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EMS型磁浮列车悬浮控制系统对爬坡能力的约束分析 被引量：5
1
作者 李云钢 常文森 张鼎 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期106-109,共4页
分析EMS型磁浮列车的悬浮控制系统对爬坡能力的约束。首先基于系统开环传递函数和通用的悬浮控制器模型,通过将其单实极点配置为闭环非主导极点,将爬坡能力与控制系统的频带和阻尼等参数对应起来;然后以圆曲线型缓和曲线为例,分析得出... 分析EMS型磁浮列车的悬浮控制系统对爬坡能力的约束。首先基于系统开环传递函数和通用的悬浮控制器模型,通过将其单实极点配置为闭环非主导极点,将爬坡能力与控制系统的频带和阻尼等参数对应起来;然后以圆曲线型缓和曲线为例,分析得出坡道段的最大跟踪误差与行车速度的关系;最后结合允许误差,给出最小竖曲线与最大爬坡速度半径的关系。研究结果对实际工程具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 EMS磁浮列车 悬浮控制系统 爬坡能力 缓和曲线 跟踪误差
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汽车爬坡能力建模与控制仿真 被引量：2
2
作者 王鹏 《汽车实用技术》 2019年第13期88-90,共3页
文章对汽车爬坡能力进行了参数的设计与计算,对其进行数学建模并用Matlab软件进行系统仿真,通过调试,分析系统仿真波形,最终确定了汽车最大的爬坡角度。
关键词 汽车 爬坡能力 仿真
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矿用车辆整机爬坡能力试验方案
3
作者 张福起 王宏权 《煤矿机械》 北大核心 2011年第3期142-144,共3页
由于不同车辆爬坡能力要求的爬坡速度和爬坡角度是不同的,而且要求在较长的坡道上长时间保持该爬坡能力,这就需要准备较大的专用多坡道试验场。解决现有技术中存在的矿用车辆因没有整车爬坡能力试验装置而导致的需修建较大实际试验场地... 由于不同车辆爬坡能力要求的爬坡速度和爬坡角度是不同的,而且要求在较长的坡道上长时间保持该爬坡能力,这就需要准备较大的专用多坡道试验场。解决现有技术中存在的矿用车辆因没有整车爬坡能力试验装置而导致的需修建较大实际试验场地的问题。 展开更多
关键词 矿用车辆整车 电回馈 爬坡能力 试验装置
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FF汽车爬坡能力的研究
4
作者 邵慧强 王望予 +2 位作者 林红月 彭彦宏 张群锋 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期263-266,共4页
汽车驱动方式不同对汽车性能有很大的影响。本文研究发动机前置前轮驱动汽车的爬坡能力，并与发动机前置后轮驱动、四轮驱动汽车的爬坡能力进行比较，指出在设计阶段提高前者爬坡能力的途径。
关键词 FF汽车 爬坡角 爬坡能力 前轮驱动 汽车
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全液压振动压路机的动力匹配及爬坡能力 被引量：1
5
作者 李宗 尹继瑶 《建筑机械》 北大核心 2003年第5期47-49,共3页
关键词 全液压振动压路机 动力匹配 爬坡能力 液压传动 安全阀
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煤矿井下无轨胶轮车爬坡能力的提高途径 被引量：4
6
作者 姚志功 《煤矿机电》 2021年第3期54-56,共3页
随着煤矿向更深层次开采,井下上山下山巷道不断增加,对服务于煤矿辅助运输作业的无轨胶轮车的动力性提出了更高的要求。结合目前无轨胶轮车的动力性及井巷坡道适应性,基于车辆驱动力因素及路面附着条件因素,从车辆自身设计方面及矿井运... 随着煤矿向更深层次开采,井下上山下山巷道不断增加,对服务于煤矿辅助运输作业的无轨胶轮车的动力性提出了更高的要求。结合目前无轨胶轮车的动力性及井巷坡道适应性,基于车辆驱动力因素及路面附着条件因素,从车辆自身设计方面及矿井运行环境方面,提出了能够提高车辆驱动力、改善车辆爬坡效果的措施,为改善井下无轨胶轮车对长坡大坡路况的适应性提供了一些建议。 展开更多
关键词 无轨胶轮车 爬坡能力 驱动力 附着条件 动力装置 总体布置 坡道维护
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防爆胶轮车爬坡能力的计算方法 被引量：3
7
作者 周开平 《煤矿机电》 2013年第1期79-80,共2页
防爆胶轮车爬坡能力是整车动力性能的重要指标之一。分析影响轻型防爆胶轮车爬坡能力的因素。阐述防爆胶轮车驱动力、爬坡阻力、爬坡能力及地面附着力的计算方法。以实例计算防爆胶轮车的各档位爬坡角度。
关键词 防爆胶轮车 爬坡能力 分析计算
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军用全挂汽车列车爬坡能力计算 被引量：1
8
作者 韩瑞鑫 《汽车实用技术》 2014年第5期37-39,共3页
分析计算在坡道上行驶的全挂牵引车的行驶速度,比较采用不同动力总成及传动系统时车辆性能的变化,总结影响车辆爬坡能力的主要因素,为特殊要求用途的军用车辆配置选用提供参考数据。
关键词 全挂牵引车 坡道 爬坡能力
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单钢轮全液压振动压路机爬坡能力分析 被引量：1
9
作者 刘洁 朱冠亚 《建设机械技术与管理》 2013年第7期111-114,共4页
最大爬坡能力最能直观体现压路机的牵引性能,是压路机设计中的一个重要的参数。影响单钢轮全液压振动压路机爬坡能力的因素很多,主要来自压路机坡道纵向稳定性、坡道附着力、驱动力三个方面。文中从这三个方面入手,对单钢轮全液压振动... 最大爬坡能力最能直观体现压路机的牵引性能,是压路机设计中的一个重要的参数。影响单钢轮全液压振动压路机爬坡能力的因素很多,主要来自压路机坡道纵向稳定性、坡道附着力、驱动力三个方面。文中从这三个方面入手,对单钢轮全液压振动压路机爬坡能力进行分析计算,并给出实例及试验验证。 展开更多
关键词 单钢轮 振动压路机 爬坡能力
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单臂凿岩台车爬坡能力提升研究 被引量：1
10
作者 王培郦 刘望 梁凤远 《凿岩机械气动工具》 2022年第1期9-11,39,共4页
凿岩台车一般在隧道或者井下矿山使用,矿山路面情况恶劣且坡度较高,这就给产品的传动系统提出了更高要求。将一款初始设计爬坡能力25%的单臂凿岩台车,经过三方面优化提升和改造,最终使凿岩台车爬坡能力达到了35%。本文可为同类型产品的... 凿岩台车一般在隧道或者井下矿山使用,矿山路面情况恶劣且坡度较高,这就给产品的传动系统提出了更高要求。将一款初始设计爬坡能力25%的单臂凿岩台车,经过三方面优化提升和改造,最终使凿岩台车爬坡能力达到了35%。本文可为同类型产品的优化改造提供参考。 展开更多
关键词 凿岩台车 传动系统 爬坡能力
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电动自行车的爬坡能力 被引量：1
11
作者 李炬仁 《中国自行车》 1989年第1期19-24,共6页
一、电动自行车的推动力电动车的驱动是由电动机的扭矩,通过齿轮系和链条等传动系统,传至车辆的后轮轴上,驱动车辆前进,或者直接驱动后轮(或前轮)前进。电动机虽有不同的结构形式,但共同点电动车的驱动是由电动机的扭矩,通过齿轮系和链... 一、电动自行车的推动力电动车的驱动是由电动机的扭矩,通过齿轮系和链条等传动系统,传至车辆的后轮轴上,驱动车辆前进,或者直接驱动后轮(或前轮)前进。电动机虽有不同的结构形式,但共同点电动车的驱动是由电动机的扭矩,通过齿轮系和链条等传动系统,传至车辆的后轮轴上,驱动车辆前进。 展开更多
关键词 电动自行车 爬坡能力
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提高EBZ-90型掘进机爬坡能力的改进技术
12
作者 索爱国 严红兴 《煤矿机械》 北大核心 2007年第8期168-168,共1页
针对EBZ-90型掘进机爬坡能力低,工作效率不高,提出了改进方案,并取得了良好效果。
关键词 掘进机 爬坡能力 改进方案 效果
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全轮驱动振动压路机的爬坡能力与防滑转原理
13
作者 李宗 尹继瑶 《建筑机械》 北大核心 2003年第6期29-32,共4页
由于全轮驱动单轮振动压路机的前、后轮附着条件不相同 ,对一个既定的传动系来说 ,并不能在各种工况条件下发挥其全部的附着能力 ,为了寻求这个最佳的牵引条件 ,应借助液压系统流量的重新分配来达到目的。
关键词 振动压路机 全轮驱动 爬坡能力 防滑转 液压系统 流量
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提高长江750正三轮摩托车最大车速及爬坡能力的探讨
14
作者 姚仁方 《洪都科技》 1989年第2期14-20,共7页
近年来生产长江750正三轮摩托车的工厂较多,其动力装置基本上都是采用长江750发动机。它的功率和传动比都仍保持长江750摩托车的参数。因此,在总体设计中,它的性能有较大幅度的下降。在各厂设计任务书中,大都规定其最大速度为75公里/时... 近年来生产长江750正三轮摩托车的工厂较多,其动力装置基本上都是采用长江750发动机。它的功率和传动比都仍保持长江750摩托车的参数。因此,在总体设计中,它的性能有较大幅度的下降。在各厂设计任务书中,大都规定其最大速度为75公里/时,最大爬坡度15％(8.5°)。 展开更多
关键词 正三轮 摩托车 车速 爬坡能力
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谈谈摩托车爬坡能力的试验方法
15
作者 张申明 《洪都科技》 1993年第2期35-38,共4页
从分析GB5387—85《摩托车爬坡能力试验方法》入手,论述了原标准中不尽合理之处,并就爬坡试验的条件和方法,提出了不同的看法。
关键词 摩托车 爬坡能力 试验
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电动自行车的爬坡能力
16
作者 周长进 《电动自行车》 2006年第11期35-36,共2页
电动自行车发展到现在，人们还从未像今天这样关注电动自行车的爬坡能力。更有甚者，把爬坡能力的大小作为衡量电动自行车性能的最重要指标，整车厂把爬坡能力强作为卖点，消费者把它作为选购电动自行车的依据。究竟如何看待电动车的爬... 电动自行车发展到现在，人们还从未像今天这样关注电动自行车的爬坡能力。更有甚者，把爬坡能力的大小作为衡量电动自行车性能的最重要指标，整车厂把爬坡能力强作为卖点，消费者把它作为选购电动自行车的依据。究竟如何看待电动车的爬坡能力，下面以实例计算分析爬坡能力强所需付出的代价以及带来的严重后果。 展开更多
关键词 电动自行车 爬坡能力 转矩
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QCL03清仓机的功率与最大爬坡度
17
作者 王桂梅 杨富贵 于治福 《煤矿机械》 北大核心 2002年第10期14-15,共2页
介绍了QCL0
关键词 QCL03清仓机 功率 爬坡能力 电机
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牵引车爬坡试验分析
18
作者 孙黎 李艳岭 +3 位作者 冯帅 雷颖絜 李冀 刘钊 《重型汽车》 2020年第6期30-31,共2页
爬坡性能作为重要的汽车动力性指标,是车辆设计及试验验证的重要指标之一。但由于牵引车大马力、多挡化及电控限扭的影响,爬坡性能试验已渐渐不能完全反映其爬坡性能。文章通过分析牵引车爬坡性能试验方法及最大爬坡度折算公式,阐述爬... 爬坡性能作为重要的汽车动力性指标,是车辆设计及试验验证的重要指标之一。但由于牵引车大马力、多挡化及电控限扭的影响,爬坡性能试验已渐渐不能完全反映其爬坡性能。文章通过分析牵引车爬坡性能试验方法及最大爬坡度折算公式,阐述爬坡性能试验标准在牵引车上应用时的局限性,并建议牵引车仅对16.6%坡道的爬坡能力做实车检核,最大爬坡度则通过计算仿真检核。 展开更多
关键词 最大爬坡度 爬坡能力 牵引车 爬坡试验 动力性指标 爬坡性能 性能试验方法 试验标准
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水田农用车动力总成位置的分析 被引量：2
19
作者 韦丽君 陈廷卫 张冰 《长春工业大学学报》 CAS 2013年第3期268-272,共5页
在水田农用车不同结构形式下建立动力性的数学建模。通过Matlab软件绘制车辆动力总成位置与动力性的关系图,从而为水田农用车布置形式的选择及动力总成安装位置提供理论依据。
关键词 水田农用车 动力总成 爬坡能力 最大加速度 动力性
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新建矿井通往炸药库道路坡度设计探讨
20
作者 艾世勃 《煤炭工程》 北大核心 2016年第7期35-36,39,共3页
为了灵活设计出适合现代矿井运输车辆行驶要求的专用道路,减少专用道路工程中的高填深挖现象,减轻专用道路建设对生态环境的影响,并应对实际工程中由于客观条件无法满足《厂矿道路设计规范》中通往炸药库道路最大纵坡规定的情况,在深入... 为了灵活设计出适合现代矿井运输车辆行驶要求的专用道路,减少专用道路工程中的高填深挖现象,减轻专用道路建设对生态环境的影响,并应对实际工程中由于客观条件无法满足《厂矿道路设计规范》中通往炸药库道路最大纵坡规定的情况,在深入分析代表性车型性能的基础上,探讨了新建矿井通往炸药库道路的坡度选择,指出灵活把握专用道路的设计坡度需要对煤矿专用道路交通组成进行全面的调查分析,在不降低安全性的前提下进行。 展开更多
关键词 炸药库道路 最大纵坡 爬坡能力 辅助运输
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