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单轴转向架跨坐式单轨车辆牵引平衡装置参数研究
被引量：
4
1
作者
杜子学
许亮
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第7期129-132,共4页
根据单轴转向架跨坐式单轨车辆自身结构的特点,在转向架与车体之间安装有平衡拉杆与牵引拉杆。因平衡杆和牵引杆之间存在相互作用影响,如果两者设计不当,将会导致整车动力学性能恶化,所以需要恰当地选取平衡杆及牵引杆的刚度参数以及安...
根据单轴转向架跨坐式单轨车辆自身结构的特点,在转向架与车体之间安装有平衡拉杆与牵引拉杆。因平衡杆和牵引杆之间存在相互作用影响,如果两者设计不当,将会导致整车动力学性能恶化,所以需要恰当地选取平衡杆及牵引杆的刚度参数以及安装位置。通过仿真计算分析了牵引平衡装置的参数对整车动力学性能的影响,合理选取了满足车辆最佳动力学性能的牵引平衡装置参数。
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关键词
跨坐式单轨车辆
单轴转向架
牵引平衡装置
刚度参数
动力学性能
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职称材料
题名
单轴转向架跨坐式单轨车辆牵引平衡装置参数研究
被引量：
4
1
作者
杜子学
许亮
机构
重庆交通大学轨道交通研究院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第7期129-132,共4页
文摘
根据单轴转向架跨坐式单轨车辆自身结构的特点,在转向架与车体之间安装有平衡拉杆与牵引拉杆。因平衡杆和牵引杆之间存在相互作用影响,如果两者设计不当,将会导致整车动力学性能恶化,所以需要恰当地选取平衡杆及牵引杆的刚度参数以及安装位置。通过仿真计算分析了牵引平衡装置的参数对整车动力学性能的影响,合理选取了满足车辆最佳动力学性能的牵引平衡装置参数。
关键词
跨坐式单轨车辆
单轴转向架
牵引平衡装置
刚度参数
动力学性能
Keywords
straddle-type monorail
single-axle bogie
traction balancing device
stiffness parameters
kinetic performance
分类号
U270.3 [机械工程—车辆工程]
U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
单轴转向架跨坐式单轨车辆牵引平衡装置参数研究
杜子学
许亮
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020
4
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