底部轴向应力受环向变形控制。随着与机头距离增加,管节由轴向两侧受压逐渐转变为单侧受压,受压区位于管节弯曲内侧,应力集中更加显著。 展开更多
关键词 曲线钢顶管 管幕 受力特性 现场监测
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无人机全景技术在现场监测中的应用 被引量：18
13
作者 陈文龙 张煜 +2 位作者 叶松 沈定涛 魏思奇 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第11期89-92,共4页
现场监测在科研和工程领域中都有着重要的作用,将新技术应用于现场监测,提高现场监测的信息化和实用化水平是目前研究热点。为此,将无人机全景技术应用于现场监测,构建监测环境的三维虚拟实景,在此基础上利用计算机网络,将其与传感器集... 现场监测在科研和工程领域中都有着重要的作用,将新技术应用于现场监测,提高现场监测的信息化和实用化水平是目前研究热点。为此,将无人机全景技术应用于现场监测,构建监测环境的三维虚拟实景,在此基础上利用计算机网络,将其与传感器集成起来,形成三维全景现场监测平台。该平台能够实现现场的三维场景实时监测,增强现场监测系统的用户体验效果,证明了无人机全景技术在现场监测的应用潜力。 展开更多
关键词 三维全景 无人机 现场监测 B/S系统 移动平台 远程数据采集
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基于现场监测的软土地基联合处理机理研究 被引量：20
14
作者 徐超 叶观宝 +1 位作者 姜竹生 周启兆 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期918-921,共4页
通过现场原型监测对地基处理的机理进行探索,是常用的地基处理研究方法。本文在一高速公路软土地基处理试验段现场监测的基础上,通过对监测结果的分析,研究了水泥土搅拌桩与塑排板预压固结法联合处理的机理。研究结果表明:联合处理方法... 通过现场原型监测对地基处理的机理进行探索,是常用的地基处理研究方法。本文在一高速公路软土地基处理试验段现场监测的基础上,通过对监测结果的分析,研究了水泥土搅拌桩与塑排板预压固结法联合处理的机理。研究结果表明:联合处理方法由于短桩的向下刺入,使桩土应力分担变得均匀,桩土沉降相对协调;附加应力通过短桩的传递和塑排板的存在,可加速下部软土层的排水固结。 展开更多
关键词 现场监测 软土地基 联合处理 机理
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局部放电现场监测信号中干扰的分析与抑制 被引量：21
15
作者 王晓宁 王凤学 +1 位作者 朱德恒 李福祺 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期3-5,共3页
运行电力设备局部放电监测过程中 ,主要技术难题仍是如何最大程度地减小各种电磁干扰 ,从而有效地提取被测设备绝缘中的微弱放电信息。
关键词 单相变压器 局部放电 现场监测 耦合信号 脉冲型干扰 白噪声
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现场监测与数值模拟相结合的矿山灾害预测预警方法 被引量：24
16
作者 朱万成 任敏 +5 位作者 代风 张鹏海 王雷鸣 刘洪磊 贾瀚文 王兴伟 《金属矿山》 CAS 北大核心 2020年第1期151-162,共12页
在矿产资源需求量大,而国内矿产资源储量逐渐减少、易采矿产逐步枯竭的情况下,矿山逐渐转向对深部资源的开采,随着采深的增加,开采诱发的岩爆、冒顶片帮等多种灾害日益凸显,矿山灾害预测预警势在必行。总结了当前基于现场监测和数值模... 在矿产资源需求量大,而国内矿产资源储量逐渐减少、易采矿产逐步枯竭的情况下,矿山逐渐转向对深部资源的开采,随着采深的增加,开采诱发的岩爆、冒顶片帮等多种灾害日益凸显,矿山灾害预测预警势在必行。总结了当前基于现场监测和数值模拟方法分别进行矿山灾害预测预警的优缺点,提出了一种现场监测与数值模拟相结合的灾害预测预警方法,以实现矿山灾害的趋势预测与实时预警。分析了该方法的可行性与优势,并以矿山常见的露天边坡稳定性分析为例,阐述了该预测预警方法的实际应用,供相关研究参考。 展开更多
关键词 露天开采 矿山灾害 预警 现场监测 数值模拟
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浅埋大断面大跨度连拱隧道支护体系现场监测试验研究 被引量：34
17
作者 周丁恒 曹力桥 +1 位作者 王晓形 房师涛 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1573-1581,共9页
浅埋大断面大跨度连拱隧道跨度大、埋深浅、围岩稳定性差,地质条件复杂,为保证施工顺利进行,需加强隧道施工监测,根据监测调整后续施工方法。对浅埋大断面大跨度连拱隧道支护体系的现场监测试验方案及不同开挖工序下隧道支护体系受力特... 浅埋大断面大跨度连拱隧道跨度大、埋深浅、围岩稳定性差,地质条件复杂,为保证施工顺利进行,需加强隧道施工监测,根据监测调整后续施工方法。对浅埋大断面大跨度连拱隧道支护体系的现场监测试验方案及不同开挖工序下隧道支护体系受力特点进行了分析与研究。研究结果表明:①左右洞上台阶开挖引起支护体系应力分布较大变化,是隧道支护主要监测控制点;②右洞上、下台阶开挖引起中墙内力较大变化,是中墙稳定主要监测控制点;③右洞上、下台阶开挖对支护应力的纵向影响范围约为隧道跨度的1/3和1/2;④对于浅埋大断面大跨度连拱隧道,应及早施作二衬,封闭成环,以改善结构受力。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。 展开更多
关键词 浅埋大断面大跨度 连拱隧道 支护体系 现场监测试验
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采场岩移规律现场监测试验及时间序列预报 被引量：9
18
作者 赵国彦 刘立顺 +1 位作者 栗红玉 刘强 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期2300-2307,共8页
结合新城金矿开采实际,设计顶板岩移监测方案,分析监测数据,并进行岩移变形时间序列预报。采场顶板监测表明:每2 d岩移量在-2.00～2.00 mm之内,100 d累计岩移量不超过20.00 mm;最大岩移量位于顶板中心,最小岩移量位于采场两帮;岩移量沿... 结合新城金矿开采实际,设计顶板岩移监测方案,分析监测数据,并进行岩移变形时间序列预报。采场顶板监测表明:每2 d岩移量在-2.00～2.00 mm之内,100 d累计岩移量不超过20.00 mm;最大岩移量位于顶板中心,最小岩移量位于采场两帮;岩移量沿采场走向呈现出先增后减的规律;岩移量随时间逐渐趋于稳定,顶板累计岩移量不超过25.00 mm;矿山目前支护方式可确保采场安全;采场支护应在岩层应力完全释放前进行,锚杆网度应根据现场情况适当加大。 展开更多
关键词 采矿 现场监测 岩移量 时间序列
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地铁车站深基坑变形规律现场监测 被引量：23
19
作者 高立新 王强 李国杰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第11期112-116,共5页
研究目的:深基坑围护结构设计及其变形规律研究是地铁车站建设中的重要问题之一,开展地铁车站深基坑变形规律研究具有重要的工程应用价值。本文以北京地铁奥运支线折返线车站深基坑为研究背景,根据基坑开挖及围护方案,设计施工监测方案... 研究目的:深基坑围护结构设计及其变形规律研究是地铁车站建设中的重要问题之一,开展地铁车站深基坑变形规律研究具有重要的工程应用价值。本文以北京地铁奥运支线折返线车站深基坑为研究背景,根据基坑开挖及围护方案,设计施工监测方案。依据监测资料,重点分析围护桩变形监测数据和基本规律;将钢支撑受力情况和桩体变形相结合分析,研究围护结构各部分的协同作用。研究结论:随着基坑开挖深度的增加和钢支撑的施加,围护桩的变形形态由向坑内的前倾型曲线逐渐变为弓形,最大水平位移发生的位置也随之下移。围护桩的水平位移、水平钢支撑的轴力也随着基坑开挖深度的增加而增大,但其实测值都远小于警戒值,说明围护结构设计偏于保守。 展开更多
关键词 深基坑 基坑变形 现场监测 支护形式
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季节冻土区夏季轨道结构振动反应现场监测 被引量：8
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作者 朱占元 凌贤长 +2 位作者 张锋 胡庆立 陈士军 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期41-45,共5页
为了研究季节冻土区在无冻土层时列车正常行驶引起的铁路轨道结构振动反应特征与衰减规律,针对哈尔滨-大庆铁路夏季振动反应进行了现场监测.合理定义振动反应加速度特征值,并结合加速度反应时程曲线对钢轨、轨枕、路基和场地振动反应特... 为了研究季节冻土区在无冻土层时列车正常行驶引起的铁路轨道结构振动反应特征与衰减规律,针对哈尔滨-大庆铁路夏季振动反应进行了现场监测.合理定义振动反应加速度特征值,并结合加速度反应时程曲线对钢轨、轨枕、路基和场地振动反应特性取得定量认识,提出用负幂次函数等拟合路基振动反应衰减关系并给出拟合参数;获得列车行驶速度、车辆结构、重载等对钢轨、轨枕、路基的振动反应影响显著,无缝线路列车高速行驶过程中钢轨纵向振动不可忽视且值得深入研究等结论. 展开更多
关键词 季节冻土区 轨道结构振动反应 加速度 现场监测
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