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独塔部分地锚式PC斜拉桥经济及设计参数研究
被引量：
5
1
作者
赵晓晋
贺拴海
+1 位作者
胡文亮
王凌波
《河海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期145-152,共8页
为得到独塔部分地锚式PC斜拉桥的合理设计参数范围,通过对拉索、主塔、锚碇、主梁的材料用量和造价进行计算,建立了全桥总造价及单位桥长造价公式,据此开展了独塔部分地锚式PC斜拉桥合理背索自锚比例、锚碇主跨长度比、边主跨比及塔跨...
为得到独塔部分地锚式PC斜拉桥的合理设计参数范围,通过对拉索、主塔、锚碇、主梁的材料用量和造价进行计算,建立了全桥总造价及单位桥长造价公式,据此开展了独塔部分地锚式PC斜拉桥合理背索自锚比例、锚碇主跨长度比、边主跨比及塔跨比的研究,并与其他斜拉桥型进行了对比。结果表明:考虑全桥跨越能力时,背索自锚比例宜取0.336~0.487范围内的大值,边主跨比宜取0.487~0.544范围内的小值,考虑单跨跨越能力时反之;当主跨跨度较小时,可取适当小于依据上原则的取值,当主跨跨度较大时反之;塔跨比宜取0.372左右,对应的主跨边索倾角为20.4°左右,跨径较小时取较大值,跨径较大时取较小值,与其他斜拉桥型无明显区别。独塔部分地锚式PC斜拉桥仅在边跨自锚段空间受地形条件限制时经济性能优于独塔常规斜拉桥,在常规地形并无优势。
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关键词
独塔
部分
地锚
式
斜拉桥
设计参数
总造价
单位桥长造价
背索自锚比例
锚碇主跨长度比
边主跨比
塔跨比
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职称材料
独塔部分地锚式斜拉桥地震响应的模态参与特性研究
2
作者
祝志文
沈焯悦
丁望星
《振动与冲击》
2025年第17期102-113,共12页
独塔部分地锚式斜拉桥结构布置复杂,其地震响应规律和特征不清楚。基于某实际独塔部分地锚混合主梁斜拉桥,建立了全桥有限元模型,开展了桥梁动力特性和振动模态参与特性分析,基于反应谱法研究了桥梁单向地震作用下内力和位移响应的模态...
独塔部分地锚式斜拉桥结构布置复杂,其地震响应规律和特征不清楚。基于某实际独塔部分地锚混合主梁斜拉桥,建立了全桥有限元模型,开展了桥梁动力特性和振动模态参与特性分析,基于反应谱法研究了桥梁单向地震作用下内力和位移响应的模态参与机制。研究表明,主梁和索塔地震响应与地震激励方向呈现强相关性,该桥在顺桥向地震作用下的结构响应明显小于横桥向地震作用。横桥向地震激励,低阶模态对地震响应贡献显著;顺桥向地震激励,主梁轴力和顺桥向位移由主梁纵飘主导的全桥第35阶模态显著贡献,主梁和索塔其余主要内力由多阶主梁竖弯耦合索塔纵弯模态贡献;竖向地震作用下,主梁轴力由主梁第1阶竖弯模态主导,其余主要内力和竖向位移由多阶主梁竖弯模态贡献,索塔轴向变形耦合主梁竖弯的全桥第68阶模态对索塔轴力贡献较大。研究揭示了独塔部分地锚式混合主梁斜拉桥不同于传统自锚式斜拉桥的地震响应特征和模态参与机制,明确了该桥抗震设计的重点位置,表明高阶模态对该桥型地震响应的贡献不可忽略。研究能为类似桥梁抗震设计提供有益参考。
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关键词
桥梁工程
地震响应
反应谱法
独塔部分地锚斜拉桥
动力特性分析
模态参与
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职称材料
题名
独塔部分地锚式PC斜拉桥经济及设计参数研究
被引量：
5
1
作者
赵晓晋
贺拴海
胡文亮
王凌波
机构
长安大学公路学院
长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室
出处
《河海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期145-152,共8页
基金
中国博士后基金(2015M572511)
文摘
为得到独塔部分地锚式PC斜拉桥的合理设计参数范围,通过对拉索、主塔、锚碇、主梁的材料用量和造价进行计算,建立了全桥总造价及单位桥长造价公式,据此开展了独塔部分地锚式PC斜拉桥合理背索自锚比例、锚碇主跨长度比、边主跨比及塔跨比的研究,并与其他斜拉桥型进行了对比。结果表明:考虑全桥跨越能力时,背索自锚比例宜取0.336~0.487范围内的大值,边主跨比宜取0.487~0.544范围内的小值,考虑单跨跨越能力时反之;当主跨跨度较小时,可取适当小于依据上原则的取值,当主跨跨度较大时反之;塔跨比宜取0.372左右,对应的主跨边索倾角为20.4°左右,跨径较小时取较大值,跨径较大时取较小值,与其他斜拉桥型无明显区别。独塔部分地锚式PC斜拉桥仅在边跨自锚段空间受地形条件限制时经济性能优于独塔常规斜拉桥,在常规地形并无优势。
关键词
独塔
部分
地锚
式
斜拉桥
设计参数
总造价
单位桥长造价
背索自锚比例
锚碇主跨长度比
边主跨比
塔跨比
Keywords
partially earth-anchored cable-stayed bridge with single pylon
design parameter
total cost
cost perunit length of bridge
ratio of self-anchored length of side span to length of main span
ratio of anchor length tomain span length
side-to-main span ratio
ratio of pylon height to main span length
分类号
U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
独塔部分地锚式斜拉桥地震响应的模态参与特性研究
2
作者
祝志文
沈焯悦
丁望星
机构
汕头大学工学院
出处
《振动与冲击》
2025年第17期102-113,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52278509)。
文摘
独塔部分地锚式斜拉桥结构布置复杂,其地震响应规律和特征不清楚。基于某实际独塔部分地锚混合主梁斜拉桥,建立了全桥有限元模型,开展了桥梁动力特性和振动模态参与特性分析,基于反应谱法研究了桥梁单向地震作用下内力和位移响应的模态参与机制。研究表明,主梁和索塔地震响应与地震激励方向呈现强相关性,该桥在顺桥向地震作用下的结构响应明显小于横桥向地震作用。横桥向地震激励,低阶模态对地震响应贡献显著;顺桥向地震激励,主梁轴力和顺桥向位移由主梁纵飘主导的全桥第35阶模态显著贡献,主梁和索塔其余主要内力由多阶主梁竖弯耦合索塔纵弯模态贡献;竖向地震作用下,主梁轴力由主梁第1阶竖弯模态主导,其余主要内力和竖向位移由多阶主梁竖弯模态贡献,索塔轴向变形耦合主梁竖弯的全桥第68阶模态对索塔轴力贡献较大。研究揭示了独塔部分地锚式混合主梁斜拉桥不同于传统自锚式斜拉桥的地震响应特征和模态参与机制,明确了该桥抗震设计的重点位置,表明高阶模态对该桥型地震响应的贡献不可忽略。研究能为类似桥梁抗震设计提供有益参考。
关键词
桥梁工程
地震响应
反应谱法
独塔部分地锚斜拉桥
动力特性分析
模态参与
Keywords
bridge engineering
seismic response
response spectrum method
single-tower partially ground-anchored cable-stayed bridge
dynamic characteristics analysis
modal participation
分类号
U442.55 [建筑科学]
U448.27 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
独塔部分地锚式PC斜拉桥经济及设计参数研究
赵晓晋
贺拴海
胡文亮
王凌波
《河海大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2017
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
独塔部分地锚式斜拉桥地震响应的模态参与特性研究
祝志文
沈焯悦
丁望星
《振动与冲击》
2025
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职称材料
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