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狭管效应的分析与应用 被引量:3
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作者 杨明 《地理教学》 2014年第18期43-44,共2页
狭管效应,又称峡谷效应或颈柬效应,是指峡谷地形对气流的影响,当气流由开阔地带流入地形构成的峡谷时,由于空气质量不能大量堆积,于是加速流过峡谷,风速增大,当流出峡谷时,空气流速又会减缓。
关键词 狭管效应 峡谷效应 应用 空气流速 空气质量 加速流 地形
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考虑双峰地形狭管风效应的高速列车气动性能研究
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作者 杨伟超 周上淇 +1 位作者 王剑 邓锷 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期3050-3063,共14页
当平稳来流穿过由2座相邻山体构成的双峰地形时,将出现风速加速的“狭管效应”,使下游流场表现出非定常的湍流特性,严重影响到高速列车行驶的稳定和安全。为揭示双峰地形的风场特征及其对高速列车气动行为的影响,基于改进的延迟分离涡模... 当平稳来流穿过由2座相邻山体构成的双峰地形时,将出现风速加速的“狭管效应”,使下游流场表现出非定常的湍流特性,严重影响到高速列车行驶的稳定和安全。为揭示双峰地形的风场特征及其对高速列车气动行为的影响,基于改进的延迟分离涡模拟(IDDES)与“马赛克”网格技术,建立了大气-双峰地形-车-桥-风屏障三维精细化CFD动模型,分析横风作用下相邻山体间距(0、5、10和70 m)对下游流场的风速、湍流强度和功率谱密度的影响;对比了有、无风屏障条件下高速列车的气动性能、车体表面压力及其周围流场结构的差异。研究结果表明:当山体间距为0 m时,下游流场风速加速效应最显著,瞬态风速最高可达来流风速的1.596倍,且高湍流强度区域的面积最大;设置风屏障可有效缓解加速来流对列车的冲击,列车气动荷载的波动幅值可降低64.1%~86.7%。 展开更多
关键词 双峰地形 狭管效应 高速列车 气动荷载 风屏障
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高层建筑群静力干扰效应的试验研究 被引量:20
3
作者 谢壮宁 顾明 倪振华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期16-22,29,共8页
采用力天平技术 ,用风洞试验方法研究了 5种不同高度和宽度比的一个和两个施扰建筑物在不同间距和地貌条件下对受扰建筑的静力干扰影响。分析中采用神经网络、统计分析等方法对不同影响因素进行分析和对比 ,采用了一种比较简洁的方式 ,... 采用力天平技术 ,用风洞试验方法研究了 5种不同高度和宽度比的一个和两个施扰建筑物在不同间距和地貌条件下对受扰建筑的静力干扰影响。分析中采用神经网络、统计分析等方法对不同影响因素进行分析和对比 ,采用了一种比较简洁的方式 ,描述三个建筑物间的风致干扰特性 ,解决了三个建筑物的静力干扰效应难以表示的难点。结果显示 :对于顺风向静力干扰而言 ,干扰因子基本都小于 1,呈现遮挡效应。但同时也发现 ,由于狭管效应 ,处于并列布置时的某些配置的最大干扰因子值可高达 1 2 ,即此时结构在受扰后的平均荷载有可能比其孤立状态增加 2 0 %。一般情况下 ,遮挡效应随施扰建筑物的宽度的增大而增大 ,但狭管效应也会随之增强。高度比小于 0 5的施扰建筑的影响可以忽略不计 ,对干扰效应有较明显影响的高度比在 0 5~ 1 0之间 ,高度比超过此范围的建筑物的遮挡影响基本和高度比为 1的一致 ,但狭管效应则会更为明显。 展开更多
关键词 高层建筑 风荷载 静力干扰效应 狭管效应 风洞试验 神经网络
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白鹤滩水电站峡谷地形区的风特征研究 被引量:1
4
作者 尹晔 白爱娟 +2 位作者 刘炙明 张敏 白锦丰 《热带气象学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期178-188,共11页
位居世界第二大的白鹤滩水电站地处金沙江下游峡谷区,频繁的大风给水电站建设和运行带来了严重影响。掌握水电站坝区大风变化规律,评估峡谷地形对风速的作用,有利于基于周围风场监测和预警峡谷区大风。根据水电站及周边观测资料,对坝区... 位居世界第二大的白鹤滩水电站地处金沙江下游峡谷区,频繁的大风给水电站建设和运行带来了严重影响。掌握水电站坝区大风变化规律,评估峡谷地形对风速的作用,有利于基于周围风场监测和预警峡谷区大风。根据水电站及周边观测资料,对坝区风的变化特征和峡谷地形作用进行了分析。(1)峡谷区最高频率的风向和最大平均风速的风向均为顺着峡谷的偏南风或偏北风,且偏北风频率达55%以上,峡谷锁定了流经气流。(2)坝区大风多发生在干季11月—次年5月,且夜间至清晨大风频率比日间高。干季峡谷风效应强,尤其在19时—次日08时。雨季峡谷风效应降低,局地山谷风增强,表现为山风比谷风持续时间长,08时和18时是山风和谷风交替时间。对应干季和夜晚大风频繁,说明峡谷风效应是影响大风的关键因子。(3)通过狭管效应分析马脖子和葫芦口大桥两个站之间的风速关系,表明峡谷地形使马脖子站风速加强为葫芦口大桥站的1.27倍。利用多种拟合方法建立的两站风速关系表明,当葫芦口大桥站为5 m·s^(-1)以下低风速,各方法都难以拟合峡谷区的风速,当风速在5.0~11.5 m·s^(-1)时,狭管效应对风速拟合最优,准确率超过70%,对11.5 m·s^(-1)以上强风速,多项式拟合效果较优,准确率接近65%。 展开更多
关键词 白鹤滩水电站 大风天气 峡谷风指数 狭管效应 山谷风
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高温冻土区新型复合护坡降温机制研究 被引量:6
5
作者 李国玉 李宁 马巍 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期165-173,共9页
遮阳板碎石复合护坡是一种集碎石护坡和遮阳板护坡双重效用于一体的新型复合护坡结构,是一种很好的治理高温冻土区块碎石护坡路基病害的补强措施。基于遮阳板和块碎石单个工程措施降温机制的研究,通过对这种新型复合护坡路基的温度场和... 遮阳板碎石复合护坡是一种集碎石护坡和遮阳板护坡双重效用于一体的新型复合护坡结构,是一种很好的治理高温冻土区块碎石护坡路基病害的补强措施。基于遮阳板和块碎石单个工程措施降温机制的研究,通过对这种新型复合护坡路基的温度场和速度场特征以及降温过程的研究,提出新型复合护坡路基的降温机制。研究发现,封闭新型复合护坡的主要降温机制是:复合护坡中遮阳板有遮阳和挡风雪作用,碎石层有"热半导体"效应和"热屏蔽效应"(屏蔽遮阳板的二次辐射);开放新型复合护坡的主要降温机制是:遮阳板有遮阳、挡风雪作用,碎石护坡有"热屏蔽效应"(屏蔽热风和二次辐射)和"烟囱效应",遮阳板和碎石护坡组合的通道有"虹吸效应"、"狭管效应"和"烟囱效应"。研究成果完善和深化了新型复合护坡路基研究基础,而且对遮阳板和块碎石结构在青藏铁路或青藏公路中的应用提供科学依据和技术支撑。 展开更多
关键词 高温冻土 遮阳板碎石复合护坡 狭管效应 虹吸效应和烟囱效应 青藏铁路
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峡谷地形条件下风电场风况数值模拟研究 被引量:14
6
作者 沈晶 赖旭 《水电能源科学》 北大核心 2011年第8期167-171,共5页
针对掌握复杂地形区域内的风能分布对风电场微观选址有重要作用的问题,采用计算流体力学(CFD)技术,基于商用软件FLUENT平台,数值模拟了峡谷地形中风流流动规律,对比分析了主导风向、地形坡度及地面粗糙度三种主要影响因素变化时风场风... 针对掌握复杂地形区域内的风能分布对风电场微观选址有重要作用的问题,采用计算流体力学(CFD)技术,基于商用软件FLUENT平台,数值模拟了峡谷地形中风流流动规律,对比分析了主导风向、地形坡度及地面粗糙度三种主要影响因素变化时风场风速的分布情形,可为此类地形风电场的风机机位布置和塔架安装高度提供参考。 展开更多
关键词 峡谷地形 风电场 CFD 狭管效应 风速分布 微观选址
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冬季巴士海峡偏北大风的分析与预报 被引量:1
7
作者 冷梅 《中国航海》 CSCD 北大核心 1998年第2期48-51,共4页
本文通过冬季巴士海峡偏北大风个例的计算分析,认为大气的不稳定、狭管效应对该海区偏北大风的形成起重要作用。并在此基础上,提出了适用于船舶的预报此类大风的方法。
关键词 大风 狭管效应 天气预报 船舶
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中性层结下局地平缓地形起沙的次网格参数化研究
8
作者 赵建华 张强 隆霄 《气象学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期731-742,共12页
局地地形起沙对沙尘模式的预报精度具有重要影响。基于狭管与下滑效应以及气流过山的已有研究成果,研究了中性层结与局地平缓地形条件下风速在这两种效应下次网格参数化问题,然后基于平坦地形的起沙公式、引入局地地形的摩擦速度,得到... 局地地形起沙对沙尘模式的预报精度具有重要影响。基于狭管与下滑效应以及气流过山的已有研究成果,研究了中性层结与局地平缓地形条件下风速在这两种效应下次网格参数化问题,然后基于平坦地形的起沙公式、引入局地地形的摩擦速度,得到了相应的次网格起沙公式,最后对狭管效应、下滑效应以及两效应的叠加进行了理想试验。试验表明:(1)对于狭管效应的次网格参数化问题,风从狭管的阔口进(出)、窄口出(进)时,风速、跃移通量与起沙量均增大(减小);(2)下滑效应致使风速、跃移通量与起沙量均增大,且山脚增幅大于山坡;(3)对于两种效应的叠加,当气流从狭管的阔口进、窄口出时,风速、跃移通量和起沙量同时增大,山脚风速大于山坡,大粒径沙粒跃移通量增幅大于小粒径沙粒。反之,窄口进、阔口出时,出入口宽度之比存在一临界值,大于此临界值,风速减小;反之增大。而且,除了在山脚的小粒径沙粒在一定风速条件下跃移通量会增大外,其余情况均减少。最后,提出了本参数化方法与数值模式耦合的分算法与整算法。 展开更多
关键词 局地地形 狭管效应 下滑效应 次网格参数化
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亳州市电视铁塔倒塌事故的气象原因 被引量:5
9
作者 吕升亮 王兴荣 +1 位作者 陈晓平 程小泉 《气象》 CSCD 北大核心 2001年第2期52-54,51,共4页
通过实地调查和气象资料分析 ,得出造成 1999年 8月 30日亳州市教育电视台电视铁塔倒塌事故的气象原因是由于受飑线袭击 ,铁塔承受了超过满足国家 GBJ9-87所规定的铁塔设计风速 ,此外铁塔位于形成喇叭口形状的两座高楼中的一座上 ,两座... 通过实地调查和气象资料分析 ,得出造成 1999年 8月 30日亳州市教育电视台电视铁塔倒塌事故的气象原因是由于受飑线袭击 ,铁塔承受了超过满足国家 GBJ9-87所规定的铁塔设计风速 ,此外铁塔位于形成喇叭口形状的两座高楼中的一座上 ,两座高楼由于特殊结构而形成狭管效应 ,造成局部风速增大 ,使铁塔所承受风速比开阔地的风速还要大 ,从而造成倒塌事件。根据这一分析 ,得出一些有益结论 。 展开更多
关键词 飑线 电视铁塔 倒塌 狭管效应 气象资料 高层建筑
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强台风环境下考虑微地形因素的输电通道结构安全概率评估方法 被引量:12
10
作者 王泽斌 王松岩 +3 位作者 陈莹 陈宁 陈彬 于继来 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期184-191,共8页
提出一种强台风环境下考虑微地形因素的输电通道结构安全概率评估方法。首先,基于地面自动气象站信息,提出了一种适用于输电塔结构安全分析的台风近地面风场模型;其次,针对真实台风环境中受破坏输电塔主要集中在峡谷地貌区域的灾损现象... 提出一种强台风环境下考虑微地形因素的输电通道结构安全概率评估方法。首先,基于地面自动气象站信息,提出了一种适用于输电塔结构安全分析的台风近地面风场模型;其次,针对真实台风环境中受破坏输电塔主要集中在峡谷地貌区域的灾损现象,分别提出了平地与峡谷地貌的2种输电塔失效计算方法;然后,对峡谷地貌进行了微地形建模,给出了峡谷吹出风速、漩涡气流风速与漩涡区范围经验计算公式以用于输电塔结构安全分析。指出峡谷区域气流的狭管效应在台风环境下对输电塔结构性破坏有重要作用,并建立了良态风环境与漩涡气流环境下的2种输电塔失效概率曲线。最后,综合评估台风环境下电网总体结构安全水平。基于2016年台风莫兰蒂对F省的输电通道结构安全进行分析评估,结果验证了所提方法的有效性和工程实用性,评估结果可为电网运维部门安全校核及物资调配提供重要依据。 展开更多
关键词 输电网 台风 热带气旋 狭管效应 电网结构安全 模型
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阵风估算系统对河南省2018年春季大风的模拟 被引量:2
11
作者 刘善峰 陆正奇 +2 位作者 韩永翔 李哲 梁允 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第1期50-56,共7页
通过对2018年3月15—16日河南省发生的一次春季大风的天气学分析,探讨了大风极值中心出现在豫北地区的原因。在此基础上,利用耦合了阵风估算(wind gust estimate,WGE)方法的天气研究和预报(weather research and forecasting,WRF)模式... 通过对2018年3月15—16日河南省发生的一次春季大风的天气学分析,探讨了大风极值中心出现在豫北地区的原因。在此基础上,利用耦合了阵风估算(wind gust estimate,WGE)方法的天气研究和预报(weather research and forecasting,WRF)模式模拟了研究区风场的空间特征,评估了WRF和WRF-WGE对本次大风天气的模拟效果。结果表明:冷锋过境河南时正值白天,冷锋前后温度差很大,冷锋移速快是河南大风风速高于其他地区的主要原因,豫北地区因叠加了地形的“狭管效应”成为此次春季大风的核心区。WRF模式和WRF-WGE均对大风有一定的模拟能力,能够模拟出大风的时间、空间分布特征,但WRF模拟的最大风速值远低于观测值,而WRF-WGE模拟的最大风速值与观测更为匹配,其优势主要在于预报大于10 m/s以上的大风,表明WGE方法在中国大陆系统性大风的预报中有一定的适用性。 展开更多
关键词 春季大风 狭管效应 冷锋过境 WRF模式 WGE方法
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新疆百里风区地形与大风的关系 被引量:42
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作者 潘新民 祝学范 +2 位作者 黄智强 李晓川 陈冬梅 《气象》 CSCD 北大核心 2012年第2期234-237,共4页
大风是影响新疆交通运输安全生产的主要气象灾害之一,其中最典型的是百里风区,代表站为十三间房,由于特殊的地形地貌,该区域风力强劲,大风频繁。根据山口的狭管效应和冷空气越山后流波风的理论,利用近2年的实测风资料,对百里风区有强风... 大风是影响新疆交通运输安全生产的主要气象灾害之一,其中最典型的是百里风区,代表站为十三间房,由于特殊的地形地貌,该区域风力强劲,大风频繁。根据山口的狭管效应和冷空气越山后流波风的理论,利用近2年的实测风资料,对百里风区有强风出现的情况进行了估算和实例的验算,结果表明在冷空气入侵的过程中,上游木垒站与十三间房站风速存在着很好的延时9~10小时正相关。 展开更多
关键词 百里风区 地形 狭管效应 流洩风 延时相关
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2008年冬季台湾海峡及其邻近海域QuikSCAT卫星遥感风场的检验及应用分析 被引量:24
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作者 陈剑桥 《台湾海峡》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期158-164,共7页
采用布放在台湾海峡及其邻近海域的2个浮标对2008年冬季(2008年12月至2009年2月)QuikSCAT卫星遥感观测的风场资料进行了检验.结果表明,这两者风速的相关系数为0.93,平均偏差为-0.03 m/s,均方根误差为1.10 m/s,平均绝对误差为1.54 m/s... 采用布放在台湾海峡及其邻近海域的2个浮标对2008年冬季(2008年12月至2009年2月)QuikSCAT卫星遥感观测的风场资料进行了检验.结果表明,这两者风速的相关系数为0.93,平均偏差为-0.03 m/s,均方根误差为1.10 m/s,平均绝对误差为1.54 m/s;风向平均偏差为-9.53°,均方根误差为22.83°,平均绝对误差为33.84.°这表明QuikSCAT卫星遥感风场资料在台湾海峡及其邻近海域冬季风观测中具有很高的适用性.本文利用2008年冬季QuikSCAT卫星遥感的平均风速场,分析了在"狭管效应"影响下台湾海峡及其邻近海域的风速特征.结果显示其平均风速具有3个基本特征:(1)台湾海峡中部存在着明显高于附近其他海域的高风速区,平均风速高出1~4m/s,风速高值区更贴近海峡东岸.(2)台湾海峡南部平均风速大于北部.(3)台湾岛东北角和西南角各有一个风速低值区.结合对2009年2月15~18日一次冷空气大风过程的分析发现,风速越大台湾海峡"狭管效应"越明显. 展开更多
关键词 海洋气象学 海面风 QuikSCAT卫星遥感风速 浮标 检验 狭管效应 台湾海峡
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新疆“2.28”大风的中尺度数值模拟 被引量:17
14
作者 汤浩 李如琦 贾丽红 《气象》 CSCD 北大核心 2011年第11期1365-1371,共7页
受西西伯利亚较强冷空气入侵的影响,2007年2月28日02时,乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车,在新疆三十里风区遭遇狂风,造成11节车厢脱轨侧翻。使用WRF模式对这次大风天气过程进行了数值模拟。结果表明:WRF模式较好地模拟了三十里风区... 受西西伯利亚较强冷空气入侵的影响,2007年2月28日02时,乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车,在新疆三十里风区遭遇狂风,造成11节车厢脱轨侧翻。使用WRF模式对这次大风天气过程进行了数值模拟。结果表明:WRF模式较好地模拟了三十里风区大风的演变和分布特征,对逐时风速的模拟较实况偏小,但变化比较同步;很大的气压梯度和特殊的地形是大风形成的主要原因,狭管效应和下坡风同时存在。 展开更多
关键词 WRF模式系统 大风 数值模拟 狭管效应 下坡风
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玛依塔斯交通走廊风吹雪特点研究 被引量:13
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作者 杨旭 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第12期1-6,共6页
研究目的:随着国家"一带一路"战略的实施,新疆交通进入快速发展阶段,然而新疆自然环境条件恶劣,交通建设饱受自然灾害危害。克拉玛依至塔城铁路穿越举世闻名的老风口-玛依塔斯风雪灾害区,这成为其建设过程中的主要问题。考虑... 研究目的:随着国家"一带一路"战略的实施,新疆交通进入快速发展阶段,然而新疆自然环境条件恶劣,交通建设饱受自然灾害危害。克拉玛依至塔城铁路穿越举世闻名的老风口-玛依塔斯风雪灾害区,这成为其建设过程中的主要问题。考虑克塔铁路建设、防护、运营和维护成本,在缺乏气象资料的区域内选择合适的交通走廊成为本次研究的主要目的。研究结论:(1)分析老风口-玛依塔斯区域马鞍地形效应,玛依塔斯方案风吹雪影响区段比老风口方案短;(2)研究区内,风吹雪灾害高发时间为12月;(3)研究区内,10~3月老风口方案的逐月最大风速和日平均风速的标准差均要高于玛依塔斯方案;(4) 10~3月玛依塔斯方案中受到大风和风吹雪灾害比老风口方案小;(5)利用WRF数值模式和遥感降水数据对缺乏气象资料地区进行有效的补充,本文的研究结论对缺气象资料风吹雪地区建设交通工程具有借鉴意义。 展开更多
关键词 WRF 风吹雪 MSWEP 狭管效应 马鞍效应
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地形对台风Megi(2010)过岛阶段路径偏折影响的数值研究 被引量:5
16
作者 郭兴亮 钟玮 张入财 《大气科学学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期481-491,共11页
采用谱逼近方法减小大尺度环境场模拟偏差,通过地形敏感性试验,研究吕宋岛山脉地形高度对台风Megi(2010)过岛阶段路径偏折的影响。模拟试验表明,谱逼近700hPa高度层以上天气尺度风场分量的数值试验不仅能够反映大尺度环流对台风路径的... 采用谱逼近方法减小大尺度环境场模拟偏差,通过地形敏感性试验,研究吕宋岛山脉地形高度对台风Megi(2010)过岛阶段路径偏折的影响。模拟试验表明,谱逼近700hPa高度层以上天气尺度风场分量的数值试验不仅能够反映大尺度环流对台风路径的引导作用,同时保留了中低层环流对地形影响的响应,较为准确地反映了Megi靠近和登陆吕宋岛过程中的持续南压过程,以及离开吕宋岛后的突然北折过程。在此模拟基础上,通过对地形高度敏感性试验结果诊断和影响区域空气质点进行后向轨迹分析,表明在台风向山脉靠近过程中,台风外围和内核环流均受地形影响,迎风坡存在明显气流辐合,有利于台风流场与南北向山脉之间出现北风急流和轨迹汇聚带,从而产生狭管效应,造成台风移动路径南折;而台风过山后,不仅受到地形次生低压涡旋的吸引,其东侧同样出现以南风急流和轨迹汇聚为特征的狭管效应,有利于台风路径向北偏折。 展开更多
关键词 台风路径 地形影响 狭管效应 谱逼近
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2008年7月4~5日菏泽市强降水天气成因分析 被引量:2
17
作者 于旭东 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2008年第35期15620-15622,共3页
对菏泽市2008年7月4-5日强降水天气过程进行分析,结果表明,副高边缘偏南风风轴及其左侧与偏西风带的交汇区未来24h往往发生强降水;在高空偏南气流背景下,地形狭管效应可在狭管入口区激发强降水或暴雨,这种效应在这次降水中得到充... 对菏泽市2008年7月4-5日强降水天气过程进行分析,结果表明,副高边缘偏南风风轴及其左侧与偏西风带的交汇区未来24h往往发生强降水;在高空偏南气流背景下,地形狭管效应可在狭管入口区激发强降水或暴雨,这种效应在这次降水中得到充分体现;利用加密地面天气观测资料考察这次降水的地面风场特征看出,暴雨及强降水发生在地面风场辐合线上并滞后2-6h地面加密观测对分析与预报中尺度天气系统提供了可能。 展开更多
关键词 菏泽 强降水成因 狭管效应 加密天气观测
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白鹤滩水电站极端大风天气成因分析 被引量:6
18
作者 陈文龙 《农业与技术》 2018年第23期138-141,共4页
利用NCEP/NCAR再分析资料以及NASA&NIMA的SRTMDEM 90m分辨率原始高程数据等对2018年5月22日发生在白鹤滩水电站的12级大风的成因从环流背景、物理量和地形的狭管效应3方面进行了分析,结果表明:高空冷槽东移后,槽后的强冷平流引导地... 利用NCEP/NCAR再分析资料以及NASA&NIMA的SRTMDEM 90m分辨率原始高程数据等对2018年5月22日发生在白鹤滩水电站的12级大风的成因从环流背景、物理量和地形的狭管效应3方面进行了分析,结果表明:高空冷槽东移后,槽后的强冷平流引导地面冷锋南和锋后的强气压梯度是大风产生和维持的关键原因;冷暖气团间的θ_(se)差值很大,锋区内等θ_(se)线非常密集,700hPa以上的锋区向冷区显著倾斜;冷锋过境时,低层由正涡度辐合、水汽辐合、强上升运动转变成负涡度辐散、零水汽辐合、强下沉运动,而中高层则由显著负涡度辐散变成弱的正涡度辐合,强烈的下沉气流引起的动量下传也促进了大风的产生和维持;"狭管效应"是大风产生的另一重要原因。 展开更多
关键词 大风 冷锋 气压梯度 动量下传 狭管效应
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夏季琼州海峡表层海水二氧化碳分压时空变化
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作者 马玉 廖世智 +6 位作者 李锐祥 蔡钰灿 曹永港 许春玲 史华明 王迪 许欣 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期110-118,共9页
采用船载海−气CO2连续观测系统于2011年和2014年夏季在琼州海峡开展了现场观测,分析研究了表层海水二氧化碳分压(pCO2)时空变化及其影响因子。2011年和2014年夏季pCO2分别为(516±29)μatm和(533±15)μatm,海−气CO2交换通量分... 采用船载海−气CO2连续观测系统于2011年和2014年夏季在琼州海峡开展了现场观测,分析研究了表层海水二氧化碳分压(pCO2)时空变化及其影响因子。2011年和2014年夏季pCO2分别为(516±29)μatm和(533±15)μatm,海−气CO2交换通量分别为(8.4±1.7)mmol/(m^2·d)和(4.5±0.4)mmol/(m^2·d),均是大气CO2的强源,高于相邻及相似海域,主要受控于东口海域上升流和海峡中部狭管效应。2011年夏季东口上升流增大pCO2的同时也促进了浮游植物繁殖,光合作用吸收水体CO2,降低了pCO2,而且受其影响,西口口门附近叶绿素a和溶解氧含量陡增,pCO2突降。2014年夏季东口海域上升流较弱,且观测海域垂直混合作用显著,pCO2和溶解氧分布特征与2001年夏季明显不同。海峡中部狭管效应造成水体输运速率大、混合作用强,浮游植物“来不及”生长,pCO2较高。 展开更多
关键词 琼州海峡 二氧化碳分压 上升流 狭管效应
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台风“米克拉”(2006)近海急剧加强的成因分析
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作者 陈锦鹏 黄奕丹 +2 位作者 程晶晶 林辉 庄毅斌 《海洋预报》 CSCD 北大核心 2022年第3期47-55,共9页
应用NCEP GDAS/FNL再分析资料及中央气象台台风路径资料,从环流形势、环境条件与地形作用的角度分析了台风“米克拉”近海急剧加强的成因,并对其加强前后的湿位涡演变特征进行诊断。结果表明:南亚高压与西太平洋副热带高压对台风“米克... 应用NCEP GDAS/FNL再分析资料及中央气象台台风路径资料,从环流形势、环境条件与地形作用的角度分析了台风“米克拉”近海急剧加强的成因,并对其加强前后的湿位涡演变特征进行诊断。结果表明:南亚高压与西太平洋副热带高压对台风“米克拉”强度突增具有重要作用。稳定的南亚高压提供良好的高空出流,西伸加强的西太平洋副热带高压引导台风“米克拉”快速北上并在后期向西偏移,有利于增大气压梯度力和维持水汽输送。西南季风和越赤道气流为台风“米克拉”加强提供水汽和能量。台风“米克拉”水汽通道主要位于东侧,强水汽辐合集中于南侧,进入台湾海峡后水汽输送与辐合也随之加强。弱的垂直风切变和较暖的洋面利于台风“米克拉”发展。台湾海峡的狭管效应也具有不可忽视的增幅作用。从湿位涡正压项来看,台风“米克拉”加强前低层以负值区为主,成熟后逐渐被正值区替代,反映了其暖心结构的演变特征。湿位涡斜压项的变化相对复杂,主要趋势是湿斜压性整体加强,梯度变化更加剧烈,且700 hPa上斜压项东正西负的分布演变为北正南负。 展开更多
关键词 台风“米克拉” 急剧加强 副热带高压 狭管效应 湿位涡
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