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题名计及特征次谐波治理的铁路网侧储能系统控制策略
被引量：5
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作者
贺彦强
王英
陈小强
陈剑箫
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机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
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出处
《中国电力》
CSCD
北大核心
2022年第7期33-41,共9页
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基金
国家自然科学基金地区资助项目(兰新线长大坡道段牵引网压异常演变机理及多源接入治理研究,52067013)
光电技术与智能控制教育部重点实验室开放课题(基于高铁再生制动能量利用的超级电容储能控制研究,KFKT2020-12)。
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文摘
针对电气化铁路节能增效及谐波治理问题,提出一种考虑特征次谐波治理的铁路牵引网侧储能系统控制策略。首先,分析牵引网侧储能系统接入方案并对其工作模态进行划分;其次,根据牵引负荷特征次谐波分布规律,推导网侧储能系统削峰填谷及特征次谐波治理方法;然后,提出一种计及网侧特征次谐波抑制的超级电容储能系统控制策略;最后,通过多工况下仿真测试,验证了所提策略的可行性。结果表明,所提策略能有效回收再生制动能量,减小网侧功率波动,抑制网侧特征次谐波。
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关键词
电气化铁路
再生制动能量回收
特征次谐波治理
超级电容储能
储能控制策略
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Keywords
electric railway
regenerative braking energy recovery
characteristic harmonic control
super capacitor energy storage
energy storage control strategy
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分类号
U223
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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