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基于加速加载的环氧沥青混凝土道面轮辙特性
被引量：
3
1
作者
冉武平
凌建明
赵鸿铎
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期330-335,共6页
对华东某军用机场试验段4种道面在60℃下展开加速加载试验,研究其轮辙变形特性.通过4种道面轮辙变形发展特性对比分析,探究环氧沥青混凝土道面的最大轮辙变形、轮辙变形速率、轮辙变形面积及其隆起比.结果表明:在高温下,环氧沥青混凝土...
对华东某军用机场试验段4种道面在60℃下展开加速加载试验,研究其轮辙变形特性.通过4种道面轮辙变形发展特性对比分析,探究环氧沥青混凝土道面的最大轮辙变形、轮辙变形速率、轮辙变形面积及其隆起比.结果表明:在高温下,环氧沥青混凝土道面具有较好抑制下卧层隆起和应力扩散能力,其抗轮辙性能明显优于SMA道面;环氧沥青混凝土道面轮辙变形发展可分为4个阶段;在加载前期,环氧沥青混凝土道面轮辙凹陷面积大于隆起面积,但加载到一定次数后隆起面积大于凹陷面积;轮辙隆起比与道面结构有关,环氧沥青混凝土道面初期的隆起比较小,加载后快速增大,但达到0.55时保持不变,建议环氧沥青混凝土道面隆起比为0.55.
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关键词
加速加载试验
环氧沥青混凝土道面
轮辙
变形特性
隆起比
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职称材料
题名
基于加速加载的环氧沥青混凝土道面轮辙特性
被引量：
3
1
作者
冉武平
凌建明
赵鸿铎
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
新疆大学建筑工程学院
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期330-335,共6页
基金
后勤科研项目
文摘
对华东某军用机场试验段4种道面在60℃下展开加速加载试验,研究其轮辙变形特性.通过4种道面轮辙变形发展特性对比分析,探究环氧沥青混凝土道面的最大轮辙变形、轮辙变形速率、轮辙变形面积及其隆起比.结果表明:在高温下,环氧沥青混凝土道面具有较好抑制下卧层隆起和应力扩散能力,其抗轮辙性能明显优于SMA道面;环氧沥青混凝土道面轮辙变形发展可分为4个阶段;在加载前期,环氧沥青混凝土道面轮辙凹陷面积大于隆起面积,但加载到一定次数后隆起面积大于凹陷面积;轮辙隆起比与道面结构有关,环氧沥青混凝土道面初期的隆起比较小,加载后快速增大,但达到0.55时保持不变,建议环氧沥青混凝土道面隆起比为0.55.
关键词
加速加载试验
环氧沥青混凝土道面
轮辙
变形特性
隆起比
Keywords
accelerated pavement test
epoxy asphalt pavement
rut
deformation characteristic
upliftratio
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于加速加载的环氧沥青混凝土道面轮辙特性
冉武平
凌建明
赵鸿铎
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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职称材料
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参考文献
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