上海轨道交通崇明线牵引供电制式方案研究

1

作者 王小峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第1期94-99,共6页

[目的]为了解决传统采用钢轨回流的直流牵引供电系统存在杂散电流腐蚀、直流供电距离受限等问题。[方法]对国内外主要城市轨道交通AC 25 kV/50 Hz牵引供电制式和直流牵引供电制式的应用情况、技术特点、适用性等指标进行对比分析后,结... [目的]为了解决传统采用钢轨回流的直流牵引供电系统存在杂散电流腐蚀、直流供电距离受限等问题。[方法]对国内外主要城市轨道交通AC 25 kV/50 Hz牵引供电制式和直流牵引供电制式的应用情况、技术特点、适用性等指标进行对比分析后,结合上海轨道交通崇明线工程的特殊性,提出采用DC 1500 V架空接触网+负极专用回流轨的牵引供电方式;针对在越江段隧道内是否设置牵引变电所设计了两种供电方案,仿真计算了两种方案下供电系统供电能力达到24对/h时牵引网最低电压、整流机组功率和牵引变电所有效电流等指标,并进行了比较分析。[结果及结论]采用负极专用回流轨的直流牵引供电制式可从根本上杜绝杂散电流的产生及其对周边管线的腐蚀;在长距离越江区段设置牵引变电所方案与牵引直流设备“双套配置”方案相比,前者的供电可靠性和供电能力更具优势。 展开更多

关键词 上海轨道交通 崇明线 牵引供电制式 专用回流轨

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通不同牵引供电制式下的电源系统共享方案 被引量：7

2

作者 王开康 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第9期53-56,共4页

对直流制和交流制城市轨道交通线路供电系统的特点进行分析,结合两种制式下供电系统的特点,总结了既有线路的电源共享方案,并提出了一种全新的基于三绕组变压器的电源共享方案。对该方案的关键技术问题进行了分析研究。研究结论表明:该... 对直流制和交流制城市轨道交通线路供电系统的特点进行分析,结合两种制式下供电系统的特点,总结了既有线路的电源共享方案,并提出了一种全新的基于三绕组变压器的电源共享方案。对该方案的关键技术问题进行了分析研究。研究结论表明:该方案技术可行,关键设备三绕组变压器的生产研发需要市场需求的推动;采用新方案可有效节约电力资源和土地资源,降低工程电源系统投资。 展开更多

关键词 城市轨道交通 牵引供电制式 电源共享

在线阅读 下载PDF 职称材料

西安地铁2号线牵引供电制式的选择 被引量：1

3

作者 段立新 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第8期103-105,共3页

作为首次修建地铁的城市,其车辆及牵引供电制式选择是非常重要的环节。在西安地铁2号线车辆牵引供电制式选择上从线网角度出发,充分考虑城市特点,按受控因素先后顺序进行技术经济比较,提出了全线采用DC1 500 V架空接触网的方式。

关键词 西安地铁 牵引供电制式 研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通不同牵引供电制式的比较 被引量：12

4

作者 范锦江 陈慧民 姜东杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第12期97-100,共4页

目前我国城市轨道交通牵引供电制式以DC 1500V上部悬挂接触网为主,有些线路采用DC 750V三轨供电制式。随着城市轨道交通的不断发展,为节能减排提高能效,有必要提高牵引供电电压。近年来城际铁路和地铁的大力发展,使牵引供电技术和动车... 目前我国城市轨道交通牵引供电制式以DC 1500V上部悬挂接触网为主,有些线路采用DC 750V三轨供电制式。随着城市轨道交通的不断发展,为节能减排提高能效,有必要提高牵引供电电压。近年来城际铁路和地铁的大力发展,使牵引供电技术和动车传动控制技术都得到了极大提高,无论是高铁或地铁动车都采用了先进的交流传动技术,不同的仅是高铁、城际铁路采用单相交流27.5 k V供电,而地铁采用的是DC 1500V供电。从技术上讲地铁也可采用与其上部绝缘净空尺寸相应电压等级的单相交流供电,这无疑是一种节能减排、减少地下杂散电流,又可与高铁、城际铁路线路贯通的新型模式。 展开更多

关键词 轨道交通 牵引供电制式 直流供电 交流供电 同相供电

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通线网规划与牵引供电制式的选择 被引量：8

5

作者 周求定 《都市快轨交通》 2004年第2期42-45,48,共5页

对城市轨道交通线网规划中有关牵引供电制式选择的意义、原则进行了阐述;对城市轨道交通牵引供电制式的种类和特点作了简要介绍,分析了城市轨道交通线网的牵引供电制式受各种相关因素影响与制约的程度和状况,提出结合各种主导相关因素... 对城市轨道交通线网规划中有关牵引供电制式选择的意义、原则进行了阐述;对城市轨道交通牵引供电制式的种类和特点作了简要介绍,分析了城市轨道交通线网的牵引供电制式受各种相关因素影响与制约的程度和状况,提出结合各种主导相关因素进行牵引供电制式的适应性和线网协调性评价的基本思路,为城市轨道交通线网前期咨询工作中因地制宜选择牵引供电制式的方法提供了参考意见。 展开更多

关键词 城市轨道交通 线网规划 牵引供电制式 线路条件 牵引变电所

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁牵引供电制式的比较与选择(下)

6

作者 杨立新 《地铁与轻轨》 1996年第2期44-46,共3页

运营特性 下面从可靠性及运营维护工作量和安全性两方面分析地铁供电系统的运营特性。 一、设备选型 我们先分析一下供电设备的选型。 目前我国新建地铁的供电系统应积极选用技术先进、性能可靠、有成熟运营经验。

关键词 地铁工程 地下隧道 牵引供电制式 供电系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

深圳市地铁3号线工程车辆和牵引供电制式专题研究

7

《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期133-133,共1页

运用了系统工程和价值工程理论，对国内外城市轨道交通车辆和牵引供电制式以及发展方向进行研究和综合评估，结合深圳地铁3号线的工程概况和地域特点，对深圳地铁3号线工程采用的车辆和牵引供电制式提出建议。研究分析车辆最高运营速度1... 运用了系统工程和价值工程理论，对国内外城市轨道交通车辆和牵引供电制式以及发展方向进行研究和综合评估，结合深圳地铁3号线的工程概况和地域特点，对深圳地铁3号线工程采用的车辆和牵引供电制式提出建议。研究分析车辆最高运营速度100km·h^-1对工程的土建、车辆购置、运营维修、安全、造价等方面产生的影响，6辆编组列车不同动. 展开更多

关键词 牵引供电制式 工程车辆 深圳地铁 深圳市 城市轨道交通车辆 专题 价值工程理论 运营速度

在线阅读 下载PDF 职称材料

交直流双制式牵引供电系统钢轨电位特性分析 被引量：8

8

作者 陈民武 付浩纯 +2 位作者 谢崇豪 刘卫东 胥伟 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期729-736,共8页

交直流双制式牵引供电系统中机车过分相前、后工作于不同供电制式,造成了牵引回流特性的差异,影响不同区段钢轨复合电位分布.采用CDEGS软件建立了交直流双制式牵引供电系统仿真模型,并验证模型正确性和有效性.计及交流区段和直流区段之... 交直流双制式牵引供电系统中机车过分相前、后工作于不同供电制式,造成了牵引回流特性的差异,影响不同区段钢轨复合电位分布.采用CDEGS软件建立了交直流双制式牵引供电系统仿真模型,并验证模型正确性和有效性.计及交流区段和直流区段之间牵引回流的相互干扰,提出了适用于交直流双制式牵引供电系统的钢轨复合电位限值,研究了影响钢轨复合电位分布的主要因素及其敏感度.结果表明:当无电区不设置钢轨绝缘节时,无电区段长度增大则交直流区段牵引回流的相互干扰程度降低,导致无电区钢轨复合电位减小;土壤电阻率增大则交直流区段牵引回流的相互干扰程度增强,导致无电区段钢轨复合电位增大;直流区段过渡电阻越大,则直流区段钢轨复合电位越高.交直流区段之间的无电区设置绝缘节能够改变回流结构,避免钢轨复合电位超标,以国内首条双制式线路为例,设置绝缘节后可以使钢轨复合电位直流分量从103.92 V降至60.20 V,保障了人身安全. 展开更多

关键词 交直流双制式牵引供电系统 牵引回流 钢轨复合电位 绝缘节

在线阅读 下载PDF 职称材料

关于市域铁路系统制式选择的探讨 被引量：19

9

作者 闵国水 《中国铁路》 2014年第12期27-31,共5页

市域铁路在我国具有广阔的发展前景,其系统制式的选择对线网的资源共享、项目的建设规模、技术标准及工程投资等影响较大。结合温州市域铁路S3线,从线网衔接方式、速度适应性、车辆适应性、牵引供电系统等方面,对市域铁路系统制式的选... 市域铁路在我国具有广阔的发展前景,其系统制式的选择对线网的资源共享、项目的建设规模、技术标准及工程投资等影响较大。结合温州市域铁路S3线,从线网衔接方式、速度适应性、车辆适应性、牵引供电系统等方面,对市域铁路系统制式的选择进行了初步探讨,以期为今后大城市和都市圈市域铁路的系统制式选择提供参考和依据。 展开更多

关键词 市域铁路 系统制式 牵引供电制式 直流制式 交流制式

在线阅读 下载PDF 职称材料

紧急停电按钮在轨道交通接触轨供电中的应用 被引量：2

10

作者 江安 《都市快轨交通》 2010年第2期99-102,共4页

结合深圳地铁3号线工程的实际情况,从城市轨道交通牵引供电制式选择对城市景观、供电安全、人员疏散等方面的影响进行讨论,并就城市轨道交通供电系统采用接触轨授流方式时设置紧急停电按钮(EPB)的必要性和解决措施进行论述。

关键词 深圳地铁3号线 牵引供电制式 架空接触网 接触轨 人员疏散 紧急停电按钮

在线阅读 下载PDF 职称材料

台州市域铁路S1、S2线系统制式选择研究 被引量：9

11

作者 闵国水 《中国铁路》 2015年第12期83-88,共6页

根据台州市城市发展及市域铁路线网规划,在分析S1、S2线速度目标值基础上,论述不同供电制式技术特点及影响因素。从台州市域铁路全网角度对140 km/h交流制式和120 km/h直流制式进行技术经济性、适应性综合比选,并推荐台州S1、S2线采用... 根据台州市城市发展及市域铁路线网规划,在分析S1、S2线速度目标值基础上,论述不同供电制式技术特点及影响因素。从台州市域铁路全网角度对140 km/h交流制式和120 km/h直流制式进行技术经济性、适应性综合比选,并推荐台州S1、S2线采用交流制式动车组。研究结果对其他城市市域铁路建设具有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 市域铁路 台州S1、S2线 系统制式 牵引供电制式 直流制式 交流制式

在线阅读 下载PDF 职称材料