期刊文献+
共找到64篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
牵引与制动工况下城市轨道交通车辆结构强度分析方法
1
作者 于春洋 程亚军 +4 位作者 刘春艳 薛宁鑫 姜春龙 廉帅 王家兴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期72-76,共5页
[目的]牵引载荷和制动载荷过大,是城市轨道交通车辆牵引梁-枕梁-缓冲梁结构(以下简称“牵枕缓结构”)焊缝产生疲劳裂纹的重要原因之一。为了有效控制车辆结构产生裂纹的可能性,需要在设计阶段对牵引与制动工况下车辆结构强度的分析方法... [目的]牵引载荷和制动载荷过大,是城市轨道交通车辆牵引梁-枕梁-缓冲梁结构(以下简称“牵枕缓结构”)焊缝产生疲劳裂纹的重要原因之一。为了有效控制车辆结构产生裂纹的可能性,需要在设计阶段对牵引与制动工况下车辆结构强度的分析方法进行深入研究。[方法]以我国某城市轨道交通线路为研究对象,通过线路试验数据分析受力点载荷的相位关系,对牵引与制动工况下载荷的相位测试结果进行分析。在阐述牵引与制动工况下载荷分配理论的基础上,设计了4个有限元模型约束方案,以分析不同方案下的车辆牵枕缓结构强度,对比仿真载荷值与试验载荷值。选取牵枕缓结构与底架焊接的3处主要焊缝,分析了3处焊缝在4个建模方案下的疲劳评估结果。[结果及结论]方案1—方案3下,载荷通过惯性载荷的形式施加,牵引与制动工况下受力点的载荷分配比例、受力方向同列车运行时的载荷分配比例、受力方向不一致。方案4(集中力加载形式)能较好地反映受力点载荷的相位关系及载荷大小。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车牵引工况 列车制动工况 车辆结构强度
在线阅读 下载PDF
城市轨道车辆牵引动态特性建模与实验系统研究 被引量:3
2
作者 宋瑞刚 杨俭 方宇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期36-42,共7页
在建立和分析城市轨道车辆牵引动态特性计算模型的基础上,提出一种基于虚拟仪器技术的牵引动态特性测试实验系统,并具体阐述低功率条件下牵引负载模拟系统实现的方法。实验结果与上海地铁二号线的实车测试数据进行了对比分析,表明该实... 在建立和分析城市轨道车辆牵引动态特性计算模型的基础上,提出一种基于虚拟仪器技术的牵引动态特性测试实验系统,并具体阐述低功率条件下牵引负载模拟系统实现的方法。实验结果与上海地铁二号线的实车测试数据进行了对比分析,表明该实验平台对于城市轨道车辆牵引动态特性及电制动特性的测试与实车测试结果较吻合,对牵引运行控制策略及制动方面的研究具有重要价值。 展开更多
关键词 牵引动态特性 城市轨道车辆 虚拟仪器技术
在线阅读 下载PDF
基于虚拟仪器的城市轨道车辆交流牵引试验系统及控制 被引量:2
3
作者 尧辉明 杨俭 +1 位作者 方宇 陈建强 《城市轨道交通研究》 2008年第12期59-62,共4页
介绍了城市轨道车辆牵引试验系统的测试与调速控制。利用Labview(虚拟仪器)技术对测试与实时控制系统进行了软件开发,设计了控制系统方案,研究分析了进口城轨车辆ATO(列车自动驾驶)运行程序编制机理。提出了一种基于试验平台的ATO控制方... 介绍了城市轨道车辆牵引试验系统的测试与调速控制。利用Labview(虚拟仪器)技术对测试与实时控制系统进行了软件开发,设计了控制系统方案,研究分析了进口城轨车辆ATO(列车自动驾驶)运行程序编制机理。提出了一种基于试验平台的ATO控制方法,并通过运行曲线分析证明了该控制方法的可行性。所建试验平台对提高城轨牵引系统的检修维护质量具有实际指导意义。 展开更多
关键词 虚拟仪器 城市轨道车辆 牵引试验 列车自动运行
在线阅读 下载PDF
城市轨道车辆牵引仿真平台的研究 被引量:8
4
作者 王俭朴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第11期76-79,82,共5页
分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,以及牵引仿真计算的若干技术问题及处理。设计开发了基于Visual Basic 2008的城市轨道车辆牵引仿真平台。通过对城市轨道车辆运行进行仿真,提供对城市轨道车辆、运行线路、列车负载和列车运... 分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,以及牵引仿真计算的若干技术问题及处理。设计开发了基于Visual Basic 2008的城市轨道车辆牵引仿真平台。通过对城市轨道车辆运行进行仿真,提供对城市轨道车辆、运行线路、列车负载和列车运行控制策略的模拟,来获得机车车辆的运行速度、能耗、牵引电机电流等参数,以及针对仿真结果绘制出一系列运行曲线并自动生成报表等功能。然后,再将这些数据经过功能性处理以满足不同的实际需求。试验线路的计算表明,该系统简单易用,结果准确,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 牵引计算 仿真 牵引策略
在线阅读 下载PDF
城市轨道车辆牵引仿真计算 被引量:18
5
作者 谢宏诚 乌正康 谢维达 《电力机车与城轨车辆》 2005年第5期20-22,共3页
分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,通过预算列车特性为其逆变器和电动机的选型提供参考;简要介绍了用面向对象的C++语言实现的仿真计算程序。实践表明该软件具有一定的实用价值。
关键词 城市轨道车辆 牵引计算 动态模型 仿真
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车辆牵引逆变器的技术发展 被引量:14
6
作者 翁星方 邹档兵 《机车电传动》 北大核心 2012年第1期47-51,共5页
简单介绍了城市轨道交通车辆牵引逆变器的发展和主电路,对具有完全自主知识产权的简统化牵引逆变器进行了分析,对牵引逆变器的冷却方式和IGBT变流器模块进行了详细的介绍。通过实际装车考核,表明该简统化牵引逆变器完全满足目前城市轨... 简单介绍了城市轨道交通车辆牵引逆变器的发展和主电路,对具有完全自主知识产权的简统化牵引逆变器进行了分析,对牵引逆变器的冷却方式和IGBT变流器模块进行了详细的介绍。通过实际装车考核,表明该简统化牵引逆变器完全满足目前城市轨道交通车辆牵引系统的需求。 展开更多
关键词 牵引逆变器 简统化 IGBT变流器模块 热管 城市轨道交通车辆
在线阅读 下载PDF
城市轨道车辆异步牵引电动机型谱特点及额定参数的确定 被引量:2
7
作者 仝力 徐国卿 陶生桂 《城市轨道交通研究》 1999年第2期16-19,47,共5页
对异步牵引电动机功率计算方法和额定参数的确定进行了探讨;对城市轨道车辆异步牵引电动机型谱特点进行了分析,建议其功率等级划分为80、90、110、120、135、145、160、180、190、200、220、240kW。
关键词 城市轨道车辆 异步牵引电动机 额定参数 型谱
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车辆电机牵引力计算方法研究 被引量:3
8
作者 叶芹禄 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第10期71-73,共3页
车辆选型在城市轨道交通工程设计中具有重要的作用,而牵引电机作为车辆的核心部件,其特性直接影响城市轨道交通运营的经济性、安全性、舒适性。以城市轨道交通牵引特性曲线的普遍规律为基础,推导出一种牵引电机牵引力特性的计算方法。... 车辆选型在城市轨道交通工程设计中具有重要的作用,而牵引电机作为车辆的核心部件,其特性直接影响城市轨道交通运营的经济性、安全性、舒适性。以城市轨道交通牵引特性曲线的普遍规律为基础,推导出一种牵引电机牵引力特性的计算方法。以某地铁线路上的车辆为例,对其电机牵引力进行计算和分析,得出了具有实用价值的结论:牵引电机的最大牵引力发生的区间为牵引恒力区;牵引电机的最大牵引力随起动加速度的增大近似线性增大。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆选型 牵引电机 特性曲线
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车辆牵引参数的选择 被引量:5
9
作者 徐安 《城市轨道交通研究》 1998年第2期43-46,共4页
根据城市轨道交通运行站距短而要求旅行速度较高的特点,分析了城市轨道交通车辆各项牵引参数;指出起动加速度的选择对轴功率和旅行速度都有着直接的影响,起动加速度大于0.9m/s^2后,应慎重考虑,在保证得到规定旅行速度的同时,避免不必要... 根据城市轨道交通运行站距短而要求旅行速度较高的特点,分析了城市轨道交通车辆各项牵引参数;指出起动加速度的选择对轴功率和旅行速度都有着直接的影响,起动加速度大于0.9m/s^2后,应慎重考虑,在保证得到规定旅行速度的同时,避免不必要地增加轴功率,以降低车辆和其他设施造价. 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 牵引参数 起动加速度
在线阅读 下载PDF
30kW交流电机城市轨道车辆模拟牵引系统 被引量:2
10
作者 杨俭 宋瑞刚 +1 位作者 尧辉明 方宇 《电力机车与城轨车辆》 2008年第6期1-4,共4页
建立了30kW交流电机的城市轨道车辆模拟牵引系统,该系统实现了低功率条件下的轨道车辆牵引与电制动工况模拟,同时可以对牵引电机特性参数进行很好的实时采集与分析。文章从系统构成、硬件实现、软件设计过程,以及从工作原理上对整个系... 建立了30kW交流电机的城市轨道车辆模拟牵引系统,该系统实现了低功率条件下的轨道车辆牵引与电制动工况模拟,同时可以对牵引电机特性参数进行很好的实时采集与分析。文章从系统构成、硬件实现、软件设计过程,以及从工作原理上对整个系统进行了详细介绍。该系统在试运行阶段取得良好效果。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 模拟牵引系统 牵引电机
在线阅读 下载PDF
城市轨道车辆最优牵引模型设计及计算
11
作者 王俭朴 章成 陈林飞 《铁道技术监督》 2015年第3期29-31,共3页
在城市轨道车辆牵引计算的力学模型基础上,说明牵引力、运行阻力、制动力等纵向力的计算方法及对车辆运行过程的影响。提出城市轨道车辆单质点模型,探讨加速度计算、运行速度和运行距离的数学模型。设计兼顾旅客舒适度、车辆运行时间、... 在城市轨道车辆牵引计算的力学模型基础上,说明牵引力、运行阻力、制动力等纵向力的计算方法及对车辆运行过程的影响。提出城市轨道车辆单质点模型,探讨加速度计算、运行速度和运行距离的数学模型。设计兼顾旅客舒适度、车辆运行时间、节能的最优牵引计算策略,分析该策略下城市轨道车辆牵引、惰行、制动工况的相互转换过程及各种能耗的计算方法。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 模型设计 牵引计算 最优策略
在线阅读 下载PDF
城市轨道车辆异步牵引电机额定参数研究 被引量:2
12
作者 江彩玉 徐国卿 +2 位作者 仝力 方向 王晶晶 《城市轨道交通研究》 2001年第3期49-52,57,共5页
城轨车辆用异步牵引电机处于短时过载、重复的工作状态,其额定点参数的确定十分重要。本文在未知电机的情况下,对电机额定转速、额定功率、最大转矩倍数等重要参数的确定方法进行了探讨。对城轨车辆的异步牵引电机,设计时只满足额定... 城轨车辆用异步牵引电机处于短时过载、重复的工作状态,其额定点参数的确定十分重要。本文在未知电机的情况下,对电机额定转速、额定功率、最大转矩倍数等重要参数的确定方法进行了探讨。对城轨车辆的异步牵引电机,设计时只满足额定功率是不够的,还必须满足额定点的最大转矩倍数。 展开更多
关键词 城市轨道车辆 异步牵引电机 额定参数 额定转速 额定功率 最大转矩倍数
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车辆电池应急牵引功能的实现 被引量:12
13
作者 沈涛 周巧莲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期110-115,共6页
列车通过车载电池实现应急自牵引,将迫停于区间的列车自行牵引至就近车站,能有效解决因列车不能受电引起的应急处置问题,提高处置效率。分析了锂离子电池作为电池载体实现城市轨道交通车辆在AW3(超载)载荷条件下,在30‰坡道上爬坡500 m... 列车通过车载电池实现应急自牵引,将迫停于区间的列车自行牵引至就近车站,能有效解决因列车不能受电引起的应急处置问题,提高处置效率。分析了锂离子电池作为电池载体实现城市轨道交通车辆在AW3(超载)载荷条件下,在30‰坡道上爬坡500 m,再在平直道上运行1 000 m的电池系统的能量和功率需求,给出了既有列车实现车载电池自牵引功能的改造方案和相关改造要点。介绍了对既有列车(试验列车)的改造,以及为验证自牵引功能进行的试验。试验结果显示,列车应急牵引电池满足设计需求,并有一定的余量,改造方案可行。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 车载电池 应急自牵引
在线阅读 下载PDF
考虑多附加阻力的不同牵引工况下城市轨道交通杂散电流动态分布特性 被引量:1
14
作者 康宏 李亚宁 王烨 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期167-174,共8页
杂散电流是影响城市轨道交通供电系统运行可靠性的重要隐患.在考虑列车运行中所受附加阻力的条件下,以“钢轨-排流网-大地”模型为研究对象,建立杂散电流动态分布模型并对其动态分布特性进行了仿真分析.研究结果表明:杂散电流峰值主要... 杂散电流是影响城市轨道交通供电系统运行可靠性的重要隐患.在考虑列车运行中所受附加阻力的条件下,以“钢轨-排流网-大地”模型为研究对象,建立杂散电流动态分布模型并对其动态分布特性进行了仿真分析.研究结果表明:杂散电流峰值主要出现在列车启、制动阶段,制动阶段峰值更大;相较于快速牵引工况和舒适牵引工况,经济牵引工况下产生的杂散电流最小.考虑多种附加阻力后,经济牵引工况下启动阶段杂散电流增加14.65%,制动阶段杂散电流降低6.45%;快速牵引工况下启动阶段杂散电流增大7.09%,制动阶段几乎不变;舒适牵引工况下杂散电流几乎不受影响.研究成果为城市轨道交通杂散电流排流装置的设计与防护提供了理论参考. 展开更多
关键词 城市轨道交通 直流牵引供电系统 杂散电流 多附加阻力 动态特性
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车辆系统牵引逆变器专用测试平台研究 被引量:5
15
作者 吴浩 王泉 +1 位作者 王睿轶 潘洪亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第12期83-86,共4页
根据城市轨道交通车辆系统牵引逆变器的结构组成和技术特点,研究设计了一种方便实用的车辆系统牵引逆变控制器专用测试平台。详细说明了该测试平台的组成,阐述了测试内容及过程。该测试平台通过生成牵引逆变控制器主回路运行所需要的电... 根据城市轨道交通车辆系统牵引逆变器的结构组成和技术特点,研究设计了一种方便实用的车辆系统牵引逆变控制器专用测试平台。详细说明了该测试平台的组成,阐述了测试内容及过程。该测试平台通过生成牵引逆变控制器主回路运行所需要的电源输入和功率负载以及相应的控制逻辑,对车辆系统牵引逆变器主回路控制功能进行测试,从而对牵引逆变器主回路运行的控制逻辑和控制效果进行离线测试,以判断其功能是否正常以及相应的故障情况。使用该测试平台可实现牵引逆变控制器的功能快速检测和故障快速识别,满足牵引逆变器功能测试和故障检测等设备大修要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 牵引逆变器 功能测试 故障检测 专用测试平台
在线阅读 下载PDF
城市轨道车辆三相异步牵引电动机设计要点 被引量:7
16
作者 周黎民 《电力机车技术》 1999年第4期15-17,共3页
针对城市轨道车辆(以下简称城轨车)三相异步牵引电动机的设计,探讨该类三相异步牵引电动机的参数选择、设计计算思路及主要核核计算。
关键词 三相异步 牵引电动机 设计 城市轨道车辆
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车辆牵引逆变器的设计 被引量:5
17
作者 喻柳 《机车电传动》 北大核心 2015年第5期53-55,共3页
简单分析了几种城市轨道交通车辆牵引系统主电路,提出牵引逆变器简统化设计设想。从主电路、电路参数和冷却系统3个方面总结出一套适用于城市轨道交通车辆用牵引逆变器的设计方法。采用简统设计的牵引逆变器可满足车控、架控、轴控的不... 简单分析了几种城市轨道交通车辆牵引系统主电路,提出牵引逆变器简统化设计设想。从主电路、电路参数和冷却系统3个方面总结出一套适用于城市轨道交通车辆用牵引逆变器的设计方法。采用简统设计的牵引逆变器可满足车控、架控、轴控的不同需求。实际装车考核表明,牵引逆变器的简统化设计方法合理可行,能够满足目前城市轨道交通车辆的需求。 展开更多
关键词 牵引逆变器 主电路 冷却系统 简统化设计 城市轨道交通车辆
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车辆段蓄电池调车机车的牵引力计算 被引量:3
18
作者 朱玉环 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第7期63-65,共3页
介绍了调车机车在城市轨道交通车辆段的功能。建立了蓄电池机车的运动学数学模型。利用编制的牵引计算软件,计算得出了蓄电池机车牵引不同工况下的城市轨道交通列车的牵引力,为城市轨道交通车辆段蓄电池机车的选型提供参考。
关键词 城市轨道交通 车辆 蓄电池调车机车 牵引
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车辆牵引电机整体铸造式机座变形控制 被引量:2
19
作者 段宗玉 章细福 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第6期134-136,共3页
牵引电机是城市轨道交通车辆的核心部件,而机座是牵引电机的骨架。机座的质量直接影响着牵引电机的质量,进而影响着城市轨道交通的安全性,因此控制机座的质量至关重要。主要通过不同的工艺方法对机座的关键尺寸变形进行控制,采用二次退... 牵引电机是城市轨道交通车辆的核心部件,而机座是牵引电机的骨架。机座的质量直接影响着牵引电机的质量,进而影响着城市轨道交通的安全性,因此控制机座的质量至关重要。主要通过不同的工艺方法对机座的关键尺寸变形进行控制,采用二次退火消除整体铸造式机座的铸造应力,采用机座止口粗加工、套铁芯、机座止口精加工的工艺流程等,能有效地控制机座的止口同轴度超差问题,使得机座止口同轴度超差小于0.05mm,满足了设计要求,解决了整体铸造式机座电机的异音问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 牵引电机 机座 变形控制
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通车辆基本阻力试验研究 被引量:2
20
作者 吴安伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第9期141-143,174,共4页
对目前城市轨道交通列车单位基本阻力计算公式的应用现状进行了分析,提出了一种在运营线路上不增加设备即可进行列车单位基本阻力试验的方法。该方法可为城市轨道交通运营部门测定列车单位基本阻力提供参考,也为规范国内城市轨道交通列... 对目前城市轨道交通列车单位基本阻力计算公式的应用现状进行了分析,提出了一种在运营线路上不增加设备即可进行列车单位基本阻力试验的方法。该方法可为城市轨道交通运营部门测定列车单位基本阻力提供参考,也为规范国内城市轨道交通列车单位基本阻力计算公式的使用提供了可能。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 单位基本阻力 最小二乘法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部