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基于全生命周期的特大铁路工程外部性评价指标体系
被引量：
5
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作者
周辉宇
李瑞敏
徐猛
《工程管理学报》
2021年第1期119-124,共6页
为从多阶段多角度评价特大铁路工程中的外部性问题,建立了特大铁路工程项目螺旋式全生命周期模型,将其全生命周期划分为规划期、建设期、运营期和可持续发展期等4个阶段,构建了包含经济、社会、环境、科技和文化等五大方面评价内容的外...
为从多阶段多角度评价特大铁路工程中的外部性问题,建立了特大铁路工程项目螺旋式全生命周期模型,将其全生命周期划分为规划期、建设期、运营期和可持续发展期等4个阶段,构建了包含经济、社会、环境、科技和文化等五大方面评价内容的外部性综合评价指标体系,并利用熵值法确定了指标权重。运用此糢型对我国典型的特大铁路工程青藏铁路的外部性进行了综合性评价,验证了该糢型的适用性。研究结果表明:青藏铁路在运营期中产生的经济和社会外部性较大,且呈现先增后降的趋势;文化外部性在铁路运营后期呈现快速增长趋势;环境外部性保持在较低水平。同时,铁路对沿线地区产生的外部性具有异质性。
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关键词
特大
铁路工程
:
全
生命周期
:
外部
性
评价体系:熵值法
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题名
基于全生命周期的特大铁路工程外部性评价指标体系
被引量：
5
1
作者
周辉宇
李瑞敏
徐猛
机构
北京交通大学经济管理学院
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
出处
《工程管理学报》
2021年第1期119-124,共6页
基金
国家自然科学基金应急管理项目(71941019).
文摘
为从多阶段多角度评价特大铁路工程中的外部性问题,建立了特大铁路工程项目螺旋式全生命周期模型,将其全生命周期划分为规划期、建设期、运营期和可持续发展期等4个阶段,构建了包含经济、社会、环境、科技和文化等五大方面评价内容的外部性综合评价指标体系,并利用熵值法确定了指标权重。运用此糢型对我国典型的特大铁路工程青藏铁路的外部性进行了综合性评价,验证了该糢型的适用性。研究结果表明:青藏铁路在运营期中产生的经济和社会外部性较大,且呈现先增后降的趋势;文化外部性在铁路运营后期呈现快速增长趋势;环境外部性保持在较低水平。同时,铁路对沿线地区产生的外部性具有异质性。
关键词
特大
铁路工程
:
全
生命周期
:
外部
性
评价体系:熵值法
Keywords
mega railway projects
whole life cycle
externality
evaluation system
entropy method
分类号
TU71 [建筑科学—建筑技术科学]
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作者
出处
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被引量
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1
基于全生命周期的特大铁路工程外部性评价指标体系
周辉宇
李瑞敏
徐猛
《工程管理学报》
2021
5
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