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陇海─宝中─包兰环状铁路沿线区域旅游开发与旅游业的可持续发展 被引量:5
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作者 肖星 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 1999年第1期75-80,共6页
本文在揭示陇海─宝中─包兰环状铁路沿线旅游资源优势、剖析其旅游业发展现状的基础上,提出了该区域旅游业可持续发展的6条思路。
关键词 环状铁路 区域旅游开发 旅游业 可持续发展
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论陇海—宝中—包兰环状铁路沿线旅游资源的特征与开发
2
作者 肖星 《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 1997年第3期56-56,共1页
论陇海—宝中—包兰环状铁路沿线旅游资源的特征与开发作者:肖星单位:西北师范大学地理系(兰州,730070)1995年6月,宝中电气化铁路正式投入运营。这样,在我国西北地区中部的兰州、宝鸡、中卫三个铁路枢纽城市(镇)之... 论陇海—宝中—包兰环状铁路沿线旅游资源的特征与开发作者:肖星单位:西北师范大学地理系(兰州,730070)1995年6月,宝中电气化铁路正式投入运营。这样,在我国西北地区中部的兰州、宝鸡、中卫三个铁路枢纽城市(镇)之间,就出现了一条由陇海—宝中—包兰... 展开更多
关键词 旅游资源 环状铁路 西北师范大学 空间格局 旅游市场管理 电气化铁路 名牌旅游产品 铁路枢纽 措施建议 区域旅游
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论陇海——宝中——包兰环状铁路沿线旅游资源的特征与开发
3
作者 肖星 李仲文 《甘肃社会科学》 CSSCI 1998年第3期90-92,共3页
论陇海———宝中———包兰环状铁路沿线旅游资源的特征与开发●肖星李仲文1995年6月,宝中电气化铁路正式投入运营。这样,在我国西北地区中部的兰州、宝鸡、中卫三个铁路枢纽城市(镇)之间,就形成了一条由陇海———宝中——... 论陇海———宝中———包兰环状铁路沿线旅游资源的特征与开发●肖星李仲文1995年6月,宝中电气化铁路正式投入运营。这样,在我国西北地区中部的兰州、宝鸡、中卫三个铁路枢纽城市(镇)之间,就形成了一条由陇海———宝中———包兰线所构成的闭环状铁路,呈现“... 展开更多
关键词 铁路沿线 旅游资源 电气化铁路 西北地区 铁路枢纽 环状铁路 空间格局 兰州
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Effect of granite gravel content on improved granular mixtures as railway subgrade fillings 被引量:2
4
作者 陈晓斌 李志勇 张家生 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第8期3361-3369,共9页
The improved granular mixtures are widely used as the fillings of railway 8ubgrade, and in order to investigate the effect of coarse grain content on granular mixtures, a series of field tests were conducted. The expe... The improved granular mixtures are widely used as the fillings of railway 8ubgrade, and in order to investigate the effect of coarse grain content on granular mixtures, a series of field tests were conducted. The experimental results indicate that the permeability coefficient increases significantly with the increment of granite gravel content, especially in the range of 60%-70%. Thcrc exists a coarse grain content limit defined as 53%-58.5% to reform the permeable granular skeleton. Beyond this limit, the permeable granular skeleton is efficiently formed, and the macro pores between the separate gravels are partially filled, which is the explanation lbr the permeability increase. The investigations indicate the subgrade resistance modulus (ks0, Ev2, and Evd) depends on the granite gravel content, and the resistance modulus increases significantly beyond granite gravel content of 50%. The skeletons of granitc gravel clayey sand mixture change in the long-term deformation objected to the train-induced dynamic load, which involves three main repeated and circular deformation stages. Generally, the long-time deformation is explained as the gravel crushing and filling the internal porous space with crushed gravel fragments. Through these investigations, the C40-G60 or C30-G70 is recommended as an optimum soil mixture for the good permeability and high resistance modulus. 展开更多
关键词 granular mixture coarse grain content permeability coefficient railway subgrade fillings subgrade resistance modulus
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