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地铁周边规划地块环境振动及室内二次结构噪声影响分析: 1; 作者张瞳周德豪 +1 位作者刘立斌王之龙《交通节能与环保》 2024年第3期239-242,共4页; 本文研究了某城市地铁对其周边规划地块产生的环境振动及室内二次结构噪声影响。该规划地块与地铁3号、5号线换乘站相邻,地块内规划住宅楼栋分别受3号、5号线两条地铁线的影响。监测地铁经过时典型住宅楼栋处的地面振动并根据相关标准... 展开更多; 关键词地铁规划地块环境振动室内二次结构噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁振动对建筑物内二次结构噪声影响预测被引量：20: 2; 作者辜小安田春芝《铁道劳动安全卫生与环保》 2000年第1期65-67,共3页; 针对地铁列车运行时所产生的振动对地面建筑物内可能产生的二次结构噪声影响,在分析其影响特性基础上,给出了对应的参考标准及预测公式,最后通过实测值予以验证,误差结果在409dB范围内。; 关键词地铁振动建筑物内二次结构噪声预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例被引量：1: 3; 作者张登科赵磊 +3 位作者刘文陈旭超何远鹏成功《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第5期221-226,273,共7页; 地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖... 展开更多; 关键词振动与波地下综合交通枢纽环境振动及二次结构噪声预测与评价预测模型 Z振级分频最大振级; 在线阅读下载PDF 职称材料

绿色建筑评价中的声环境影响预测: 4; 作者李晓东王亚晨《绿色建筑》 CAS 2020年第4期11-13,共3页; 声环影响预测分析是绿色建筑评价中的重要内容.重点介绍了室内外噪声的预测方法及选用的主要模型及软件.所介绍的计算模型可供绿建评价工作者参考.; 关键词声环境影响预测室内噪声室外噪声二次结构噪声预测模型维护结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

库内线不同减振扣件刚度组合对双层车辆段上盖建筑振动噪声影响研究被引量：8: 5; 作者冯青松江煊 +4 位作者成功刘庆杰陈艳明徐浩能涂勤明《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期3320-3330,共11页; 城市地铁列车在半下沉式车辆段内库内线运行时会引起振动噪声并传递至车辆段上盖建筑,因此,在控制建造成本的前提下如何实现更优的减振降噪效果是建设车辆段上盖建筑时需要考虑的关键问题。基于结构和声学有限元方法,建立车辆−轨道−盖板... 展开更多; 关键词减振扣件组合上盖建筑数值模型环境振动二次结构噪声半下沉式地铁车辆段; 在线阅读下载PDF 职称材料

线下式桥建合一车站振动噪声特性及控制研究被引量：2: 6; 作者刘家海胡永利 +1 位作者刘舫泊杨吉忠《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第7期102-108,共7页; 研究目的:为掌握线下式车站车致振动和噪声的形成机理、传递路径及分布特性差异,建立“列车-轨道-结构-土体”耦合动力学模型研究列车过站时引发的站房车致振动,利用声学有限元方法计算二次结构噪声,利用统计能量分析计算站厅内环境噪声... 展开更多; 关键词桥建合一线下式车站车致振动二次结构噪声环境噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路引入对空铁一体枢纽振动和噪音影响及控制措施研究被引量：1: 7; 作者李鸿志王梯陈以庭《高速铁路技术》 2024年第5期16-23,共8页; 本文针对某机场航站楼及综合交通换乘中心(GTC)的实际工程项目,建立了列车-轨道空间耦合动力学模型、轨道-土体-建筑物三维有限元模型及建筑物结构噪声分析模型,评估了高速铁路及地铁行车所致振动对航站楼及GTC建筑物的影响,并分析了建... 展开更多; 关键词车辆-轨道耦合动力学环境振动二次结构噪声基础隔振高速铁路; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁周边规划地块环境振动及室内二次结构噪声影响分析: 1; 作者张瞳周德豪刘立斌王之龙; 机构中国铁路设计集团有限公司机械动力与环境工程设计研究院; 出处《交通节能与环保》 2024年第3期239-242,共4页; 基金中国铁路设计集团有限公司科技开发重点课题(2021BJH001)。; 文摘本文研究了某城市地铁对其周边规划地块产生的环境振动及室内二次结构噪声影响。该规划地块与地铁3号、5号线换乘站相邻,地块内规划住宅楼栋分别受3号、5号线两条地铁线的影响。监测地铁经过时典型住宅楼栋处的地面振动并根据相关标准计算得到室内二次结构噪声。结果表明,地铁3号、5号线单独影响及两条地铁叠加影响均可满足相关标准要求。列车制动产生的振动影响大于30km/h低速段列车产生的振动影响。相同列车运行状态下,环境振动和二次结构噪声影响呈现随距离增加而减小的趋势。; 关键词地铁规划地块环境振动室内二次结构噪声; Keywords subway planned plots ambient vibration indoor secondary structure noise; 分类号 U213.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁振动对建筑物内二次结构噪声影响预测被引量：20: 2; 作者辜小安田春芝; 机构铁道部劳动卫生研究所北京联合大学机械工程学院; 出处《铁道劳动安全卫生与环保》 2000年第1期65-67,共3页; 文摘针对地铁列车运行时所产生的振动对地面建筑物内可能产生的二次结构噪声影响,在分析其影响特性基础上,给出了对应的参考标准及预测公式,最后通过实测值予以验证,误差结果在409dB范围内。; 关键词地铁振动建筑物内二次结构噪声预测; 分类号 U270.16 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例被引量：1: 3; 作者张登科赵磊刘文陈旭超何远鹏成功; 机构北京京投交通枢纽投资有限公司北京市市政工程设计研究总院有限公司西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第5期221-226,273,共7页; 基金北京市科技计划资助项目(Z191100002419006) 北京市科技计划资助项目(Z191100002519010)。; 文摘地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖建筑环境振动及二次结构噪声预测模型,针对特定房屋结构进行环境振动及二次结构噪声分析。结果表明:1.从建筑物室内振动评价角度而言,分频最大振级较Z振级结果更易超标;2.从建筑物二次结构噪声评价角度而言,1/1倍频程等效声级比等效A声压级结果更易超标;3.房屋结构的二次结构噪声比环境振动更易超标。; 关键词振动与波地下综合交通枢纽环境振动及二次结构噪声预测与评价预测模型 Z振级分频最大振级; Keywords vibration and wave underground comprehensive transportation hub environmental vibration and secondary structure noise prediction and evaluation prediction model Z vibration level maximum frequency division vibration level; 分类号 U234 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名绿色建筑评价中的声环境影响预测: 4; 作者李晓东王亚晨; 机构中海环境科技(上海)股份有限公司; 出处《绿色建筑》 CAS 2020年第4期11-13,共3页; 文摘声环影响预测分析是绿色建筑评价中的重要内容.重点介绍了室内外噪声的预测方法及选用的主要模型及软件.所介绍的计算模型可供绿建评价工作者参考.; 关键词声环境影响预测室内噪声室外噪声二次结构噪声预测模型维护结构; 分类号 TU18 [建筑科学—建筑理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名库内线不同减振扣件刚度组合对双层车辆段上盖建筑振动噪声影响研究被引量：8: 5; 作者冯青松江煊成功刘庆杰陈艳明徐浩能涂勤明; 机构华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室广州地铁设计研究院股份有限公司; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期3320-3330,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(52068029,52178423,51878277) 江西省主要学科学术和技术带头人培养计划(20194BCJ22008) 江西省重点研发计划(20192BBE50008)。; 文摘城市地铁列车在半下沉式车辆段内库内线运行时会引起振动噪声并传递至车辆段上盖建筑,因此,在控制建造成本的前提下如何实现更优的减振降噪效果是建设车辆段上盖建筑时需要考虑的关键问题。基于结构和声学有限元方法,建立车辆−轨道−盖板−建筑物耦合模型并进行振动噪声数值仿真计算,采用3种减振扣件组合进行振动噪声对比分析。研究结果表明:车辆段上层采用中等减振扣件、下层采用高等减振扣件的组合能达到更好的减振降噪效果,Z振级的插入损失为2.05~4.5 dB,等效A声级的插入损失为2.33~3.29 dB。采用减振扣件组合后,扣件刚度降低,振动加速度级的峰值频率由40 Hz降低至25 Hz左右,A计权声压级的峰值频率不变,在50 Hz左右。地铁列车运行引起的上盖建筑客厅和卧室的Z振级与等效A声级之间相关系数分别为0.822和0.599,客厅和卧室的振动加速度级和等效声压级之间相关系数分别为0.832和0.831,说明地铁列车运行引起的上盖高层建筑振动与二次结构噪声之间有一定相关性。在评价实际工程的室内二次结构噪声水平的时候,应根据室内声压分布情况选取合适的控制点进行评价。以墙角为圆心、半径1~1.5 m的1/4圆范围内的测点较能反映室内最大二次结构噪声水平,室内中心测点的二次结构噪声最小。研究成果可为半下沉式车辆段库内线上盖建筑的振动噪声控制提供参考。; 关键词减振扣件组合上盖建筑数值模型环境振动二次结构噪声半下沉式地铁车辆段; Keywords damping fastener combinations upper building numerical model environmental vibration secondary structure noise semi-submerged depot; 分类号 TB535 [理学—声学] U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名线下式桥建合一车站振动噪声特性及控制研究被引量：2: 6; 作者刘家海胡永利刘舫泊杨吉忠; 机构济南轨道交通集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第7期102-108,共7页; 文摘研究目的:为掌握线下式车站车致振动和噪声的形成机理、传递路径及分布特性差异,建立“列车-轨道-结构-土体”耦合动力学模型研究列车过站时引发的站房车致振动,利用声学有限元方法计算二次结构噪声,利用统计能量分析计算站厅内环境噪声,并根据研究结果开展线下式桥建合一车站低振动噪声设计。研究结论:(1)相比桥建分离车站,桥建合一车站候车厅在30 Hz以上的振级增幅达30 dB,而在人体更敏感的30 Hz以下低频范围内振级差异仅3.5 dB;(2)桥建合一车站因其承轨层与周边结构硬连接,承轨层振动更小,二次结构噪声较桥建分离车站低5.5 dBA,环境噪声低1.4 dBA,总体上对乘客来说具有更好的声振舒适性;(3)采用重型减振轨道能够有效抑制站房振动,楼板的垂向振动加速度减小10倍以上,二次结构噪声降幅可达25 dBA以上;在站台层和站厅层内采取吸声、隔声措施可使候车厅内环境噪声降幅达15 dBA以上;(4)相关振动噪声控制方案可为综合交通枢纽的减振降噪设计提供参考。; 关键词桥建合一线下式车站车致振动二次结构噪声环境噪声; Keywords bridge-construction integration under-line station vehicle-induced vibration secondary structure noise environmental noise; 分类号 TU112 [建筑科学—建筑理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路引入对空铁一体枢纽振动和噪音影响及控制措施研究被引量：1: 7; 作者李鸿志王梯陈以庭; 机构广东省铁路建设投资集团有限公司中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《高速铁路技术》 2024年第5期16-23,共8页; 文摘本文针对某机场航站楼及综合交通换乘中心(GTC)的实际工程项目,建立了列车-轨道空间耦合动力学模型、轨道-土体-建筑物三维有限元模型及建筑物结构噪声分析模型,评估了高速铁路及地铁行车所致振动对航站楼及GTC建筑物的影响,并分析了建筑物基础隔振措施的隔振效果。结果表明:采取基础隔振措施前,GTC建筑物内旅客过夜用房区域的最大Z振级和二次结构噪声分别达到74.4 dB和45.3 dB(A),航站楼建筑的最大Z振级和二次结构噪声分别为74.6 dB和46.6 dB(A),均超出了标准GB 10070-1988和JGJ/T 170-2009规定的限值。采取基础隔振措施后,GTC和航站楼内Z振级分别减小了6.5~10 dB和6~9.9 dB,二次结构噪声分别减小了9.8~11.2 dB(A)和6.4~10.5 dB(A),均满足标准GB 10070-1988和JGJ/T 170-2009规定的夜间限值。研究结果对于铁路与航站楼的综合开发建设具有实际指导意义。; 关键词车辆-轨道耦合动力学环境振动二次结构噪声基础隔振高速铁路; Keywords train-track coupled dynamics environmental vibrations secondary structural noise foundation isolation high-speed railway; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	地铁周边规划地块环境振动及室内二次结构噪声影响分析	张瞳周德豪刘立斌王之龙	《交通节能与环保》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地铁振动对建筑物内二次结构噪声影响预测	辜小安田春芝	《铁道劳动安全卫生与环保》	2000	20	在线阅读下载PDF 职称材料
3	地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例	张登科赵磊刘文陈旭超何远鹏成功	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	绿色建筑评价中的声环境影响预测	李晓东王亚晨	《绿色建筑》 CAS	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	库内线不同减振扣件刚度组合对双层车辆段上盖建筑振动噪声影响研究	冯青松江煊成功刘庆杰陈艳明徐浩能涂勤明	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	线下式桥建合一车站振动噪声特性及控制研究	刘家海胡永利刘舫泊杨吉忠	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	高速铁路引入对空铁一体枢纽振动和噪音影响及控制措施研究	李鸿志王梯陈以庭	《高速铁路技术》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料