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题名电气化铁路飞轮储能技术研究
被引量：45
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作者
李群湛
王喜军
黄小红
赵艺
刘宇文
赵思锋
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机构
西南交通大学电气工程学院
盾石磁能科技有限责任公司
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第7期2025-2033,共9页
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基金
盾石磁能科技"电气化铁路飞轮储能性能试验与应用研究"项目资助
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文摘
电气化铁路是一类负荷波动剧烈的大宗工业电力用户,牵引负荷功率峰值不仅在技术上引起以负序为主的电能质量问题,还在经济上直接关乎用户效益。根据牵引负荷峰谷特性,对飞轮储能装置变流器的控制策略及能量管理策略进行分析,提出基于牵引负荷功率来控制飞轮充放电的能量管理策略;结合电气化铁路运行图以日为固定周期的特点,以历史运行数据为基础,进一步提出利用牵引负荷统计值来选取充放电控制阈值,并对该方法下确定的阈值进行案例分析。最后进行仿真和实物验证,结果表明,由于飞轮储能装置的加入,可以减少牵引变压器的基本容量减少电费,同时也可降低负序电流与电压不平衡度,从而改善电网侧电能质量。
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关键词
削峰填谷
飞轮储能
牵引负荷功率统计值
充放电阈值
能量管理策略
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Keywords
peak load shifting
flywheel energy storage
traction load power statistics
charge and discharge threshold
energy management strategy
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分类号
TM619
[电气工程—电力系统及自动化]
U22
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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