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铁路牵引网故障测距的仿真研究
1
作者
邱万英
任才贵
《华东交通大学学报》
2004年第2期68-71,共4页
首先介绍了铁路牵引网的故障特点,然后针对故障特点建立考察分布电容的数学模型,并对模型进行了简化.在此基础上,就单相接地故障测距的微分方程处理、测距算法、仿真数据提取等方面的问题提出了独立的见解;最后得出了关于故障距离、过...
首先介绍了铁路牵引网的故障特点,然后针对故障特点建立考察分布电容的数学模型,并对模型进行了简化.在此基础上,就单相接地故障测距的微分方程处理、测距算法、仿真数据提取等方面的问题提出了独立的见解;最后得出了关于故障距离、过渡电阻等影响测距精度的结论.
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关键词
铁路工程
铁路牵引网
故障测距
单相接地
测距算法
牛顿一拉夫逊法
仿真数据提取
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职称材料
题名
铁路牵引网故障测距的仿真研究
1
作者
邱万英
任才贵
机构
华东交通大学基础科学学院
出处
《华东交通大学学报》
2004年第2期68-71,共4页
文摘
首先介绍了铁路牵引网的故障特点,然后针对故障特点建立考察分布电容的数学模型,并对模型进行了简化.在此基础上,就单相接地故障测距的微分方程处理、测距算法、仿真数据提取等方面的问题提出了独立的见解;最后得出了关于故障距离、过渡电阻等影响测距精度的结论.
关键词
铁路工程
铁路牵引网
故障测距
单相接地
测距算法
牛顿一拉夫逊法
仿真数据提取
Keywords
fault location
single-phase-to-earth fault
traction power network
simulation
分类号
U226.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
铁路牵引网故障测距的仿真研究
邱万英
任才贵
《华东交通大学学报》
2004
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