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复杂艰险山区列车再生制动对牵引网电压影响及相关抑制措施研究 被引量:6
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作者 黄文勋 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第10期143-147,共5页
复杂艰险山区修建高标准铁路的需求日益紧迫。这些铁路技术标准高、长大坡道多、列车再生制动功率大。当再生制动能量反送回电网时将引起牵引网电压高,易引起列车车顶间隙放电、导致列车制动失效,严重时将影响铁路的正常运行。以国内某... 复杂艰险山区修建高标准铁路的需求日益紧迫。这些铁路技术标准高、长大坡道多、列车再生制动功率大。当再生制动能量反送回电网时将引起牵引网电压高,易引起列车车顶间隙放电、导致列车制动失效,严重时将影响铁路的正常运行。以国内某典型牵引变电所负荷数据为例,定量评估了长大坡区段的列车日再生制动能量特性,分析再生制动功率引起的牵引网电压抬升情况;然后建立相应的仿真模型,并利用实测数据进行验证;基于所建仿真模型,模拟分析客货列车在不同制动条件下进行再生制动时对牵引网电压抬升的影响;最后研究了抑制再生制动对牵引网电压抬升的工程措施。 展开更多
关键词 艰险山区 电气化铁路 再生制动 牵引网电压 仿真 抑制措施
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400km/h及以上条件下车辆与牵引供电设施匹配关键技术
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作者 杨斯泐 张智 王坤 《中国铁路》 北大核心 2025年第6期146-154,共9页
根据CR450动车组总体技术条件中供电部分要求,为满足动车组在牵引供电外部边界条件下的运行需求,对400km/h及以上运行条件下的牵引供电系统进行适应性试验验证。在该速度等级运行必须依靠动车组功率的充分发挥,对牵引供电系统容量、牵... 根据CR450动车组总体技术条件中供电部分要求,为满足动车组在牵引供电外部边界条件下的运行需求,对400km/h及以上运行条件下的牵引供电系统进行适应性试验验证。在该速度等级运行必须依靠动车组功率的充分发挥,对牵引供电系统容量、牵引网电压水平、电能质量有更高要求。试验结果表明,400km/h及以上运行条件下,在正常全并联AT供电运行工况以及越区、分开等应急供电方式下,整个供电臂电压均达到合理范围,可实现动车组功率充分发挥,牵引供电系统的供电能力满足运行要求,达到预期效果。 展开更多
关键词 CR450动车组 牵引供电 牵引网电压 接触电压 供变电设备 适应性试验
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长大坡道区间牵引网上下行并联供电探讨 被引量:3
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作者 张开波 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第4期75-79,共5页
针对城市轨道交通的长大坡道区间,利用列车势能与动能的转换,从节能和改善牵引网电压降指标的角度,提出在该牵引供电分区内的合适位置将上下行线路牵引网并联供电的具体实施方案,同时提出实现配套多边联跳保护的设置方案,并对其安全性... 针对城市轨道交通的长大坡道区间,利用列车势能与动能的转换,从节能和改善牵引网电压降指标的角度,提出在该牵引供电分区内的合适位置将上下行线路牵引网并联供电的具体实施方案,同时提出实现配套多边联跳保护的设置方案,并对其安全性及节能效果进行分析。结果表明:利用列车势能与动能的转换,对于工程长期运营的综合节能效果较为显著,具有巨大的经济及社会效益。 展开更多
关键词 城市轨道交通 长大坡道区间 节能 牵引网电压降指标 牵引并联 多边联跳保护
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SS_3型电力机车牵引运行仿真 被引量:4
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作者 李曙辉 张进思 李群湛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期28-34,共7页
本文通过建立并求解电力机车的多组电气方程,充分考虑电力机车的操作及运行特点,供电系统网压波动等因素,实现并完成了SS_3型电力机车的牵引运行仿真,为实现可控硅电力机车的牵引运行仿真提供了基础。文中所涉及到的机车特性曲线都采用... 本文通过建立并求解电力机车的多组电气方程,充分考虑电力机车的操作及运行特点,供电系统网压波动等因素,实现并完成了SS_3型电力机车的牵引运行仿真,为实现可控硅电力机车的牵引运行仿真提供了基础。文中所涉及到的机车特性曲线都采用实测结果的拟合曲线,使仿真结果更加接近实际。最后结合实际线路,本文作了网压对机车运行特性的影响分析。 展开更多
关键词 电力机车 牵引 仿真 牵引网电压
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电力机车变压器励磁涌流及其影响分析 被引量:14
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作者 赵元哲 李群湛 +1 位作者 周福林 彭飞 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期25-34,共10页
为研究电气化铁道电力机车变压器的励磁涌流发生机理及其影响,建立了电力机车变压器合闸时刻的牵引供电系统等值电路,推导出变压器的磁链以及一、二次侧电压数学模型。并通过搭建仿真模型,分析机车变压器在不同条件下产生的励磁涌流的... 为研究电气化铁道电力机车变压器的励磁涌流发生机理及其影响,建立了电力机车变压器合闸时刻的牵引供电系统等值电路,推导出变压器的磁链以及一、二次侧电压数学模型。并通过搭建仿真模型,分析机车变压器在不同条件下产生的励磁涌流的变化情况以及涌流对变压器一、二次侧电压的影响。仿真分析结果表明,,机车变压器在牵引网中合闸时会产生超过额定电流幅值的励磁涌流,过高的励磁涌流会造成变压器一、二次侧电压损失与严重畸变;牵引网电压、机车位置、变压器容量以及剩磁等系统参数的改变会对励磁涌流大小以及涌流对电压造成的畸变程度造成影响。研究结果为车网系统出现的异常跳闸现象提供参考。 展开更多
关键词 机车变压器 励磁涌流 牵引网电压 高次谐波
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