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中国铁路智能运输系统的逻辑与物理框架 被引量:5
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作者 贾利民 李平 +1 位作者 张莉艳 聂阿新 《中国铁路》 北大核心 2004年第4期47-50,共4页
基于中国铁路智能运输系统服务框架的研究成果,介绍了作为逻辑框架主要描述方法的分层数据流图法,并详细介绍了运用分层数据流图法构建逻辑框架的过程和结果。在此基础上,以先进的紧急救援与行车安全系统为例,介绍了中国铁路智能运输系... 基于中国铁路智能运输系统服务框架的研究成果,介绍了作为逻辑框架主要描述方法的分层数据流图法,并详细介绍了运用分层数据流图法构建逻辑框架的过程和结果。在此基础上,以先进的紧急救援与行车安全系统为例,介绍了中国铁路智能运输系统物理框架的构建方法。 展开更多
关键词 中国 铁路智能运输系统 逻辑框架 物理框架 分层数据流图法 构建方法
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基于统一耦合框架的压水堆堆芯瞬态特性多物理耦合计算方法
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作者 曾未 王杰 +3 位作者 王啸宇 李治刚 潘俊杰 汤琪芬 《原子能科学技术》 北大核心 2025年第S2期272-282,共11页
通过反应堆堆芯行为精准分析,释放传统设计裕量提升核电厂经济性,是当前反应堆设计研发的重点研究方向。本文基于多物理耦合框架MORE开发了堆芯物理热工耦合计算程序,提出Picard迭代做初值的JFNK混合迭代方法对耦合计算过程进行加速,通... 通过反应堆堆芯行为精准分析,释放传统设计裕量提升核电厂经济性,是当前反应堆设计研发的重点研究方向。本文基于多物理耦合框架MORE开发了堆芯物理热工耦合计算程序,提出Picard迭代做初值的JFNK混合迭代方法对耦合计算过程进行加速,通过相关基准题测试表明,JFNK算法具有显著的加速特性,NEACRP弹棒基准题采用混合迭代算法相对Picard方法收敛速率最大提升超9倍,计算结果与基准值符合较好。利用耦合计算软件开展华龙一号弹棒事故分析计算,寿期初满功率下弹棒事故后功率峰值较传统计算方法下降8.8%以上。本文方法为提升反应堆功率提供理论及工具支撑。 展开更多
关键词 物理耦合框架 堆芯行为 功率提升
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面向服务的海战场指挥信息系统体系结构框架 被引量:7
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作者 聂凯 汪厚祥 +1 位作者 井小沛 何皎 《现代防御技术》 北大核心 2013年第3期88-93,110,共7页
一体化联合作战和基于信息系统的体系作战对海战场指挥信息系统提出了更高的要求。从面向服务的海战场指挥信息系统构建需求出发,在军事信息服务定义的基础上,利用SOA和P2P设计了海战场指挥信息系统体系结构的物理框架和功能框架,给出... 一体化联合作战和基于信息系统的体系作战对海战场指挥信息系统提出了更高的要求。从面向服务的海战场指挥信息系统构建需求出发,在军事信息服务定义的基础上,利用SOA和P2P设计了海战场指挥信息系统体系结构的物理框架和功能框架,给出了各框架的组成和结构,并与已有框架作了对比分析,结果表明所提的框架更加全面、可靠和灵活,为开展面向服务的指挥信息系统研究打下了坚实的基础。 展开更多
关键词 指挥信息系统 体系结构 面向服务架构 对等网络 物理框架 功能框架
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中国铁路智能运输系统的体系框架 被引量:10
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作者 贾利民 李平 +2 位作者 秦勇 史天运 聂阿新 《中国铁路》 北大核心 2003年第9期22-26,共5页
结合《铁路智能运输系统体系框架研究》项目,介绍了RITS体系框架的内容体系、研究方法、研究路线,并重点介绍了中国RITS体系框架的用户主体、服务主体、服务框架、逻辑框架、物理框架、通用技术平台,最后简要介绍了下一步研究重点。
关键词 中国 铁路运输 铁路智能运输系统 RITS 体系框架 服务框架 逻辑框架 物理框架 通用技术平台
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基于无人机的海事立体监管体系框架 被引量:10
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作者 刘力 顾群 +1 位作者 彭伟明 邓小明 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第1期68-70,84,共4页
基于无人机的立体监管体系是海事"十二五"规划目标的重要组成部分,在充分分析海事安全监管设施的现状及无人机在海事安全监管中应用的优势的基础上,阐述该体系的建设目标及功能要求。从逻辑框架、物理框架等2方面制定基于无... 基于无人机的立体监管体系是海事"十二五"规划目标的重要组成部分,在充分分析海事安全监管设施的现状及无人机在海事安全监管中应用的优势的基础上,阐述该体系的建设目标及功能要求。从逻辑框架、物理框架等2方面制定基于无人机的海事立体监管体系框架,并分析其逻辑功能、物理子系统。实践表明,该体系对提升我国海上执法能力、监管效能和应急处置水平具有重要意义。 展开更多
关键词 水路运输 立体监管体系 无人机 体系框架 逻辑框架 物理框架
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城市人才吸引力提升的多元路径:基于WSR方法论的组态研究
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作者 贾建锋 刘伟鹏 乌日罕 《中国软科学》 北大核心 2025年第8期153-162,共10页
基于物理—事理—人理理论分析框架(WSR),整合“物理”“事理”和“人理”3个维度的5个前因要素,运用模糊集定性比较分析方法探讨影响城市人才吸引力的多重并发因果机制。研究发现:(1)单一要素不构成高城市人才吸引力产生的必要条件,但... 基于物理—事理—人理理论分析框架(WSR),整合“物理”“事理”和“人理”3个维度的5个前因要素,运用模糊集定性比较分析方法探讨影响城市人才吸引力的多重并发因果机制。研究发现:(1)单一要素不构成高城市人才吸引力产生的必要条件,但物理维度的经济发展水平在影响城市人才吸引力方面发挥着更为普遍的作用;(2)实现高城市人才吸引力的路径有4条,即物理—事理双元主导下科技驱动型、物理—事理—人理协同下生活主导型、物理—事理双元主导下自然驱动型和物理—事理—人理协同下科技主导型;(3)导致非高城市人才吸引力的路径有3条,它们与实现高城市人才吸引力的组态路径呈现出因果非对称性关系。 展开更多
关键词 物理—事理—人理理论分析框架(WSR) 城市人才吸引力 模糊集定性比较分析方法(fsQCA)
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铁路智能运输系统结构设计方法 被引量:5
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作者 王卓 贾利民 +2 位作者 王艳辉 秦勇 程晓卿 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期116-119,共4页
铁路智能运输系统(RITS)结构设计的实质就是确定RITS由逻辑框架到物理框架的映射关系。RITS是由若干要素组成的,选择RITS结构设计的要素,其中具有逻辑属性的要素是功能,具有物理属性的要素是子系统。收集来自体系框架中专家的知识经验,... 铁路智能运输系统(RITS)结构设计的实质就是确定RITS由逻辑框架到物理框架的映射关系。RITS是由若干要素组成的,选择RITS结构设计的要素,其中具有逻辑属性的要素是功能,具有物理属性的要素是子系统。收集来自体系框架中专家的知识经验,确定子系统和功能的对应关系。建立功能要素集合与子系统要素集合之间的关联矩阵、关联强度矩阵及其可达矩阵,从而确定系统的结构。RITS结构设计实例选取11个子系统和21个功能域作为设计要素,通过RITS结构设计方法以及模糊聚类方法对物理子系统进行重新划分,得到合理的物理子系统划分结果。 展开更多
关键词 铁路智能运输系统 结构设计 逻辑框架 物理框架
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