独塔单索面单排索预应力混凝土部分斜拉桥施工控制 被引量：13

1

作者 欧阳永金 吴荔青 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期46-49,57,共5页

以厦门同安银湖独塔单索面单排索预应力混凝土部分斜拉桥的施工过程为对象 ,建立了以主梁线形控制为主同时兼顾斜拉索索力、主梁应力的监控体系 ,通过监控体系的实施 ,该桥已于 2 0 0 2年 7月 8日实现了高精度合龙 。

关键词 施工控制 监控体系 独塔单索面单排索 预应力混凝土 斜拉桥

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独塔单索面斜拉桥动力特性分析 被引量：6

2

作者 王新忠 周水兴 刘琪 《重庆交通学院学报》 2007年第3期10-12,共3页

固有频率和振型是反映桥梁动力特性的主要模态参数,是评价桥梁动力性能的重要依据.应用ANSYS程序,建立了施州大桥独塔单索面斜拉桥的三维空间有限元模型,开展了动力特性分析.结果表明,扭转振型出现较早,主跨与延伸跨连续,使大桥一阶振... 固有频率和振型是反映桥梁动力特性的主要模态参数,是评价桥梁动力性能的重要依据.应用ANSYS程序,建立了施州大桥独塔单索面斜拉桥的三维空间有限元模型,开展了动力特性分析.结果表明,扭转振型出现较早,主跨与延伸跨连续,使大桥一阶振型呈主跨侧向弯曲的特点.为同类型桥梁的动力特性分析提供参考. 展开更多

关键词 独塔单索面斜拉桥 有限元模型 动力特性

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独塔单索面宽斜拉桥地震响应及抗震性能研究

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作者 宗雪梅 周新平 筵海岗 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期282-289,共8页

以西宁通海路跨越湟水河斜拉桥为研究对象,建立全桥三维空间有限元模型,在半漂浮结构体系下,按照考虑桩-土-结构相互作用与不考虑桩-土-结构相互作用,分别计算了动力特性,分析了桩-土相互作用对结构动力特性所产生的影响。考察了结构的... 以西宁通海路跨越湟水河斜拉桥为研究对象,建立全桥三维空间有限元模型,在半漂浮结构体系下,按照考虑桩-土-结构相互作用与不考虑桩-土-结构相互作用,分别计算了动力特性,分析了桩-土相互作用对结构动力特性所产生的影响。考察了结构的刚度和边界条件设置情况,在动力特性计算基础上,采用地震动力时程分析方法,考虑拉索垂度及支座的非线性影响,同时计入桩-土-结构相互作用,采用不同等级的地震波输入,分析结构地震动力时程响应,考察结构的抗震性能,并对结构抗震设计提出指导原则及设防建议,改进了构造措施,为同类较宽独塔单索面斜拉桥抗震分析提供了工程实践参考经验及有效的地震响应分析方法。 展开更多

关键词 独塔单索面 斜拉桥 桩-土相互作用 拉索垂度效应 地震响应

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独塔单索面预应力斜拉桥爆破拆除 被引量：6

4

作者 周祥磊 陈德志 +5 位作者 罗鹏 李本伟 胡浩川 周应军 李克菲 陈晨 《爆破》 CSCD 北大核心 2020年第4期89-93,137,共6页

针对在市区复杂环境下爆破拆除独塔单索面预应力斜拉桥,采用桥面原地坍塌爆破技术与主塔定向控制爆破技术相结合的手段成功爆破拆除金婺大桥。重点介绍大桥主塔、主墩和梁块的爆破参数、起爆网路以及安全防护措施。通过主塔钻孔预切割... 针对在市区复杂环境下爆破拆除独塔单索面预应力斜拉桥,采用桥面原地坍塌爆破技术与主塔定向控制爆破技术相结合的手段成功爆破拆除金婺大桥。重点介绍大桥主塔、主墩和梁块的爆破参数、起爆网路以及安全防护措施。通过主塔钻孔预切割、桥面机械破除的预处理方式,采用孔内、孔外相结合的延时起爆技术,并采取立体防护措施和混合缓冲垫层,使大桥解体充分,取得了良好的爆破效果。爆破飞石、冲击波和爆破振动均在安全允许范围内,未对周围建(构)筑物造成损害。 展开更多

关键词 独塔单索面预应力斜拉桥 控制爆破 原地坍塌 预处理 混合缓冲垫层

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超宽幅独塔单索面不对称斜拉桥计算模型的差异性分析 被引量：1

5

作者 余郁 陈晓飞 薛玉波 《中国标准化》 2017年第2X期218-219,共2页

本文通过实际工程案例对比分析了斜拉桥采用悬臂吊装和不对称张拉两种方案中计算模型的差异,以供参考.

关键词 独塔单索面 不对称 斜拉桥 无应力 索力

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某独塔单索面斜拉桥动力、抗震性能分析

6

作者 侯杰 《城市道桥与防洪》 2015年第7期71-74,共4页

桥梁结构的动力特性(固有频率、振型)是结构动力分析、抗震分析的重要参数,是进行谐响应分析、谱分析和瞬态动力学分析的基础。采用ANSYS有限元软件对某独塔单索面斜拉桥的振动频率及振型进行分析,并讨论其主要结构参数对其动力、抗震... 桥梁结构的动力特性(固有频率、振型)是结构动力分析、抗震分析的重要参数,是进行谐响应分析、谱分析和瞬态动力学分析的基础。采用ANSYS有限元软件对某独塔单索面斜拉桥的振动频率及振型进行分析,并讨论其主要结构参数对其动力、抗震性能的影响,为某桥的动力、抗震设计提供参考。 展开更多

关键词 独塔单索面斜拉桥 动力特性 抗震 分析

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独塔单索面斜拉桥动力特性分析与试验研究 被引量：1

7

作者 赵卫 徐德 《交通科技》 2010年第2期13-16,共4页

独塔单索面预应力混凝土斜拉桥的动力特性有别于普通的大跨多塔斜拉桥,掌握其性能对研究其抗震性能与车振性能至关重要。通过某独塔单索面斜拉桥的现场脉动试验、跑车试验、跳车试验以及刹车试验等,测试了该桥的频率、振型、阻尼系数及... 独塔单索面预应力混凝土斜拉桥的动力特性有别于普通的大跨多塔斜拉桥,掌握其性能对研究其抗震性能与车振性能至关重要。通过某独塔单索面斜拉桥的现场脉动试验、跑车试验、跳车试验以及刹车试验等,测试了该桥的频率、振型、阻尼系数及冲击系数等动力参数。同时采用有限元分析方法建立了该桥的三维空间有限元模型,并进行了动力特性分析。对比结果显示,数值分析与实测吻合较好,该桥实际动刚度大于设计动刚度。 展开更多

关键词 独塔单索面斜拉桥 动力特性 动载试验 有限元

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独塔单索面预应力混凝土斜拉桥静荷载试验 被引量：1

8

作者 关淑萍 李江林 《北方交通》 2012年第1期54-57,共4页

以独塔单索面预应力混凝土斜拉桥静荷载试验结果为依据,通过对静荷载试验工况下控制截面的斜拉索索力增量、主塔塔顶偏位、主梁挠度和截面应力等重要测试数据的分析,并结合理论计算结果来研究不同荷载试验工况下斜拉桥的索力变化规律、... 以独塔单索面预应力混凝土斜拉桥静荷载试验结果为依据,通过对静荷载试验工况下控制截面的斜拉索索力增量、主塔塔顶偏位、主梁挠度和截面应力等重要测试数据的分析,并结合理论计算结果来研究不同荷载试验工况下斜拉桥的索力变化规律、强度和刚度等特性。 展开更多

关键词 独塔单索面斜拉桥 索力 静荷载试验

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独塔单索面斜拉桥抗震性能分析

9

作者 涂明琛 张立 《城市道桥与防洪》 2015年第10期33-35,67,共4页

独塔单索面斜拉桥作为一种新兴桥梁体系,多采用塔、梁、墩固结,在降低桥梁施工难度的同时,加大了固结区域构造和力学性能的复杂性。针对塔梁墩固结体系独塔单索面斜拉桥力学行为的特殊性,采用有限元软件建立了某独塔单索面斜拉桥空间有... 独塔单索面斜拉桥作为一种新兴桥梁体系,多采用塔、梁、墩固结,在降低桥梁施工难度的同时,加大了固结区域构造和力学性能的复杂性。针对塔梁墩固结体系独塔单索面斜拉桥力学行为的特殊性,采用有限元软件建立了某独塔单索面斜拉桥空间有限元模型,在分析其自振特性的基础上,利用反应谱法研究了该独塔单索面斜拉桥的抗震性能。结果表明:该桥桥塔横向刚度相对较小,自振特性分析中最先出现桥塔横向的振动,在地震峰值加速度0.20g作用时,主梁、斜拉索、桥塔等构件的应力和位移等均在合理范围内,设计满足抗震性能要求。 展开更多

关键词 独塔单索面斜拉桥 自振特性 抗震性能分析 反应谱分析

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南京地铁二号线(75+100)m独塔单索面曲线斜拉桥方案研究

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作者 黎庆 《铁道勘察》 2009年第2期88-93,共6页

南京地铁二号线东延高架线(75+100)m独塔单索面预应力混凝土曲线斜拉桥,为国内城市轨道交通第一座单索面曲线斜拉桥,主塔首次采用横向设置背索。对这座斜拉桥的景观方案比选与有限元结构研究进行了系统介绍。

关键词 独塔单索面 曲线斜拉桥 景观方案 有限元结构分析

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独塔单索面混合梁斜拉桥荷载试验研究

11

作者 刘菊玖 《建材世界》 2019年第3期98-101,共4页

凤凰一桥主桥是跨径为(2×136)m的独塔单索面混合梁斜拉桥。为了检验设计荷载作用下该桥的工作性能和承载能力是否满足设计要求,对该桥进行了静、动载荷载试验。试验结果表明:该桥的各测试点测试指标基本满足规范要求,承载能力满足... 凤凰一桥主桥是跨径为(2×136)m的独塔单索面混合梁斜拉桥。为了检验设计荷载作用下该桥的工作性能和承载能力是否满足设计要求,对该桥进行了静、动载荷载试验。试验结果表明:该桥的各测试点测试指标基本满足规范要求,承载能力满足设计荷载要求。 展开更多

关键词 独塔单索面混合梁 斜拉桥 静载试验 动载试验

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跨独塔混合梁斜拉桥力学性能与施工技术分析

12

作者 周力 《交通世界》 2025年第1期235-237,共3页

为保证混合梁斜拉桥的施工质量,对跨独塔单索面混合梁斜拉桥力学性能进行研究,对比分析不同结构型式对混合梁斜拉桥轴力、剪力以及弯矩的影响,详述改进的跨独塔单索面混合梁斜拉桥的施工工艺流程并验证施工效果。实践结果表明,斜拉桥采... 为保证混合梁斜拉桥的施工质量,对跨独塔单索面混合梁斜拉桥力学性能进行研究,对比分析不同结构型式对混合梁斜拉桥轴力、剪力以及弯矩的影响,详述改进的跨独塔单索面混合梁斜拉桥的施工工艺流程并验证施工效果。实践结果表明,斜拉桥采用塔梁墩固结体系以及半漂浮体系对主梁内部的轴力和剪力无显著影响,对弯矩的影响较大;相较于半漂浮结构体系,塔梁墩固结体系的弯矩分布更加均匀且数值较低,可以保证斜拉桥的受力更加合理;通过对斜拉桥钢混结合段进行结构优化后,塔梁墩固结体系斜拉桥主梁根部段的正负弯矩值明显降低,受力特性显著改善;最终边跨混凝土梁立模高程在817.4 m左右,主跨钢箱梁的预制高程以及安装高程均为816.2 m左右,满足设计要求,可为跨独塔单索面混合梁斜拉桥的设计及施工提供参考。 展开更多

关键词 跨独塔单索面混合梁 斜拉桥 结构体系

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绥芬河斜拉桥静动力试验及安全评估

13

作者 王世杰 王圣保 孙永存 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第4期650-656,共7页

目的检验设计施工质量,了解桥跨结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶段的动力性能,评价其在设计使用荷载下的工作性能.方法在静载试验中,测试并分析了主梁挠度、主塔塔顶变位、斜拉索索力增量、主梁与主塔的截面应力.在动载试验中... 目的检验设计施工质量,了解桥跨结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶段的动力性能,评价其在设计使用荷载下的工作性能.方法在静载试验中,测试并分析了主梁挠度、主塔塔顶变位、斜拉索索力增量、主梁与主塔的截面应力.在动载试验中,测试桥跨结构的自振特性,并通过行车激振试验分析了桥跨结构振型产生的原因及在行车下的冲击作用.结果在恒载和车辆荷载的作用下,索力在0.4σ以下,斜拉桥承受的疲劳载荷基本在0.03以下的活载应力幅值,测点的残余应变基本都在0.2以下;实测的阻尼比在0.97%～2.34%,主梁挠度与主塔塔顶变位的校验系数满足要求.结论桥梁性能满足要求,对该种桥型应用平面程序对该桥进行分析计算时,要根据空间分析结果对翼板部分参与工作截面进行适当折减;桥跨结构整体受力合理,横向刚度大. 展开更多

关键词 独塔单索面斜拉桥 荷载试验 安全评估 相对残余应变 冲击系数

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绥芬河新华斜拉桥方案及总体设计 被引量：1

14

作者 谭洪涛 《低温建筑技术》 2008年第4期97-99,共3页

以黑龙江省绥芬河市新华斜拉桥实际工程设计为背景,对一座独塔单索面混凝土斜拉桥的桥型方案比选、总体设计两方面内容进行了详细阐述。本桥的突出特点在于采用铁路跨线桥转体施工工艺,该桥已于2005年9月转体成功完成,绥芬河新华桥的成... 以黑龙江省绥芬河市新华斜拉桥实际工程设计为背景,对一座独塔单索面混凝土斜拉桥的桥型方案比选、总体设计两方面内容进行了详细阐述。本桥的突出特点在于采用铁路跨线桥转体施工工艺,该桥已于2005年9月转体成功完成,绥芬河新华桥的成功经验值得在以后跨线桥梁设计中推广。 展开更多

关键词 跨铁路线 斜拉桥 独塔单索面 总体设计 转体施工

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榕江县定威二桥桥型方案设计与比选

15

作者 杨荣 《黑龙江交通科技》 2018年第5期113-114,共2页

简要介绍了榕江县定威二桥桥型方案的比选情况,推荐选择独塔单索面钢箱梁斜拉桥方案。该桥梁方案体系先进、外观新颖,将成为当地独特亮丽的风景,同时索塔仿水滴造型也将彰显出大桥的磅礴气势。

关键词 独塔单索面 斜拉桥 造型

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跨南水北调斜拉桥设计与技术特点

16

作者 俞顺 王新合 《山西建筑》 2016年第3期174-176,共3页

以跨南水北调斜拉桥设计项目为例,依据相关技术标准,介绍了斜拉桥桥梁结构的设计方案及设计要点,并对其结构受力性能进行了计算分析,总结了斜拉桥在结构上具有的技术特点,为类似桥型的建设提供了理论依据。

关键词 斜拉桥 主梁 结构设计 独塔单索面

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斜拉桥悬臂施工中安全监测分析

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作者 张昆明 《工程与建设》 2023年第4期1242-1244,1266,共4页

在斜拉桥悬臂施工过程中,由于无法避免的施工偏差,会破坏桥梁的自身稳定性,会使桥梁的结构发生进一步的变形,从而影响后续的施工。本文通过对在斜拉桥悬臂施工过程中,桥梁结构的变形监测方法与流程的介绍,同时根据现场监测数据,分析了... 在斜拉桥悬臂施工过程中,由于无法避免的施工偏差,会破坏桥梁的自身稳定性,会使桥梁的结构发生进一步的变形,从而影响后续的施工。本文通过对在斜拉桥悬臂施工过程中,桥梁结构的变形监测方法与流程的介绍,同时根据现场监测数据,分析了在斜拉桥悬臂施工的过程中存在的问题,从而得到了斜拉桥的主塔与主梁的挠度安全情况,以期对以后类似的施工安全监测有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 斜拉桥 悬臂施工 安全监测分析 独塔单索面斜拉桥

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英德市北江三桥斜拉桥总体设计

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作者 黄国清 徐中山 《内蒙古公路与运输》 2015年第2期24-26,共3页

英德市北江三桥主桥跨径组合为160 m+160 m的独塔单索面混凝土斜拉桥,采用墩、塔、梁固结体系,主梁采用单箱三室断面,主塔采用独柱式。文章重点介绍该斜拉桥的结构设计特点,并进行了整体分析和局部仿真分析,较为合理地解决了复杂结构的... 英德市北江三桥主桥跨径组合为160 m+160 m的独塔单索面混凝土斜拉桥,采用墩、塔、梁固结体系,主梁采用单箱三室断面,主塔采用独柱式。文章重点介绍该斜拉桥的结构设计特点,并进行了整体分析和局部仿真分析,较为合理地解决了复杂结构的设计问题,可为其他同类桥梁设计分析参考。 展开更多

关键词 独塔单索面斜拉桥 倒梯形主梁 墩塔梁固结 仿真分析

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