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基于特性的牵引车-半挂车刚柔组合车架动力学模型研究被引量：1: 1; 作者管欣李力 +6 位作者孙磊段春光崔晨雪黄伟朱宝黎詹军靳宇轩《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期448-455,共8页; 商用车较大的车架柔性会影响到整车的操纵稳定性和乘坐舒适性,尤其是在共振时车架柔性会放大对车辆运动品质的影响。为实时模拟牵引车-半挂车的车架运动,采用基于总成特性的建模技术路线,根据运动响应频域将车架运动解耦为低频刚体运动... 展开更多; 关键词车架刚柔组合牵引车-半挂车特性动力学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

牵引车-半挂车列车转向性能仿真分析: 2; 作者黄继刚李琳顾信忠《专用汽车》 2016年第11期94-97,共4页; 为了分析某半挂列车的转向性能,运用ADAMS软件,建立了牵引车-转向桥半挂车的动力学模型并完成仿真分析,仿真结果与理论设计目标存在一定误差。故同时对无转向桥挂车进行了仿真模拟,并与转向桥挂车进行了比较。结果显示,转向桥挂车不仅... 展开更多; 关键词通过性能牵引车-半挂车列车动力学仿真 ADAMS软件; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种新的汽车列车动力学建模方法被引量：7: 3; 作者包继华张鑫张建武《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期244-249,共6页; 提出了一种建立汽车列车动力学模型的新方法,即利用Newton定律和Lagrangian方法分别建立车辆系统的平动和横摆微分方程,模型建立过程中不考虑车辆之间的约束力,从而大大降低了模型建立的复杂程度.以牵引车-半挂车辆组合形式为例,用该方... 展开更多; 关键词汽车列车动力学建模牵引车-半挂车仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料