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大功率拖拉机牵引机组虚拟样机模型研究及匹配优化 被引量:3
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作者 胡德民 姚瑞央 《农机化研究》 北大核心 2013年第7期20-23,共4页
以联合整地机为拖拉机牵引对象,以牵引机组的牵引效率、作业效率、燃油经济性为性能目标,以东方红1604拖拉机和1LZ-7.2型联合整地机为参考,建立了大功率拖拉机牵引机组的虚拟样机模型。在机械系统仿真软件ADAMS环境中,实现了以农具牵引... 以联合整地机为拖拉机牵引对象,以牵引机组的牵引效率、作业效率、燃油经济性为性能目标,以东方红1604拖拉机和1LZ-7.2型联合整地机为参考,建立了大功率拖拉机牵引机组的虚拟样机模型。在机械系统仿真软件ADAMS环境中,实现了以农具牵引阻力系数、幅宽、挡位传动比、耕深为虚拟样机的输入,以3个性能目标为输出的控制方案。利用本虚拟样机,可以仿真牵引机组的性能,并进行拖拉机与牵引农具的性能匹配和优化。 展开更多
关键词 大功率拖拉机 牵引机组 虚拟样机 匹配 优化
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分析中压网络和牵引机组对功率因数的影响 被引量:8
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作者 杨兴山 《都市快轨交通》 2007年第3期76-78,共3页
通常在变电所低压侧设置电容集中补偿装置,补偿后功率因数不小于0.9,设计工程中忽略中压网络、牵引机组对功率因数的影响。通过实例,计算并分析其影响程度。
关键词 电缆 牵引机组 功率因数 过补偿 北京地铁八通线
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基于动态相量法的地铁牵引整流机组谐波传递研究 被引量:2
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作者 华敏 陈剑云 +1 位作者 傅钦翠 钟汉华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期58-67,共10页
牵引整流机组在运行过程中具有非线性时变特性,对谐波扰动的传递作用导致其交直流侧的谐波交互影响,成为威胁地铁牵引供电系统安全稳定的潜在隐患。为揭示牵引整流机组交直流侧谐波传递的内在机理,采用基于动态相量表达的电压、电流开... 牵引整流机组在运行过程中具有非线性时变特性,对谐波扰动的传递作用导致其交直流侧的谐波交互影响,成为威胁地铁牵引供电系统安全稳定的潜在隐患。为揭示牵引整流机组交直流侧谐波传递的内在机理,采用基于动态相量表达的电压、电流开关函数描述牵引整流机组的非线性时变特性,分析整流变压器不同连接方式对开关函数的影响,给出开关函数的各阶动态相量计算式。以调制理论为框架,采用基于动态相量的矩阵运算进行牵引整流机组谐波传递计算,包括交流侧谐波电压传递和直流侧谐波电流传递,模拟牵引整流机组谐波传递过程,明确了谐波频率的变换关系。通过与PSCAD/EMTDC中详细电磁暂态仿真结果进行对比,验证了该方法的正确性和有效性,可为滤波装置参数设计与谐波抑制策略制定提供参考。 展开更多
关键词 牵引整流机组 谐波传递 动态相量法 开关函数 频率变换
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城市轨道交通直流牵引供电整流机组不必设置逆流保护 被引量:3
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作者 朱金龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第5期58-60,共3页
通过分析与计算,阐述了城市轨道交通直流牵引供电整流机组不必设置逆流保护的理由。同时指出,在现行标准JB/T9689—1999《牵引变电站用整流器》中没有逆流保护要求,而正在制订的城市建设行业标准《城市轨道交通直流牵引供电整流机组》... 通过分析与计算,阐述了城市轨道交通直流牵引供电整流机组不必设置逆流保护的理由。同时指出,在现行标准JB/T9689—1999《牵引变电站用整流器》中没有逆流保护要求,而正在制订的城市建设行业标准《城市轨道交通直流牵引供电整流机组》中也没有逆流保护要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引整流机组 逆流保护
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高速电动车组牵引变流机组接口设计与应用
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作者 刘文平 《铁道机车车辆》 2005年第B10期28-31,共4页
介绍了200km/h“先锋”号动力分散电动车组牵引变流机组技术参数、主电路构成、控制电路接口设计,分析了变流机组的速度控制和运行特性、内部机械结构和冷却系统、故障诊断和保护,以及CI与列车级网络和制动系统的接口关系,并根据运... 介绍了200km/h“先锋”号动力分散电动车组牵引变流机组技术参数、主电路构成、控制电路接口设计,分析了变流机组的速度控制和运行特性、内部机械结构和冷却系统、故障诊断和保护,以及CI与列车级网络和制动系统的接口关系,并根据运营考核经验提出改进建议。 展开更多
关键词 高速电动车组 牵引变流机组 接口设计 机械结构 冷却系统 技术性能
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拖拉机作业前需进行哪些准备工作
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作者 盛红星 《农业开发与装备》 1995年第1期12-13,共2页
拖拉机作业前必须进行以下准备工作: 1.技术状态检查和维护。通常在作业前。
关键词 拖拉机 作业前 准备工作 技术状态 行走机构 动力输出机构 试运转 液压机构 安全防护罩 牵引机组
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