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题名长江经济带物流业碳排放效率非均衡性及驱动因素分析
被引量：11
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作者
刘小兰
朱颖
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机构
昆明理工大学交通工程学院
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出处
《生态经济》
北大核心
2023年第11期47-53,共7页
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基金
中国工程院院地合作项目“基于综合运输大数据的云南省降低物流成本战略研究”(2019YNZD2)。
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文摘
研究长江经济带物流业碳排放效率对推进物流业高质量发展、完成物流业“双碳”目标具有政策理论指导意义。基于2004—2019年长江经济带11省市数据,运用SBM-undesirable模型、Dagum基尼系数和参数最优地理探测器对物流业碳排放效率非均衡性及驱动因素进行分析。研究发现:2004—2019年,长江经济带物流业碳排放效率处于持续改善过程,长江经济带上中下游的物流业碳排放效率有显著非均衡性,超变密度是长江经济带物流业碳排放效率非均衡性的主要来源,长江经济带物流业碳排放效率空间分异是物流运输强度、运输结构、对外开放水平等多个驱动因子共同作用的结果。因此,应缩小长江经济带物流业碳排放效率超变密度贡献率,利用各驱动因子间的协同驱动效应,因地制宜地采取差异化政策,实现从资源优先到效率优先的转变。
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关键词
长江经济带
物流业碳排放效率
Dagum基尼系数
参数最优地理探测器
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Keywords
Yangtze River Economic Belt
carbon emission efficiency of logistics industry
Dagum Gini coefficient
parametric optimal geographic detector
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分类号
F259.27
[经济管理—国民经济]
X322
[环境科学与工程—环境工程]
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