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采用广义Pareto分布进行车辆荷载效应极值估计的研究
被引量：
13
1
作者
冯海月
伊廷华
陈斌
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第15期7-11,22,共6页
为了解决车辆荷载效应数据间的相关性问题并能够充分利用样本数据,提出了一种改进的独立风暴法。首先提出了一种三次类阈值法进行数据的初步分析来获得阈值;然后考虑到简支梁桥的车辆荷载效应主要受单辆重车影响,提出了改进的独立风暴...
为了解决车辆荷载效应数据间的相关性问题并能够充分利用样本数据,提出了一种改进的独立风暴法。首先提出了一种三次类阈值法进行数据的初步分析来获得阈值;然后考虑到简支梁桥的车辆荷载效应主要受单辆重车影响,提出了改进的独立风暴法进行独立同分布样本数据的提取;最后采用广义Pareto分布进行车辆荷载效应极值估计;利用该方法,对动态称重系统记录的国内某大桥实测数据进行了车辆荷载效应极值估计,并与超越阈值法、独立风暴法进行了对比分析,结果表明:在较短评估期(T<20年)内,三种方法均可以较好地预测荷载效应极值;而在中长评估期内,改进的独立风暴法预测值较高,预测结果偏于安全。
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关键词
车辆荷载效应
广义PARETO分布
阈值
独立风暴法
动态称重系统
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题名
采用广义Pareto分布进行车辆荷载效应极值估计的研究
被引量：
13
1
作者
冯海月
伊廷华
陈斌
机构
大连理工大学土木工程学院
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
浙江工业大学建筑工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第15期7-11,22,共6页
基金
国家自然科学基金委创新研究群体基金(51421064)
教育部博士点基金(20130041110031)
同济大学土木工程防灾国家重点实验室开放基金(SLDRCE12-MB-03)
文摘
为了解决车辆荷载效应数据间的相关性问题并能够充分利用样本数据,提出了一种改进的独立风暴法。首先提出了一种三次类阈值法进行数据的初步分析来获得阈值;然后考虑到简支梁桥的车辆荷载效应主要受单辆重车影响,提出了改进的独立风暴法进行独立同分布样本数据的提取;最后采用广义Pareto分布进行车辆荷载效应极值估计;利用该方法,对动态称重系统记录的国内某大桥实测数据进行了车辆荷载效应极值估计,并与超越阈值法、独立风暴法进行了对比分析,结果表明:在较短评估期(T<20年)内,三种方法均可以较好地预测荷载效应极值;而在中长评估期内,改进的独立风暴法预测值较高,预测结果偏于安全。
关键词
车辆荷载效应
广义PARETO分布
阈值
独立风暴法
动态称重系统
Keywords
vehicle load effect
generalized Pareto distribution
threshold
method of independent storms
weighinmotion（WIM）
分类号
TU312.1 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
采用广义Pareto分布进行车辆荷载效应极值估计的研究
冯海月
伊廷华
陈斌
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015
13
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