斜拉桥环氧沥青铺装正交异性钢桥面板构造细节冬夏季应力监测

1

作者 袁涛 张琳 祝志文 《铁道建筑》 北大核心 2024年第12期27-32,共6页

为了获得大跨度钢结构桥梁环氧沥青铺装正交异性钢桥面板的构造细节在冬季、夏季的应力状态,基于现场实测开展了随机车流作用下构造细节(纵肋-顶板、纵肋-横隔板、弧形切口)的应力监测研究。结果表明:夏季桥面抗弯刚度降低,3个构造细节... 为了获得大跨度钢结构桥梁环氧沥青铺装正交异性钢桥面板的构造细节在冬季、夏季的应力状态,基于现场实测开展了随机车流作用下构造细节(纵肋-顶板、纵肋-横隔板、弧形切口)的应力监测研究。结果表明:夏季桥面抗弯刚度降低,3个构造细节的应力监测都表明夏季应力水平显著高于冬季;对于纵肋-顶板构造细节,其局部效应大于整体效应,轮载作用附近的构造细节可以清晰分辨单轴;对于纵肋-横隔板构造细节,在轮载作用下纵肋发生翘曲变形,降低面外变形才能降低其应力幅,轮载作用下的构造细节只能分辨轴组,不能分辨单轴;对于弧形切口构造细节,其面外变形与面外弯曲应力占主导作用,轮载作用下的构造细节只能分辨轴组,不能分辨单轴。应力监测结果可为后期疲劳寿命评价及同类新建桥面的选择与管养提供参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 应力监测 环氧沥青铺装 正交异性钢桥面板 随机车流

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢桥面环氧沥青铺装侧向布料机技术原理与应用研究

2

作者 但淑英 《公路交通技术》 2010年第2期33-35,39,共4页

钢桥面环氧沥青施工技术是难度很高的一种路面系施工技术,为了提高钢桥面环氧沥青施工质量,降低施工难度,广东省长大公路工程有限公司工程技术人员开发了侧向布料机,有效地解决了运料车污染、破坏粘层油的难题,并申请了专利。对钢桥面... 钢桥面环氧沥青施工技术是难度很高的一种路面系施工技术,为了提高钢桥面环氧沥青施工质量,降低施工难度,广东省长大公路工程有限公司工程技术人员开发了侧向布料机,有效地解决了运料车污染、破坏粘层油的难题,并申请了专利。对钢桥面环氧沥青铺装侧向布料机的技术原理及开发应用进行总结,可供相关技术人员参考。 展开更多

关键词 钢桥面 环氧沥青铺装 侧向布料机 技术原理 应用研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

正交异性钢桥面环氧沥青铺装层疲劳耐久极限研究 被引量：13

3

作者 马林 黄雷 +2 位作者 代希华 聂文 徐伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期29-34,共6页

虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688m的双塔钢箱梁悬索桥,桥面采用正交异性钢桥面板环氧沥青铺装层结构。为提高该桥环氧沥青铺装层的使用寿命,研究环氧沥青铺装层疲劳耐久性的极限受力影响因素,基于小梁试件四点弯曲疲劳试验,采用Abaqus软... 虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688m的双塔钢箱梁悬索桥,桥面采用正交异性钢桥面板环氧沥青铺装层结构。为提高该桥环氧沥青铺装层的使用寿命,研究环氧沥青铺装层疲劳耐久性的极限受力影响因素,基于小梁试件四点弯曲疲劳试验,采用Abaqus软件建立局部梁段三维有限元模型,分析最不利荷载位置处铺装层的极限受力情况。结果表明:环氧沥青混合料的疲劳耐久极限为578με;随着铺装层弹性模量的增大,铺装层的应力、应变显著减小,其疲劳耐久极限模量为2687MPa;环氧沥青铺装层的应变与车辆接地压强呈正相关关系,该桥铺装层的疲劳耐久极限接地压强为1.59MPa。适当提高环氧沥青铺装层的弹性模量,并应严格控制通行车辆的轴重,可以提高该桥的铺装层耐久性。 展开更多

关键词 悬索桥 正交异性钢桥面板 环氧沥青铺装层 疲劳试验 有限元法 疲劳耐久极限 耐久性

在线阅读 下载PDF 职称材料

动水压力对钢桥面环氧沥青铺装裂缝扩展影响 被引量：8

4

作者 钱振东 张勐 许静 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2016年第6期48-52,共5页

钢桥面环氧沥青混凝土铺装发生裂缝病害后，水渗入裂缝，病害不断扩展．研究动水压力对钢桥面环氧沥青混凝土铺装裂缝的扩展作用，采用ABAQUS建立带裂缝的钢桥面环氧沥青混凝土铺装体系模型，模拟不同温度、不同铺装裂缝长度、宽度、深... 钢桥面环氧沥青混凝土铺装发生裂缝病害后，水渗入裂缝，病害不断扩展．研究动水压力对钢桥面环氧沥青混凝土铺装裂缝的扩展作用，采用ABAQUS建立带裂缝的钢桥面环氧沥青混凝土铺装体系模型，模拟不同温度、不同铺装裂缝长度、宽度、深度及数量等条件，并通过数值分析铺装裂缝尖端的J积分值表征裂缝发展趋势．研究结果表明，动水压力越大，铺装裂缝尖端的J积分值越大，动水压力对裂缝扩展的作用越明显；铺装层温度在0～30℃时，温度越高，铺装裂缝尖端的J积分值越大，动水压力对裂缝扩展的作用越明显；动水压力对裂缝扩展的作用，受铺装裂缝长度、宽度影响大，受铺装裂缝深度、纵向裂缝数量影响小；同一动水压力作用下，网状裂缝更容易发生裂缝扩展． 展开更多

关键词 环氧沥青混凝土铺装 动水压力 裂缝尺寸 裂缝尖端J积分 裂缝扩展

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢桥面环氧沥青铺装环氧富锌漆防腐功能研究 被引量：8

5

作者 黄雷 马林 +1 位作者 李伟雄 聂文 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期50-54,共5页

虎门二桥钢桥面铺装体系采用“钢板+环氧富锌漆防腐层+环氧树脂防水粘结层+环氧沥青铺装下层+环氧树脂粘层+环氧沥青铺装上层”结构。为了研究环氧富锌漆在该铺装体系中的适用性和必要性,设计制作“钢板+环氧富锌漆防腐层+环氧树脂粘结... 虎门二桥钢桥面铺装体系采用“钢板+环氧富锌漆防腐层+环氧树脂防水粘结层+环氧沥青铺装下层+环氧树脂粘层+环氧沥青铺装上层”结构。为了研究环氧富锌漆在该铺装体系中的适用性和必要性,设计制作“钢板+环氧富锌漆防腐层+环氧树脂粘结层+热拌环氧沥青铺装层”复合试件,模拟高温施工、长期浸水、高温加载、盐雾侵蚀等外部条件作用,对各试件进行拉拔试验,分析环氧富锌漆防腐层的耐高温性能、水稳定性能及耐久性能。结果表明:环氧富锌漆具有良好的层间粘结性能、耐高温和水稳定性能;环氧富锌漆对钢桥面板铺装体系的整体粘结强度影响很小,但可有效提高钢桥面板服役期间的防腐性能。虎门二桥钢桥面铺装结构体系中采用环氧富锌漆作为防腐层具有良好的适用性和必要性。 展开更多

关键词 悬索桥 钢桥面 环氧沥青铺装层 环氧富锌漆 防腐层 适用性 必要性 试验研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢桥面环氧沥青铺装层动水压力数值仿真分析

6

作者 许静 《山东交通学院学报》 CAS 2017年第3期67-73,共7页

针对行车荷载下铺装层表面动水压力对铺装层的影响,研究钢桥面环氧沥青混凝土铺装水损害现象,量化分析行车荷载下钢桥面环氧沥青铺装层的动水压力。采用有限元软件ABAQUS建立轮胎-钢桥面环氧沥青铺装层模型,获取流体计算域中轮胎的形状... 针对行车荷载下铺装层表面动水压力对铺装层的影响,研究钢桥面环氧沥青混凝土铺装水损害现象,量化分析行车荷载下钢桥面环氧沥青铺装层的动水压力。采用有限元软件ABAQUS建立轮胎-钢桥面环氧沥青铺装层模型,获取流体计算域中轮胎的形状及尺寸;基于计算流体力学建立钢桥面正交异性板铺装复合有限元模型,采用FLUENT数值仿真轮胎在有水铺装层表面上行驶时产生的动水压力;分析行车速度、水膜厚度、轮胎花纹深度等因素对动水压力的影响,得到动水压力的最不利工况。 展开更多

关键词 环氧沥青铺装层 动水 压力

在线阅读 下载PDF 职称材料

大跨径钢桥面环氧沥青铺装破损状况评价体系研究 被引量：4

7

作者 陈飞 杨响 《湖南交通科技》 2017年第1期112-117,共6页

随着国内大跨径钢桥面环氧沥青铺装使用年限的增加,钢桥面环氧沥青铺装的重点将由以建设为主,到建设与养护并重,并逐渐向养护为主的方向发展。通过对一般路面技术状况评价体系进行分析,结合钢桥面铺装的特点提出了需调整、优化的评估指... 随着国内大跨径钢桥面环氧沥青铺装使用年限的增加,钢桥面环氧沥青铺装的重点将由以建设为主,到建设与养护并重,并逐渐向养护为主的方向发展。通过对一般路面技术状况评价体系进行分析,结合钢桥面铺装的特点提出了需调整、优化的评估指标,建立了钢桥面环氧沥青铺装破损状况评价体系,并推荐了江苏省大跨径钢桥面环氧沥青铺装养护方案的决策树。 展开更多

关键词 钢桥面 环氧沥青铺装 破损状况 评价体系 养护方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

崇启大桥环氧沥青铺装检测与养护技术研究 被引量：2

8

作者 黄健华 张辉 +2 位作者 孙敏 李烨 张健 《上海公路》 2019年第1期7-10,共4页

目前临海多孔连续钢箱梁桥面铺装检测养护技术研究较少,依托崇启大桥,针对桥面铺装使用7年出现的裂缝类、鼓包以及坑槽典型病害,开发了一整套桥面铺装快速无损检测技术。通过长期工程应用形成了一套高渗透树脂灌缝技术、高性能树脂材料... 目前临海多孔连续钢箱梁桥面铺装检测养护技术研究较少,依托崇启大桥,针对桥面铺装使用7年出现的裂缝类、鼓包以及坑槽典型病害,开发了一整套桥面铺装快速无损检测技术。通过长期工程应用形成了一套高渗透树脂灌缝技术、高性能树脂材料鼓包注浆技术以及快固型冷拌树脂坑槽修补技术。从实际应用与跟踪观测的结果来看,修补使用2年后,裂缝没有出现二次开裂.注浆后鼓包的强度恢复到原来强度的80%左右,坑槽修补后使用状况良好。 展开更多

关键词 多孔连续钢箱梁桥 环氧沥青铺装 典型病害 快速检测技术 养护技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

TAF环氧沥青铺装在虎门大桥维护应用效果后评估

9

作者 罗吉庆 熊锋 《广东公路交通》 2015年第5期19-26,共8页

以虎门大桥钢桥面铺装重置为背景,通过荷载试验跟踪评估TAF环氧沥青铺装层在虎门大桥应用的后期使用效果,重点论述新铺装层对正交异性钢桥面系局部应力及变形的改善效果,其中应力改善效果主要关注构件与构件连接部位的应力变化情况。通... 以虎门大桥钢桥面铺装重置为背景,通过荷载试验跟踪评估TAF环氧沥青铺装层在虎门大桥应用的后期使用效果,重点论述新铺装层对正交异性钢桥面系局部应力及变形的改善效果,其中应力改善效果主要关注构件与构件连接部位的应力变化情况。通过对钢箱梁关键构件及重点部位在不同荷载工况及铺装状况下的测试及结果对比分析,了解不同使用条件下钢箱梁的应力及变形状况,充分了解新铺装方案对钢箱梁受力及变形改善的效果,以综合评定TAF环氧沥青铺装层的使用效果。 展开更多

关键词 正交异性钢桥面板 TAF环氧沥青铺装 荷载试验 应力 变形 后评估

在线阅读 下载PDF 职称材料

高韧性树脂薄层罩面在跨海大桥钢桥面环氧沥青铺装预防性养护中的应用研究 被引量：9

10

作者 叶李水 畅卫杰 +2 位作者 闻洁静 张辉 付新新 《上海公路》 2020年第1期9-14,共6页

针对国内跨海大桥钢桥面铺装预防性养护技术缺乏有针对性养护方案,依托舟山群岛中西堠门大桥钢桥面养护项目,提出高韧性树脂薄层罩面预防性养护技术,总厚度只有3~5 mm,基本不增加桥面恒载,相比原桥面弯拉强度提高了2~4倍,极限破坏应变提... 针对国内跨海大桥钢桥面铺装预防性养护技术缺乏有针对性养护方案,依托舟山群岛中西堠门大桥钢桥面养护项目,提出高韧性树脂薄层罩面预防性养护技术,总厚度只有3~5 mm,基本不增加桥面恒载,相比原桥面弯拉强度提高了2~4倍,极限破坏应变提升2~3倍,可以恢复铺装结构强度。通过对其使用性能进行跟踪观测结果表明:高韧性树脂薄层罩面可有效延缓铺装性能衰减速率,改善铺装表层抗滑性能,构造深度达1 mm,摆式摩擦因数达60BPN以上,提高交通安全性,较养护前具有良好的使用性能。 展开更多

关键词 高韧性树脂薄层罩面 环氧沥青钢桥面铺装 预防性养护 舟山跨海大桥 西堠门大桥

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢桥面环氧沥青铺装树脂灌浆修复材料研究与应用

11

作者 刘舟峰 陈永伟 +1 位作者 张辉 付新新 《上海公路》 2020年第2期1-4,9,M0003,共6页

基于舟山跨海大桥环氧沥青钢桥面铺装裂缝、鼓包等典型病害,从养护材料性能提升角度出发,开发了高渗透树脂灌缝材料和高强耐水型树脂注浆材料,并通过系列试验,分别对树脂灌缝材料的施工和易性、力学性能、抗冻耐久性,注浆材料的排水置... 基于舟山跨海大桥环氧沥青钢桥面铺装裂缝、鼓包等典型病害,从养护材料性能提升角度出发,开发了高渗透树脂灌缝材料和高强耐水型树脂注浆材料,并通过系列试验,分别对树脂灌缝材料的施工和易性、力学性能、抗冻耐久性,注浆材料的排水置换性能与钢板和铺装的黏结性能等各项指标进行了评估,同时重点对西堠门大桥裂缝、鼓包等病害进行了集中处治,经过一个寒暑交替运营的跟踪观测,结果表明,所研发的灌缝和注浆材料可满足钢桥面小修保养修复性能要求。 展开更多

关键词 环氧沥青钢桥面铺装 小修保养 树脂灌缝材料 树脂注浆材料

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于室内加速磨耗的环氧沥青超薄磨耗层抗滑耐久性研究

12

作者 张艳 周礼节 +2 位作者 曹超飞 喻雪芳 艾长发 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第3期537-541,共5页

文中基于湿轮磨耗试验研究磨耗时间、污染物洒布量对环氧超薄抗滑磨耗层抗滑性能的影响,采用延长加速加载磨耗试验试件的BPN、TD以及磨耗质量损失率来评价超薄磨耗层的路用性能.结果表明:环氧超薄抗滑磨耗层的剥落率与磨耗温度、磨耗时... 文中基于湿轮磨耗试验研究磨耗时间、污染物洒布量对环氧超薄抗滑磨耗层抗滑性能的影响,采用延长加速加载磨耗试验试件的BPN、TD以及磨耗质量损失率来评价超薄磨耗层的路用性能.结果表明:环氧超薄抗滑磨耗层的剥落率与磨耗温度、磨耗时间以及骨料粒径成正相关,且在高温高磨耗时间的情况下剥落率仍小于0.6%,环氧超薄抗滑磨耗层随着污染物洒布量的增加BPN均存在不同程度的下降,其中液体污染物比固体沙土对路面抗滑性能衰减的影响更显著.环氧超薄抗滑磨耗层在经过20万次的作用后超薄抗滑磨耗层的BPN、TD以及磨耗质量损失率均体现出优异性. 展开更多

关键词 环氧沥青超薄铺装 路表抗滑 加速磨耗试验 抗滑耐久性

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于网格化评估的九江二桥环氧沥青钢桥面铺装病害养护技术 被引量：2

13

作者 卢普南 《黑龙江交通科技》 2023年第11期101-104,共4页

九江二桥至今已通车运营第9年,长期的饱和交通量使铺装层承受着巨大压力,环氧沥青铺装使用性能逐步衰减。为了对环氧沥青钢桥面铺装养护提出针对措施,基于环氧沥青铺装病害检测方法与典型病害特点,结合钢桥面系结构特点,运用网格化评价... 九江二桥至今已通车运营第9年,长期的饱和交通量使铺装层承受着巨大压力,环氧沥青铺装使用性能逐步衰减。为了对环氧沥青钢桥面铺装养护提出针对措施,基于环氧沥青铺装病害检测方法与典型病害特点,结合钢桥面系结构特点,运用网格化评价方法,以钢桥面铺装破损状况指数(SDPCI)对九江二桥环氧沥青钢桥面铺装性能进行评价,给出了钢桥面铺装未来三年各类型病害养护需求量预测。研究结果可以有效预测钢桥面环氧沥青铺装层的病害发展,从而为钢桥面养护管理工作提供专业化、精细化的养护参考。 展开更多

关键词 环氧沥青钢桥面铺装 病害检测 典型病害处置 网格化评估方法

在线阅读 下载PDF 职称材料

热拌环氧沥青ESMA混合料路用性能及组合式结构耐久性研究

14

作者 李娣 张辉 +1 位作者 崔磊 户旭 《公路交通技术》 2025年第2期17-24,38,共9页

为了评估热拌环氧沥青ESMA混合料路用性能,揭示钢桥面板与热拌环氧沥青铺装耦合受力特征,基于常泰长江大桥EA+ESMA铺装结构,开展了高低温稳定性、抗裂缝扩展性,组合结构界面安全性,复合梁疲劳耐久性以及钢桥面铺装足尺结构加速加载试验... 为了评估热拌环氧沥青ESMA混合料路用性能,揭示钢桥面板与热拌环氧沥青铺装耦合受力特征,基于常泰长江大桥EA+ESMA铺装结构,开展了高低温稳定性、抗裂缝扩展性,组合结构界面安全性,复合梁疲劳耐久性以及钢桥面铺装足尺结构加速加载试验。结果表明:1)热拌环氧沥青ESMA混合料在70℃下的动稳定度超过10000次/mm,-10℃弯拉应变为4000με,800με四点弯曲疲劳寿命超过100万次;2)层间与钢板的拉拔强度为4.0 MPa,剪切强度为12.5 MPa,满足钢桥面铺装界面安全性能要求;3)复合梁三点加载疲劳寿命超过1200万次,足尺结构在300 kN(约6倍轴载)作用下累计加载200万次,钢板和铺装均未出现明显损伤,等效标准轴次寿命1.1亿次,验证了热拌环氧沥青EA+ESMA钢桥面铺装良好的抗高温车辙和抗疲劳耐久性能,解决了钢桥面铺装结构耐久性、行车舒适性与安全性提升难题。 展开更多

关键词 正交异性板 环氧沥青铺装 热拌环氧ESMA 足尺加速加载

在线阅读 下载PDF 职称材料

ERG树脂碎石薄层罩面的应用性能 被引量：4

15

作者 章荣福 《交通标准化》 2014年第9期86-89,93,共5页

采用室内试验和对比分析方法,从黏结性、变形协调性、施工和易性、抗滑性、耐磨耗性等方面研究了ERG树脂碎石薄层罩面在大跨径钢桥面环氧沥青铺装预防性养护应用中的材料性能。研究结果显示,ERG树脂碎石薄层罩面具有固化时间短、强度和... 采用室内试验和对比分析方法,从黏结性、变形协调性、施工和易性、抗滑性、耐磨耗性等方面研究了ERG树脂碎石薄层罩面在大跨径钢桥面环氧沥青铺装预防性养护应用中的材料性能。研究结果显示,ERG树脂碎石薄层罩面具有固化时间短、强度和变形能力较高、与环氧沥青铺装粘结良好、耐久性较好等特点,能够满足钢桥面环氧沥青铺装预防性养护的技术要求。 展开更多

关键词 ERG树脂碎石薄层罩面 环氧沥青铺装 预防性养护 大跨径钢桥

在线阅读 下载PDF 职称材料