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题名牵引车-半挂车列车转向性能仿真分析
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作者
黄继刚
李琳
顾信忠
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机构
南京航空航天大学金城学院
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出处
《专用汽车》
2016年第11期94-97,共4页
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文摘
为了分析某半挂列车的转向性能,运用ADAMS软件,建立了牵引车-转向桥半挂车的动力学模型并完成仿真分析,仿真结果与理论设计目标存在一定误差。故同时对无转向桥挂车进行了仿真模拟,并与转向桥挂车进行了比较。结果显示,转向桥挂车不仅可以明显减小整车的通道宽度,有利于提高整车的通过性能,而且其转弯直径较大、离心力较小,轮胎的侧偏角和横向滑动较小,对提高车辆行驶稳定性和延长轮胎的使用寿命均非常有利。
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关键词
通过性能
牵引车-半挂车列车
动力学仿真
ADAMS软件
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Keywords
clearance
tractor semi-trailer combination
dynamics simulation
ADAMSsoftware
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分类号
U469.5
[机械工程—车辆工程]
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