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基于Wiener退化过程的动车组部件状态-机会维修模型分析与研究
被引量：
4
1
作者
皇甫兰兰
苏宏升
林俊亭
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期36-44,共9页
针对动车组多部件存在运行维修成本高、欠维修或过维修的现象以及故障影响范围大等问题,提出一种基于Wiener退化过程的部件状态-机会维修优化模型。该模型利用Wiener过程描述部件在运行过程中的劣化程度,通过基于指数分布的随机几何过...
针对动车组多部件存在运行维修成本高、欠维修或过维修的现象以及故障影响范围大等问题,提出一种基于Wiener退化过程的部件状态-机会维修优化模型。该模型利用Wiener过程描述部件在运行过程中的劣化程度,通过基于指数分布的随机几何过程反映不完全维修后部件的劣化损伤,同时利用定期检测获取部件的实际劣化值。从随机过程和拓扑的角度,分析不同类型维修策略之间的区别与联系。结合单部件状态维修优化策略,求得各部件的最优状态阈值和维修检测周期。引入机会阈值与状态阈值的比值,结合部件退化过程与状态阈值、机会阈值之间的关系,推导部件状态、机会维修次数期望值的数学表达式,建立状态-机会维修策略模型,采用蒙特卡洛算法进行模拟,确定各部件的最佳机会阈值,达到优化维修费用率的目标。以某型号动车组牵引供电系统为例,通过仿真验证,表明采取状态-机会维修模型,可以有效减少停机次数,降低维修费用率。
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关键词
动车组
机会
阈值
状态-机会维修
Wiener退化过程
随机几何过程
蒙特卡洛算法
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职称材料
基于比例风险模型的转辙机状态-机会维修时机研究
被引量：
3
2
作者
吴雄升
陶汉卿
《机床与液压》
北大核心
2019年第8期193-197,201,共6页
针对传统转辙机故障事后维修和定时维修模式存在的"维修过剩"和"维修不足"等对维修时机把握不清的问题,综合考虑设备的监测数据、历史故障数据等多类信息建立表征设备劣化特征,建立比例风险预测模型。设定比例风险...
针对传统转辙机故障事后维修和定时维修模式存在的"维修过剩"和"维修不足"等对维修时机把握不清的问题,综合考虑设备的监测数据、历史故障数据等多类信息建立表征设备劣化特征,建立比例风险预测模型。设定比例风险模型的维修阈值和维修门限值,实施转辙机的状态-机会维修。从设备的最大可用性考虑优化调整系统被监测多部件的最小维修时间来确定最佳维修时机。以某电务段S700K型转辙机3个关键部件振动状态监测值进行维修时机的仿真验证,结果表明该方法具有可行性与有效性。
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关键词
转辙机
比例风险模型
状态-机会维修
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职称材料
题名
基于Wiener退化过程的动车组部件状态-机会维修模型分析与研究
被引量：
4
1
作者
皇甫兰兰
苏宏升
林俊亭
机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期36-44,共9页
基金
国家自然科学基金(61867003,52162050)
兰州交通大学青年科学基金(2019031)。
文摘
针对动车组多部件存在运行维修成本高、欠维修或过维修的现象以及故障影响范围大等问题,提出一种基于Wiener退化过程的部件状态-机会维修优化模型。该模型利用Wiener过程描述部件在运行过程中的劣化程度,通过基于指数分布的随机几何过程反映不完全维修后部件的劣化损伤,同时利用定期检测获取部件的实际劣化值。从随机过程和拓扑的角度,分析不同类型维修策略之间的区别与联系。结合单部件状态维修优化策略,求得各部件的最优状态阈值和维修检测周期。引入机会阈值与状态阈值的比值,结合部件退化过程与状态阈值、机会阈值之间的关系,推导部件状态、机会维修次数期望值的数学表达式,建立状态-机会维修策略模型,采用蒙特卡洛算法进行模拟,确定各部件的最佳机会阈值,达到优化维修费用率的目标。以某型号动车组牵引供电系统为例,通过仿真验证,表明采取状态-机会维修模型,可以有效减少停机次数,降低维修费用率。
关键词
动车组
机会
阈值
状态-机会维修
Wiener退化过程
随机几何过程
蒙特卡洛算法
Keywords
electric multiple unit
opportunity threshold
condition
-
based opportunity maintenance
Wiener degradation process
random geometric process
Monte Carlo method
分类号
U283.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U279.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于比例风险模型的转辙机状态-机会维修时机研究
被引量：
3
2
作者
吴雄升
陶汉卿
机构
柳州铁道职业技术学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2019年第8期193-197,201,共6页
文摘
针对传统转辙机故障事后维修和定时维修模式存在的"维修过剩"和"维修不足"等对维修时机把握不清的问题,综合考虑设备的监测数据、历史故障数据等多类信息建立表征设备劣化特征,建立比例风险预测模型。设定比例风险模型的维修阈值和维修门限值,实施转辙机的状态-机会维修。从设备的最大可用性考虑优化调整系统被监测多部件的最小维修时间来确定最佳维修时机。以某电务段S700K型转辙机3个关键部件振动状态监测值进行维修时机的仿真验证,结果表明该方法具有可行性与有效性。
关键词
转辙机
比例风险模型
状态-机会维修
Keywords
Switch machine
Proportional hazards model
Condition
-
opportunity maintenance
分类号
U283.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U284.7 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
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作者
出处
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1
基于Wiener退化过程的动车组部件状态-机会维修模型分析与研究
皇甫兰兰
苏宏升
林俊亭
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
4
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下载PDF
职称材料
2
基于比例风险模型的转辙机状态-机会维修时机研究
吴雄升
陶汉卿
《机床与液压》
北大核心
2019
3
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职称材料
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