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基于Romax刚柔耦合模型的隧道牵引机车用车轴齿轮箱设计 被引量:1
1
作者 廉振红 杨仲磊 《机车电传动》 北大核心 2017年第3期47-50,共4页
以齿轮传动分析软件Romax为建模平台,借助三维软件Inventor和有限元前处理软件Hypermesh,建立了包含柔性车轴和柔性箱体在内的隧道牵引机车用车轴齿轮箱的刚柔耦合模型。在综合考虑柔性体变形、轴承间隙和齿轮啮合错位的基础上,依据载... 以齿轮传动分析软件Romax为建模平台,借助三维软件Inventor和有限元前处理软件Hypermesh,建立了包含柔性车轴和柔性箱体在内的隧道牵引机车用车轴齿轮箱的刚柔耦合模型。在综合考虑柔性体变形、轴承间隙和齿轮啮合错位的基础上,依据载荷谱进行了齿轮修形设计、齿轮疲劳强度、轴承寿命和箱体静强度及模态的校核计算。计算结果和实际运行情况表明,该刚柔耦合模型用于车轴齿轮箱的设计开发是可行的。 展开更多
关键词 牵引机车 车轴齿轮箱 Romax 刚柔耦合 齿轮修形 模态
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基于PLC的变频牵引机车智能控制系统 被引量:5
2
作者 孙志洪 王骞 张立秀 《隧道建设》 2012年第1期131-133,共3页
系统以PLC结合触摸屏组成变频牵引机车控制系统,采用变频器端子控制与Modbus串口通讯控制相结合的方式来实现PLC对机车的智能监视与控制,以方便系统的调试与故障维修,增强系统的安全性、可靠性和功能的可扩展性。
关键词 PLC 变频控制 牵引机车 MODBUS通讯
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变频调速在牵引机车中的应用 被引量:2
3
作者 肖英辉 任惠英 孙栋 《煤矿机械》 北大核心 2007年第9期166-168,共3页
针对煤炭行业变频调速技术的发展,综合介绍了该技术的基本理论和发展现状,结合电动牵引机车技术改造,展望了未来的发展应用。
关键词 变频调速 牵引机车 应用
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工程用蓄电池直流传动牵引机车的交流传动技术改造
4
作者 张宁川 任歆 《隧道建设》 2003年第2期42-46,共5页
分析比较了工程用蓄电池直流传动牵引机车与交流传动机车的有关性能,简述了对直流机车进行交流传动技术改造的方案、过程以及在隧道施工中的应用。
关键词 工程用蓄电池直流传动牵引机车 交流传动 技术改造 隧道施工
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基于PLC的变频牵引机车重联控制系统 被引量:1
5
作者 王骞 蒙延龙 孙志洪 《隧道建设》 2014年第8期797-801,共5页
国内隧道施工多使用变频牵引机车(后文简称机车)进行物料的运输,随着隧道施工进度的加快,对物料运输吞吐量也有更高要求,这就要求机车能够提供更大的牵引力。分析机车现有的控制系统以及重联控制对控制信号传递和数据处理的要求,利用机... 国内隧道施工多使用变频牵引机车(后文简称机车)进行物料的运输,随着隧道施工进度的加快,对物料运输吞吐量也有更高要求,这就要求机车能够提供更大的牵引力。分析机车现有的控制系统以及重联控制对控制信号传递和数据处理的要求,利用机车现有的PLC控制系统设计了重联控制系统,并用1台40 t和1台20 t机车进行双机车重联同步运行从而实现更大的牵引力,提高物料运输吞吐量。由于利用了现有机车,单台机车规格不变,所以对轨道要求不变,同时重联运行的2台机车使用灵活,既可以重联后作为一个整体使用,也可以在需要的时候分开单独使用,提高了施工效率和设备利用率,节省了施工的成本和时间。 展开更多
关键词 变频牵引机车 重联控制系统 PLC
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采用径向转向架交流牵引机车的轨道力测量
6
作者 G.B.Anderson 张维国 《国外铁道车辆》 北大核心 1996年第4期20-27,共8页
应伯灵顿北方铁路(BNRR)要求,北美铁路协会(AAR)与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作,于1992年11月对运营中的SD60M-AC机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对SD60M-AC机车牵引... 应伯灵顿北方铁路(BNRR)要求,北美铁路协会(AAR)与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作,于1992年11月对运营中的SD60M-AC机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对SD60M-AC机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心(TTC)进行的重载(HAL)试验也表明,在相同列车编组下,采用径向三轴转向架的交流牵引机车比采用传统两轴转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力和横向轨道力/垂向轨道力比值(L/V)。 展开更多
关键词 径向转向架 轨道力 测量 铁路 交流牵引机车
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ICE(高速铁路)在德国(五)——采用先进牵引技术装备的ICE牵引机车
7
作者 李济民 陶光远 《中国铁路》 1995年第9期41-42,共2页
ICE城际高速列车由于使用交流异步技术以及再生制动技术,从而保证了牵引力的最优利用。德国高速列车的牵引和制动系统使用计算机进行控制。 德国机车车辆工业界将经受多年考验的交流异步技术(见照片1)用于高速列车的驱动技术。用最先进... ICE城际高速列车由于使用交流异步技术以及再生制动技术,从而保证了牵引力的最优利用。德国高速列车的牵引和制动系统使用计算机进行控制。 德国机车车辆工业界将经受多年考验的交流异步技术(见照片1)用于高速列车的驱动技术。用最先进的半导体技术向体积小、自重轻、转速快、无易损件的鼠笼式电动机馈给可变电压和频率的交流电,并使用数字式牵引控制,分别以稍低于动轮空转极限的水平来驱动。这就对充分利用牵引力提供了保障。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路 德国 牵引机车
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铁路牵引机车轴颈滚动轴承润滑脂
8
作者 张念 《合成润滑材料》 CAS 1990年第4期11-16,共6页
关键词 润滑脂 滚动轴承 牵引机车 轴颈
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永济厂45t蓄电池牵引机车
9
《现代城市轨道交通》 2008年第4期6-6,共1页
XK45-9/540P型蓄电池电机车是我国吨位、功率最大的一种工矿电机车,它可解决地铁盾构施工中采掘机械与运输机械发展的不协调。
关键词 蓄电池电机车 牵引机车 工矿电机车 运输机械 采掘机械 盾构施工 吨位 地铁
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IGBT在电力牵引机车斩波回馈制动中的应用
10
作者 姚银燕 《沈阳电力高等专科学校学报》 2000年第2期13-15,共3页
绝缘栅晶体管(IGBT)集场效应管(MOSFET)和大功率晶体管(GTR)的优点于一体,因此,在电气传动和其他领域中得到了广泛的应用。文中介绍了IGBT的工作原理和其在斩波回馈制动实验装置中的应用。
关键词 IGBT 电力牵引机车 暂波回馈制动 绝缘栅晶体管
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交流牵引机车和动车用真空断路器 被引量:1
11
作者 D.Vernon 谭学斌 《机车电传动》 北大核心 1991年第3期55-56,F003,共3页
一、前言目前,GEC牵引公司从事机车和动车用真空断路器(VCB)的设计与制造已将近20年了。这种主断路器处在靠近受电弓的车顶上,兼有提供机车或者电动车组电流保护的功能。当通过接地的接触网八跨时,断路器将隔离机车或动车。后面这种功... 一、前言目前,GEC牵引公司从事机车和动车用真空断路器(VCB)的设计与制造已将近20年了。这种主断路器处在靠近受电弓的车顶上,兼有提供机车或者电动车组电流保护的功能。当通过接地的接触网八跨时,断路器将隔离机车或动车。后面这种功能是造成大多数开关动作的原因,一般城市间25kV电流制中,每20km就有一大八跨。本文描述了最新VCB设计情况,以及相应的高强度聚合绝缘子的研制情况。二、简史头两台VCB于1971年装到英国铁路(BR) 展开更多
关键词 交流牵引机车 动车 真空断路器
全文增补中
机车牵引式列车制动系统的动力学仿真方法与实现
12
作者 王文斌 邓一兵 +1 位作者 宋宗莹 韩兴邦 《铁路通信信号工程技术》 2025年第3期29-35,59,共8页
机车牵引式列车与动车组列车的动力学特性不同,不适合直接采用“级位-速度-加速度”动力学模型计算公式建模。因此,提出一种机车牵引式列车制动系统的动力学仿真方法,该方法可实现机车牵引式列车制动系统的电制动与空气制动的独立仿真,... 机车牵引式列车与动车组列车的动力学特性不同,不适合直接采用“级位-速度-加速度”动力学模型计算公式建模。因此,提出一种机车牵引式列车制动系统的动力学仿真方法,该方法可实现机车牵引式列车制动系统的电制动与空气制动的独立仿真,并能够模拟列车管充放风过程中的列车管、副风缸和制动缸三者的风压变化以及相应的制动力变化,满足机车牵引式列车车载设备的正常运行及测试需求,有效提高机车牵引式列车车载设备的测试准确性。 展开更多
关键词 动力学仿真 机车牵引式列车 制动系统 测试
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基于ICEEMDAN和SANC的HX_(D)1机车牵引风机声纹采集数据联合降噪处理方法 被引量:1
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作者 白付维 陈彦君 +2 位作者 刘国军 史国华 黄毅伟 《中国铁路》 北大核心 2024年第4期63-78,共16页
HX_(D)1机车机械间内的牵引风机是关键的机电设备,可通过声纹分析技术对牵引风机进行状态监测和故障诊断。由于机车机械间有大量机械和电气部件,采集后的牵引风机声纹监测数据会受到多种类型噪声数据影响。为降低噪声数据干扰,有效提取... HX_(D)1机车机械间内的牵引风机是关键的机电设备,可通过声纹分析技术对牵引风机进行状态监测和故障诊断。由于机车机械间有大量机械和电气部件,采集后的牵引风机声纹监测数据会受到多种类型噪声数据影响。为降低噪声数据干扰,有效提取所需声纹特征值进行分析,提出一种基于改进自适应噪声的完备集合经验模态分解(ICEEMDAN)和自参考自适应噪声消除技术(SANC)的HX_(D)1机车牵引风机声纹采集数据联合降噪处理方法:含噪信号与参考信号分别经ICEEMDAN分解,获得2组相对应的本征模态分量(IMFs);利用SANC对含噪信号的IMFs执行自适应降噪处理,得到经联合降噪处理的声纹采集数据。在仿真电笛信号、冲击信号的时域指标中,所提算法的信噪比(SNR)、均方误差(MSE)、相关系数,均优于SANC和ICEEMDAN算法;在实测含电笛信号、冲击信号的时域指标中,所提算法的SNR、MSE、相关系数,同样优于SANC和ICEEMDAN算法。因此,联合降噪处理方法具有自适应性、可实施性和有效性,有助于机械间牵引风机的声纹采集数据纹监测数据降噪处理,为牵引风机的状态监测和故障诊断分析奠定了基础。 展开更多
关键词 机车牵引风机 声纹监测 数据处理 ICEEMDAN SANC 自适应降噪
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机车牵引齿轮系统混沌运动的径向基函数神经网络控制
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作者 卫晓娟 陶幸 +3 位作者 李静 李宁洲 何正义 周方伟 《应用技术学报》 2024年第2期215-222,共8页
针对HXD2牵引齿轮系统运行性能监控需求,建立了单自由度牵引齿轮系统动力学模型并结合分岔图、相图和Poincaré截面图分别分析了阻尼系数、啮合刚度的变化对系统周期性响应的影响。基于径向基函数神经网络设计了混沌控制器,同时控... 针对HXD2牵引齿轮系统运行性能监控需求,建立了单自由度牵引齿轮系统动力学模型并结合分岔图、相图和Poincaré截面图分别分析了阻尼系数、啮合刚度的变化对系统周期性响应的影响。基于径向基函数神经网络设计了混沌控制器,同时控制器的参数用量子粒子群算法进行优化,并通过对阻尼系数施加微幅扰动,将系统混沌运动控制为稳定的周期运动。 展开更多
关键词 机车牵引齿轮 径向基函数神经网络 量子粒子群算法 混沌控制
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基于小波系数提取及离散余弦包络分析的机车牵引齿轮故障诊断方法 被引量:28
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作者 黄采伦 樊晓平 +2 位作者 陈春阳 陈特放 张剑 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期98-102,共5页
机车走行部故障是危及列车运行安全的重要因素,其故障程度的实时监测与诊断是高速重载列车需要解决的关键问题之一。本文以机车走行部的牵引齿轮为例,在分析总结大量实际振动信号的基础上,探讨了运用小波分解和离散余弦变换相结合来提... 机车走行部故障是危及列车运行安全的重要因素,其故障程度的实时监测与诊断是高速重载列车需要解决的关键问题之一。本文以机车走行部的牵引齿轮为例,在分析总结大量实际振动信号的基础上,探讨了运用小波分解和离散余弦变换相结合来提取机车牵引齿轮故障特征信息的方法,即首先采用小波基将牵引齿轮故障引起的振动信号变换到时间-尺度域,再对高频段的小波系数采用离散余弦变换进行包络分析;阐述了该方法在机车走行部在线故障诊断系统中的应用,不仅能满足在线状态监测与故障诊断的实时性和可靠性要求,而且具有很强的抗干扰能力。实际应用表明,该方法能可靠提取牵引齿轮的故障特征信息,系统能快速、准确地诊断出故障类型及程度,可有效用于机车走行部故障的在线监测与诊断。 展开更多
关键词 故障诊断 包络分析 小波系数 离散余弦变换 机车牵引齿轮
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机车牵引状态下曲线通过导向特性研究 被引量:17
16
作者 王开云 翟婉明 封全保 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期71-76,共6页
考虑车轮与钢轨的运动特性及轮周牵引力,推导出机车在牵引状态下通过曲线时的轮轨蠕滑率计算公式,并对曲线通过时的轮轨横向动态相互作用特性进行仿真计算与分析;同时研究牵引力大小对转向架导向性能的影响,对比分析了机车牵引与惰行状... 考虑车轮与钢轨的运动特性及轮周牵引力,推导出机车在牵引状态下通过曲线时的轮轨蠕滑率计算公式,并对曲线通过时的轮轨横向动态相互作用特性进行仿真计算与分析;同时研究牵引力大小对转向架导向性能的影响,对比分析了机车牵引与惰行状态下的导向性能。理论仿真分析结果表明:牵引力可以改变轮轨纵向蠕滑力的大小和方向,与惰行工况相比,牵引状态下的轮对导向力矩有所减小,轮对的自导向能力减弱,不利于曲线通过;提高牵引力,总轮轨蠕滑率将很快达到饱和状态,牵引力越大,轮轨纵向蠕滑力越大,两侧纵向蠕滑力差值越小,机车轮对自导向能力越差,轮对冲角增大,而轮轨横向蠕滑力越小;当牵引力增加到一定程度时,总轮轨蠕滑率超过极限状态,曲线通过时两侧轮径差太小而出现打滑和空转的现象。 展开更多
关键词 机车牵引 曲线通过 轮轨蠕滑力 导向特性
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内燃机车牵引条件下高海拔单线铁路隧道的自然通风界限 被引量:1
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作者 孙三祥 张云霞 +2 位作者 雷鹏帅 余南阳 李炎 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期63-69,共7页
对内燃机车牵引条件下海拔3 000m以上、长度大于3km的山谷型老关角隧道和河谷型羊八井Ⅰ号隧道内正常运营期间的CO和NOx(换算成NO2)浓度及风速进行现场监测,并基于理论分析和一维数值模拟方法,研究内燃机车牵引条件下高海拔单线铁路... 对内燃机车牵引条件下海拔3 000m以上、长度大于3km的山谷型老关角隧道和河谷型羊八井Ⅰ号隧道内正常运营期间的CO和NOx(换算成NO2)浓度及风速进行现场监测,并基于理论分析和一维数值模拟方法,研究内燃机车牵引条件下高海拔单线铁路隧道内的污染物扩散系数及自然通风界限。结果表明:内燃机车牵引条件下高海拔单线铁路隧道内的CO和NOx扩散系数与风速呈二次抛物线关系,且高海拔单线铁路隧道内的CO和NOx扩散系数远大于平原地区,采用瞬时点源一维扩散模型可以合理描述高海拔单线铁路隧道内污染物的扩散规律;对于长度在4km以下的高海拔单线铁路隧道,当内燃机车行驶速度超过48km·h-1、自然风速为1.5~2.0m·s-1时,可实现隧道内的自然通风。 展开更多
关键词 高海拔隧道 单线铁路隧道 内燃机车牵引 污染物 扩散系数 隧道通风 自然通风界限
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煤矿井下电机车牵引网络中杂散电流研究 被引量:1
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作者 武兴华 于向东 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2001年第3期38-40,共3页
煤矿井下电机车牵引网络中的杂散电流是引发瓦斯爆炸和雷管先期引爆的原因之一。通过对杂散电流形成机理的分析讨论 ,提出了防治杂散电流的必要措施。
关键词 机车牵引 杂散电流 数学模型 煤矿 井下运输 防治措施 瓦斯爆炸 雷管
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SS_4改进型机车牵引电机悬挂座出现裂纹的原因探讨及改进建议 被引量:4
19
作者 李霞 《机车电传动》 北大核心 2004年第5期64-66,共3页
根据洛阳机务段SS_4改进型机车牵引电机悬挂座出现的裂纹特点,对裂纹的出现进行了原因分析,同时对电机机壳的铸造和厂家的处理措施提出了一些改进建议。
关键词 机车牵引 悬挂 机务段 改进建议 裂纹 处理措施 改进型 电机 机壳
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机车牵引特性测量系统的研究与应用 被引量:2
20
作者 张中央 陶乃彬 《机车电传动》 2007年第5期53-56,共4页
介绍了机车牵引特性测量系统的构成原理和通过测量牵引电机电压、电流来获得机车牵引特性的方法,给出了数据采集系统的硬件电路结构和计算软件流程图,并通过实例验证了计算结果的正确性。
关键词 机车牵引特性 牵引 测量系统 数据采集
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