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城市配送中心布局政府干预机制研究
被引量：
2
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作者
卫振林
李世龙
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期7-12,41,共7页
物流设施外迁导致配送活动负外部性增加,损害了公众福利.本文应用演化博弈论对政府运用经济政策干预城市配送中心布局问题进行了研究,建立了政府和配送企业的静态演化博弈模型,并在模型中考虑了消费者绿色偏好,分析了政府和配送企业的...
物流设施外迁导致配送活动负外部性增加,损害了公众福利.本文应用演化博弈论对政府运用经济政策干预城市配送中心布局问题进行了研究,建立了政府和配送企业的静态演化博弈模型,并在模型中考虑了消费者绿色偏好,分析了政府和配送企业的相互作用机理.此外,还建立了动态税收演化博弈模型,探究动态税收机制下博弈系统演化方向.通过仿真计算,对比了静态和动态干预机制的优劣;并对税收和消费者绿色偏好系数做了灵敏度分析.研究结果表明,静态机制下演化博弈系统无法达到渐进稳定状态,动态税收机制下系统能够达到渐进稳定状态,而且税收水平和消费者绿色偏好水平对配送企业抉择有显著影响.
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关键词
物流
工程
城市配送中心
演化博弈论
设施
布局
干预机制
物流设施外迁
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职称材料
题名
城市配送中心布局政府干预机制研究
被引量：
2
1
作者
卫振林
李世龙
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期7-12,41,共7页
基金
国家重点研发计划(2018YFB1601600)~~
文摘
物流设施外迁导致配送活动负外部性增加,损害了公众福利.本文应用演化博弈论对政府运用经济政策干预城市配送中心布局问题进行了研究,建立了政府和配送企业的静态演化博弈模型,并在模型中考虑了消费者绿色偏好,分析了政府和配送企业的相互作用机理.此外,还建立了动态税收演化博弈模型,探究动态税收机制下博弈系统演化方向.通过仿真计算,对比了静态和动态干预机制的优劣;并对税收和消费者绿色偏好系数做了灵敏度分析.研究结果表明,静态机制下演化博弈系统无法达到渐进稳定状态,动态税收机制下系统能够达到渐进稳定状态,而且税收水平和消费者绿色偏好水平对配送企业抉择有显著影响.
关键词
物流
工程
城市配送中心
演化博弈论
设施
布局
干预机制
物流设施外迁
Keywords
logistics engineering
urban distribution centers
evolutionary game theory
facility layout
intervention mechanism
logistics sprawl
分类号
U268.6 [机械工程—车辆工程]
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被引量
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1
城市配送中心布局政府干预机制研究
卫振林
李世龙
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
2
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