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题名CRH3型动车组牵引制动模式曲线的算法研究
被引量：14
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作者
杨栋
王思明
许建玉
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机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第12期94-98,共5页
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文摘
针对CRH3动车组牵引制动系统,分析了列车在平直坡道上运行时所受的合力,对列车所受坡道合力与速度之间的关系进行了研究。根据动车组牵引制动特性,给出了列车牵引、制动模式曲线算法,采用迭代算法计算列车牵引距离,反向迭代法计算列车制动初始点。通过仿真计算,得到了CRH3、CHR2型动车组牵引模式曲线;得到了初速度为300km/h时CRH3型动车组在再生制动、常用制动和紧急制动三种情况下的制动模式曲线,初速度为200km/h时CRH2动车组紧急制动模式曲线。同时,对每组模式曲线进行了对比分析。研究结果表明:采用迭代算法得到的牵引、制动模式曲线与列车实际运行曲线基本一致,验证了算法的合理性。
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关键词
CRH3动车组
牵引模式曲线
制动模式曲线
迭代算法
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Keywords
CRH3 multiple unit
traction mode curve
braking mode curve
iterative algorithm
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分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
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