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中国现代交通运输业效率波动性和影响因素研究——基于交叉效率DEA和VAR模型的分析
被引量：
3
1
作者
吴继贵
叶阿忠
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期8-14,29,共8页
选取1978–2012年的数据,应用交叉效率数据包络分析法(Cross-efficiency DEA)和向量自回归模型(Vector Autoregression,VAR)对中国现代交通运输业的效率波动情况及其影响因素进行分析.研究结果表明,交通运输业的投入和产出要素之间,均...
选取1978–2012年的数据,应用交叉效率数据包络分析法(Cross-efficiency DEA)和向量自回归模型(Vector Autoregression,VAR)对中国现代交通运输业的效率波动情况及其影响因素进行分析.研究结果表明,交通运输业的投入和产出要素之间,均存在单向格兰杰(Granger)因果关系;交通运输业的效率波动可以划分为效率上升、高效运行和效率下降三个阶段,总体上呈现出'先升后降'的趋势;交通运输业对人均消费、政府支出、能源消耗和固定资产投资的冲击均表现出正向为主的响应,对劳动的冲击表现出负向响应,而对信息的冲击则表出响应'滞后'.
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关键词
综合
交通运输
效率波动性
交叉效率DEA
现代交通运输业
影响因素
VAR模型
脉冲响应
动态分析
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职称材料
中国现代交通运输业增长质量评价
被引量：
3
2
作者
李媛
任保平
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2014年第10期21-28,共8页
中国现代交通运输业增长质量状态的量化是交通运输业增长质量问题由定性分析转向定量分析的基础.本文从现代交通运输业增长质量的内涵出发,构建出由18个基础指标构成的测度现代交通运输业增长质量的指数,采用主成分分析法确定各指标的权...
中国现代交通运输业增长质量状态的量化是交通运输业增长质量问题由定性分析转向定量分析的基础.本文从现代交通运输业增长质量的内涵出发,构建出由18个基础指标构成的测度现代交通运输业增长质量的指数,采用主成分分析法确定各指标的权重,通过均值化方法对各指标数值进行无量纲化处理并以基础指标的协方差矩阵作为输入,对2004-2013年中国现代交通运输业增长质量进行测度.结果表明,过去十年间我国现代交通运输业总体层面的增长质量获得了一定程度的提高,但是具体到社会效益、经济效益以及生态效益方面则有不同程度的下降.
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关键词
现代交通运输业
增长质量
主成分分析法
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职称材料
题名
中国现代交通运输业效率波动性和影响因素研究——基于交叉效率DEA和VAR模型的分析
被引量：
3
1
作者
吴继贵
叶阿忠
机构
福州大学经济与管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期8-14,29,共8页
基金
国家自然科学基金(71171057)
教育部高等学校博士点基金(20103514110009)
+1 种基金
教育部人文社科基金(10YJA790227
12CJY011)
文摘
选取1978–2012年的数据,应用交叉效率数据包络分析法(Cross-efficiency DEA)和向量自回归模型(Vector Autoregression,VAR)对中国现代交通运输业的效率波动情况及其影响因素进行分析.研究结果表明,交通运输业的投入和产出要素之间,均存在单向格兰杰(Granger)因果关系;交通运输业的效率波动可以划分为效率上升、高效运行和效率下降三个阶段,总体上呈现出'先升后降'的趋势;交通运输业对人均消费、政府支出、能源消耗和固定资产投资的冲击均表现出正向为主的响应,对劳动的冲击表现出负向响应,而对信息的冲击则表出响应'滞后'.
关键词
综合
交通运输
效率波动性
交叉效率DEA
现代交通运输业
影响因素
VAR模型
脉冲响应
动态分析
Keywords
integrated transportation
efficiency volatility
cross-efficiency DEA
modem transportation industry
influence factors
VAR model
impulse response
dynamic analysis
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
中国现代交通运输业增长质量评价
被引量：
3
2
作者
李媛
任保平
机构
西北大学经济管理学院
出处
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2014年第10期21-28,共8页
基金
教育部哲学社会科学发展报告"中国经济增长质量报告"项目(项目编号:13JBGP014)的资助
文摘
中国现代交通运输业增长质量状态的量化是交通运输业增长质量问题由定性分析转向定量分析的基础.本文从现代交通运输业增长质量的内涵出发,构建出由18个基础指标构成的测度现代交通运输业增长质量的指数,采用主成分分析法确定各指标的权重,通过均值化方法对各指标数值进行无量纲化处理并以基础指标的协方差矩阵作为输入,对2004-2013年中国现代交通运输业增长质量进行测度.结果表明,过去十年间我国现代交通运输业总体层面的增长质量获得了一定程度的提高,但是具体到社会效益、经济效益以及生态效益方面则有不同程度的下降.
关键词
现代交通运输业
增长质量
主成分分析法
Keywords
modern transportation
growth quality
PCA
分类号
F512.0 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
中国现代交通运输业效率波动性和影响因素研究——基于交叉效率DEA和VAR模型的分析
吴继贵
叶阿忠
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
3
在线阅读
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职称材料
2
中国现代交通运输业增长质量评价
李媛
任保平
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2014
3
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职称材料
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