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基于车线隧系统的环境振动预测评估方法及参数影响研究被引量：1: 1; 作者徐磊胡逸宁 +4 位作者朱光楠刘向明刘虎兵龙辉黄厚龙《铁道科学与工程学报》北大核心 2025年第3期1177-1187,共11页; 针对与日益稠密的城市地铁网相伴而生的地铁车致环境振动问题,基于车辆-轨道-隧道空间耦合时变动力学模型,引入环评经验预测公式,发展了高效的车致环境振动预测和评估方法,研究行车速度、扣件和减振垫刚度阻尼参数组合策略对隧道壁分频... 展开更多; 关键词列车-轨道-隧道动力相互作用实测验证地表振级分布参数组合分析环境振动预测方法。; 在线阅读下载PDF 职称材料

地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例被引量：2: 2; 作者张登科赵磊 +3 位作者刘文陈旭超何远鹏成功《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第5期221-226,273,共7页; 地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖... 展开更多; 关键词振动与波地下综合交通枢纽环境振动及二次结构噪声预测与评价预测模型 Z振级分频最大振级; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁引起的站台邻近建筑室内振动预测分析被引量：7: 3; 作者刘长卿《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第3期100-105,共6页; 为了对地铁引起的站台邻近建筑楼层振动进行预测,提出并验证半经验半数值的振动预测方法,即运用实测经验法确定振源强度,有限元法分析建筑结构振动传递函数,将源强与传递函数相结合对建筑结构振动响应进行预测。利用半经验半数值的振动... 展开更多; 关键词振动与波地铁站台邻近建筑半经验半数值法环境振动预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

噪声、振动及其控制: 4; 《环境工程技术学报》 CAS 1994年第4期60-61,共2页; 关键词噪声问题噪声源风机噪声治理噪声与振动控制环境噪声标准噪声评价环境振动预测消声器高架轻轨交通工学院; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车线隧系统的环境振动预测评估方法及参数影响研究被引量：1: 1; 作者徐磊胡逸宁朱光楠刘向明刘虎兵龙辉黄厚龙; 机构中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程研究中心哈尔滨工业大学航天学院铁科院(深圳)研究设计院有限公司时代新材料科技股份有限公司; 出处《铁道科学与工程学报》北大核心 2025年第3期1177-1187,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(52378468,52008404,52278470) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(L2022G007) +2 种基金中国铁道科学研究院集团有限公司基金资助项目(2022JY280)。; 文摘针对与日益稠密的城市地铁网相伴而生的地铁车致环境振动问题,基于车辆-轨道-隧道空间耦合时变动力学模型,引入环评经验预测公式,发展了高效的车致环境振动预测和评估方法,研究行车速度、扣件和减振垫刚度阻尼参数组合策略对隧道壁分频振级和地表Z振级的影响规律。研究结果表明:随着行车速度的增加,频谱幅值增大,隧道壁Z振级先增大,而后Z振级因峰值频率向高频偏移出计权范围而减小。选用扣件参数时需兼顾行车性能和环境振动的影响,扣件刚度超过60 kN/mm后减振效果不明显;轮重减载率会随扣件刚度的增大而增大,扣件阻尼宜选择26(kN·s)/m以下可满足限值要求。减振垫对隧道壁振动影响幅度较扣件显著,阻尼小于600(kN·s)/m^(3)时隧道壁Z振级随着减振垫刚度阻尼的增大而增大,隧道壁Z振级在隔振频率20Hz、阻尼600(kN·s)/m^(3)达到最大值。此外,基于规范给出了不同类型建筑距线路中心的达标范围,设计车速80 km/h及以下时,居民、文教建筑应距地铁线路中心20 m以上,商业、工业建筑应距地铁线路中心10m以上;20~1000(kN·s)/m^(3)减振垫阻尼以及5~24Hz隔振频率对应室内振级都能满足商业、工业建筑的要求,采用600(kN·s)/m^(3)以上的阻尼需要居民、文教建筑距线路中心10m以上。研究结果可为地铁线路结构减振参数设计提供参考。; 关键词列车-轨道-隧道动力相互作用实测验证地表振级分布参数组合分析环境振动预测方法。; Keywords vehicle-track-tunnel dynamic interaction test verification ground vibration level distribution parameters combination analysis environmental vibration prediction; 分类号 U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例被引量：2: 2; 作者张登科赵磊刘文陈旭超何远鹏成功; 机构北京京投交通枢纽投资有限公司北京市市政工程设计研究总院有限公司西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第5期221-226,273,共7页; 基金北京市科技计划资助项目(Z191100002419006) 北京市科技计划资助项目(Z191100002519010)。; 文摘地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖建筑环境振动及二次结构噪声预测模型,针对特定房屋结构进行环境振动及二次结构噪声分析。结果表明:1.从建筑物室内振动评价角度而言,分频最大振级较Z振级结果更易超标;2.从建筑物二次结构噪声评价角度而言,1/1倍频程等效声级比等效A声压级结果更易超标;3.房屋结构的二次结构噪声比环境振动更易超标。; 关键词振动与波地下综合交通枢纽环境振动及二次结构噪声预测与评价预测模型 Z振级分频最大振级; Keywords vibration and wave underground comprehensive transportation hub environmental vibration and secondary structure noise prediction and evaluation prediction model Z vibration level maximum frequency division vibration level; 分类号 U234 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁引起的站台邻近建筑室内振动预测分析被引量：7: 3; 作者刘长卿; 机构上海市环境科学研究院上海城市环境噪声控制工程技术研究中心(筹); 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第3期100-105,共6页; 基金上海市自然科学基金资助项目(15ZR1434800); 文摘为了对地铁引起的站台邻近建筑楼层振动进行预测,提出并验证半经验半数值的振动预测方法,即运用实测经验法确定振源强度,有限元法分析建筑结构振动传递函数,将源强与传递函数相结合对建筑结构振动响应进行预测。利用半经验半数值的振动预测方法,对某地铁站台及其邻近建筑进行环境振动预测分析,得到地铁运行引起站台邻近建筑室内振动加速度级随楼层变化规律及其频谱特性。结果表明,半经验半数值的振动预测方法可行;地铁引起的站台邻近建筑内,随着楼层升高,低频振动受结构固有频率影响逐步放大,高频振动受阻尼影响能量衰减逐步减小,总振级随楼层增高呈先减小后增大趋势。该结果对地铁运行引起的站台邻近建筑室内环境振动预测及隔振设计具有实际意义。; 关键词振动与波地铁站台邻近建筑半经验半数值法环境振动预测; Keywords vibration and wave subway station platform adjacent building semi- empirical and semi- numericalmethod environmental vibration prediction; 分类号 X593 [环境科学与工程—环境工程] TB533 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名噪声、振动及其控制: 4; 出处《环境工程技术学报》 CAS 1994年第4期60-61,共2页; 关键词噪声问题噪声源风机噪声治理噪声与振动控制环境噪声标准噪声评价环境振动预测消声器高架轻轨交通工学院; 分类号 TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于车线隧系统的环境振动预测评估方法及参数影响研究	徐磊胡逸宁朱光楠刘向明刘虎兵龙辉黄厚龙	《铁道科学与工程学报》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例	张登科赵磊刘文陈旭超何远鹏成功	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	地铁引起的站台邻近建筑室内振动预测分析	刘长卿	《噪声与振动控制》 CSCD	2016	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	噪声、振动及其控制		《环境工程技术学报》 CAS	1994	0	在线阅读下载PDF 职称材料