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题名机身刚度对双体飞机颤振的影响规律分析
被引量：1
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作者
王昕江
付志超
郭力
王计真
吕计男
刘子强
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机构
中国航天空气动力技术研究院
中国飞机强度研究所
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2021年第2期104-109,共6页
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文摘
针对某双体飞机颤振特性复杂的问题,本文采用片条理论修正后的偶极子网格方法,建立了双体飞机非定常气动力模型,同时基于地面振动试验建立了不同机身刚度双体飞机等效梁模型。通过有限元方法,分析了机身刚度对双体飞机结构动力学的影响,同时通过求解耦合得到的频域方程,探究了机身刚度对双体飞机颤振的影响规律。研究结果表明,机身截面垂向刚度对机身一阶垂直对称弯曲模态、机身一阶垂直反对称弯曲模态与平尾滚转模态频率影响较大。机身截面垂向刚度降低到原设计刚度67%时,机身反对称弯曲模态对平尾扭转效应增强,机身一阶垂直反对称弯曲模态、平尾滚转模态与平尾一阶垂直反对称弯曲模态耦合,双体飞机在269.34 m/s时发生颤振,颤振频率为37.2 Hz。
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关键词
双体飞机
颤振
地面振动试验
气动弹性
片条修正偶极子网格方法
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Keywords
twin-fuselage aircraft
flutter
ground vibration test
aeroelastic
strip modified double-lattice method
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分类号
V215.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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