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基于超级网络配流的区域高速铁路客流分担率研究
被引量：
3
1
作者
楼小明
李宗平
《大连交通大学学报》
CAS
2011年第5期5-8,共4页
基于一般的交通网络随机用户均衡(SUE)配流原理,通过构建一种适用于区域超级交通网络客流分配的状态扩展网络结构(SAM)模型来分析区域超级交通网络中高速铁路的旅客吸引量,有效克服了一般计算方法难以处理现实交通网络多OD对、多换乘、...
基于一般的交通网络随机用户均衡(SUE)配流原理,通过构建一种适用于区域超级交通网络客流分配的状态扩展网络结构(SAM)模型来分析区域超级交通网络中高速铁路的旅客吸引量,有效克服了一般计算方法难以处理现实交通网络多OD对、多换乘、网络性显著等困难.通过最后的测试网络,验证了所提出模型及算法的有效性.
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关键词
高速铁路
客流分担率
状态
扩展
网络结构
(
sam
)
随机用户均衡(SUE)配流
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职称材料
基于SCORE结构的QoS模型算法的实现
2
作者
杨福猛
袁晓斌
+2 位作者
周康源
施俊
蔡冠群
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2002年第2期239-242,共4页
基于 SCORE(可扩展核心式 )网络结构的 Q o S模型算法具有灵活性、可扩展性、鲁棒性和较高的服务质量保证 ,文章通过实验证明了用动态分组状态和无含流状态核心的公平排队算法扩展现在的区分服务的框架是可能的 ,关键是在分组头部加入...
基于 SCORE(可扩展核心式 )网络结构的 Q o S模型算法具有灵活性、可扩展性、鲁棒性和较高的服务质量保证 ,文章通过实验证明了用动态分组状态和无含流状态核心的公平排队算法扩展现在的区分服务的框架是可能的 ,关键是在分组头部加入的内容含有转发行为特定的动态分组状态 。
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关键词
QOS
动态分组
状态
流
状态
SCORE
模型
可
扩展
核心式
网络结构
服务质量
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职称材料
题名
基于超级网络配流的区域高速铁路客流分担率研究
被引量：
3
1
作者
楼小明
李宗平
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2011年第5期5-8,共4页
文摘
基于一般的交通网络随机用户均衡(SUE)配流原理,通过构建一种适用于区域超级交通网络客流分配的状态扩展网络结构(SAM)模型来分析区域超级交通网络中高速铁路的旅客吸引量,有效克服了一般计算方法难以处理现实交通网络多OD对、多换乘、网络性显著等困难.通过最后的测试网络,验证了所提出模型及算法的有效性.
关键词
高速铁路
客流分担率
状态
扩展
网络结构
(
sam
)
随机用户均衡(SUE)配流
Keywords
high-speed railway
the sharing rates of passenger
state-augmented multi-modal（
sam
）
stochastic user equilibrium（SUE）
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于SCORE结构的QoS模型算法的实现
2
作者
杨福猛
袁晓斌
周康源
施俊
蔡冠群
机构
安徽师范大学物理与电子信息学院
安徽师范大学教育科学学院
中国科学技术大学信息科学技术学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2002年第2期239-242,共4页
基金
安徽省教育厅自然科学基金资助项目 (2 0 0 1KJ0 92 )
文摘
基于 SCORE(可扩展核心式 )网络结构的 Q o S模型算法具有灵活性、可扩展性、鲁棒性和较高的服务质量保证 ,文章通过实验证明了用动态分组状态和无含流状态核心的公平排队算法扩展现在的区分服务的框架是可能的 ,关键是在分组头部加入的内容含有转发行为特定的动态分组状态 。
关键词
QOS
动态分组
状态
流
状态
SCORE
模型
可
扩展
核心式
网络结构
服务质量
Keywords
Quality of Service
Dynamic Packet State
Per Flow State
分类号
TP393.02 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于超级网络配流的区域高速铁路客流分担率研究
楼小明
李宗平
《大连交通大学学报》
CAS
2011
3
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职称材料
2
基于SCORE结构的QoS模型算法的实现
杨福猛
袁晓斌
周康源
施俊
蔡冠群
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2002
0
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职称材料
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参考文献
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