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题名CRH3型动车组牵引传动系统的直接转矩控制研究
被引量：19
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作者
余丹萍
周盛
江全元
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机构
浙江大学电气工程学院
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出处
《机电工程》
CAS
2010年第10期62-67,97,共7页
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基金
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A09)
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文摘
为了研究高速动车组的具体模型结构及其牵引传动控制系统,采用直接转矩控制(DTC)系统控制异步牵引电机,建立了CRH3型高速动车组牵引传动系统的Matlab/simulink仿真模型,整流部分由四象限脉冲整流器输出3 000 V左右平滑的直流电压,逆变部分由直接转矩控制系统驱动牵引电机。该系统能根据CRH3型动车组的牵引、制动曲线模拟动车组牵引、惰行、制动等各种运行工况。整个运行过程中系统的谐波较小,电压/电流相位差基本能保持在同相或反相运行,功率因数基本接近1;在网压波动和突然失电情况下,机车也基本能保持恒速运行。最后,将该模型仿真结果与京津城际高速铁路的部分数据进行了对比验证。研究结果表明,该模型建模基本正确,同时系统具有良好的稳态和动态性能,验证了直接转矩控制方法的有效性。
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关键词
CRH3型动车组
牵引/制动特性
四象限脉冲整流器
直接转矩控制
谐波
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Keywords
CRH3 EMU
traction/braking characteristics
4-quadrant converter
direct torque control（DTC）
harmonic
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分类号
TH22
[机械工程—机械制造及自动化]
TM922
[电气工程—电力电子与电力传动]
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