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题名多质点列车牵引计算系统设计与实现
被引量：6
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作者
胡跃兵
蔺红生
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机构
太原铁路局货运处
中国铁道科学研究院科学技术信息研究所
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出处
《中国铁路》
2013年第6期47-50,71,共5页
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文摘
列车牵引计算系统的核心在于算法设计,从列车运动方程出发,通过列车的受力分析,建立在考虑列车运行长度情况下多质点列车模型单位合力的数学模型。从数据库设计、算法设计和界面设计三方面构建列车牵引计算系统。同时引入时间片的概念,从工况选择和停站试凑两方面制定列车牵引计算系统的自动驾驶功能。采用VC++6.0进行编程实现。
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关键词
牵引计算系统
多质点
列车力学模型
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分类号
U260.13
[机械工程—车辆工程]
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题名CRH动车组列车牵引计算系统研究与设计
被引量：6
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作者
钟世富
曹震
张杰
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机构
南宁铁路局柳州机务段
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《铁路计算机应用》
2014年第1期10-13,共4页
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文摘
动车组列车牵引计算是高速铁路运营和设计过程中的一个基础性环节,研究和开发动车组列车牵引计算系统对于提高高速铁路运营和设计效率具有重要意义。本文依据业务需求,对动车组列车牵引计算系统进行了系统分析和系统设计,并重点探讨了动车组列车牵引计算的计算模型、动车组操纵策略、动车组过分相计算等问题,提出了单质点和多质点相结合的简化计算模型,最后开发了动车组列车牵引计算系统的原型系统。
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关键词
动车组
列车牵引计算系统
计算模型
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Keywords
Electric Multiple Units（EMU）
Train Traction Calculating System
calculating model
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分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
TP39
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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