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用于数字D类放大器的双边PWM调制模块被引量：1: 1; 作者史龙飞樊养余 +2 位作者吕国云袁永金黄伯骅《电子设计工程》 2014年第15期112-115,共4页; 文中介绍了一种双边PWM调制的数字D类放大器调制模块,使用伪自然采样法消除谐波失真。该伪采样算法是将牛顿-拉夫森迭代法和多项式逼近法相结合而形成的。近年来,虽有较多关于前沿PWM调制(LEPWM)和后沿PWM调制(TEPWM)的数字D类放大器的... 展开更多; 关键词数字D类放大器伪采样PWM调制双边PWM调制牛顿-拉夫森迭代法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑脆弱性的航空发动机剩余寿命预测被引量：2: 2; 作者吴献彪蔡景《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期580-587,共8页; 比例危险模型采用协变量的方式综合多个参数实现对系统的剩余寿命预测,已在航空发动机中得到了应用。然而由于传统比例危险模型是以假设多个研究样本独立同分布,即基本失效率相同为基础的,但对于航空发动机而言,由于运行环境和使用的不... 展开更多; 关键词比例危险模型脆弱性牛顿-拉夫森迭代法航空发动机剩余寿命; 在线阅读下载PDF 职称材料

应用平板壳单元DKQ16分析板壳结构的几何非线性: 3; 作者郑长良宋和平《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期397-401,共5页; 应用新近开发的四边形十六自由度离散 Kirchhoff平板壳单元 DKQ16,分析了板壳结构的几何非线性问题 ,采用 Total L agrange格式 ,在小应变、中等转动的假定下 ,建立了该单元几何刚度阵和大位移矩阵。非线性方程采用位移引导或弧长引导... 展开更多; 关键词板壳结构几何非线性平板壳单元 DKQl6单元 Total-Lagrange格式牛顿-拉夫森增量迭代法; 在线阅读下载PDF 职称材料

助推滑翔飞行器制导控制系统研究: 4; 作者赵前甜《中国高新技术企业》 2016年第36期11-12,共2页; 文章针对现阶段助推滑翔飞行器的精确打击所面临的一系列误差因素做出改进,以达到精确制导的目的。首先,关于助推滑翔飞行器(CAV-H)再入制导问题,在滑翔段和下压段分别使用预测校正制导和比例导引法以达到对地精确快速打击目标;其次,针... 展开更多; 关键词滑翔飞行器制导控制系统预测校正制导牛顿-拉夫森迭代法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用于数字D类放大器的双边PWM调制模块被引量：1: 1; 作者史龙飞樊养余吕国云袁永金黄伯骅; 机构西北工业大学; 出处《电子设计工程》 2014年第15期112-115,共4页; 基金陕西省科学技术研究发展计划项目(2012K06-10) 华为公司创新研究计划项目(YJCB2011062RE); 文摘文中介绍了一种双边PWM调制的数字D类放大器调制模块,使用伪自然采样法消除谐波失真。该伪采样算法是将牛顿-拉夫森迭代法和多项式逼近法相结合而形成的。近年来,虽有较多关于前沿PWM调制(LEPWM)和后沿PWM调制(TEPWM)的数字D类放大器的文献,但基于双边PWM(DEPWM)调制的数字D类放大器方面的文献较少。因此本文利用现有的噪声整形技术,基于牛顿-拉夫森迭代法的伪采样算法等实现了一种用于数字D类放大器的双边PWM调制模块,并使用FPGA搭建了一个24位立体声数字音频D类放大器调制系统。经测试,该调制系统THD+N@6 kHz性能达到-80.5 dB。; 关键词数字D类放大器伪采样PWM调制双边PWM调制牛顿-拉夫森迭代法; Keywords FPGA digital class-D amplifier pseudo nature PWM modulation double edge PWM modulation Newton-Raphson; 分类号 TN402 [电子电信—微电子学与固体电子学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑脆弱性的航空发动机剩余寿命预测被引量：2: 2; 作者吴献彪蔡景; 机构南京航空航天大学民航/飞行学院; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期580-587,共8页; 基金南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20190724)资助项目。; 文摘比例危险模型采用协变量的方式综合多个参数实现对系统的剩余寿命预测,已在航空发动机中得到了应用。然而由于传统比例危险模型是以假设多个研究样本独立同分布,即基本失效率相同为基础的,但对于航空发动机而言,由于运行环境和使用的不同,基本失效率存在差异。研究表明,忽略样本之间的差异会导致估计结果存在严重偏差。为此,本研究将引入用于表达样本之间非独立性的脆弱性概念,针对航空发动机,建立更具普遍性的脆弱性比例危险模型,首次应用于航空发动机的剩余寿命预测。通过实例表明,基于脆弱性比例危险模型得到的预测结果平均误差为4.6%,而基于传统比例危险模型的预测结果平均误差为6.9%,验证了脆弱性比例危险模型在航空发动机剩余寿命预测中的有效性。; 关键词比例危险模型脆弱性牛顿-拉夫森迭代法航空发动机剩余寿命; Keywords proportional hazard model frailty Newton-Raphson iterative method aeroengine remaining useful life; 分类号 V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应用平板壳单元DKQ16分析板壳结构的几何非线性: 3; 作者郑长良宋和平; 机构大连理工大学工程力学系河北职业技术师范学院数理系; 出处《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期397-401,共5页; 基金教育部博士点专项基金 (2 0 0 1 0 1 4 1 0 2 4 ) 教育部留学回国人员科研启动基金 (教外司留 [2 0 0 1 ] 4 98) +1 种基金 2 0 0 1年国家高技术研究发展计划 (2 0 0 1 AA41 2 2 2 0 )资助项目; 文摘应用新近开发的四边形十六自由度离散 Kirchhoff平板壳单元 DKQ16,分析了板壳结构的几何非线性问题 ,采用 Total L agrange格式 ,在小应变、中等转动的假定下 ,建立了该单元几何刚度阵和大位移矩阵。非线性方程采用位移引导或弧长引导的牛顿 -拉夫森增量迭代法求解。讨论了网格和加载步数对收敛性的影响 ,通过对典型算例的计算以及与其它单元的比较 ,说明了; 关键词板壳结构几何非线性平板壳单元 DKQl6单元 Total-Lagrange格式牛顿-拉夫森增量迭代法; Keywords plate and shell structures geometrical non lineari ty flat shell element; 分类号 O302 [理学—力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名助推滑翔飞行器制导控制系统研究: 4; 作者赵前甜; 机构西北工业大学航天学院; 出处《中国高新技术企业》 2016年第36期11-12,共2页; 文摘文章针对现阶段助推滑翔飞行器的精确打击所面临的一系列误差因素做出改进,以达到精确制导的目的。首先,关于助推滑翔飞行器(CAV-H)再入制导问题,在滑翔段和下压段分别使用预测校正制导和比例导引法以达到对地精确快速打击目标;其次,针对弹道的震荡问题采用类似PD控制的方法,用牛顿-拉夫森迭代法对倾侧角进行修正;最后,通过仿真验证滑翔段的制导方法的有效性。; 关键词滑翔飞行器制导控制系统预测校正制导牛顿-拉夫森迭代法; 分类号 V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	用于数字D类放大器的双边PWM调制模块	史龙飞樊养余吕国云袁永金黄伯骅	《电子设计工程》	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑脆弱性的航空发动机剩余寿命预测	吴献彪蔡景	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	应用平板壳单元DKQ16分析板壳结构的几何非线性	郑长良宋和平	《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	助推滑翔飞行器制导控制系统研究	赵前甜	《中国高新技术企业》	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料