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空客A320系列爬升性能研究 被引量：6
1
作者 刘雪涛 张序 《沈阳航空航天大学学报》 2015年第2期91-96,共6页
从爬升的爬升梯度和爬升率两个方面入手,即从最简单的受力到外界环境因素,再到不同的爬升方式的研究。首先,着重研究它的速度以及外界因素对其的影响,也提出了能量守恒以及能量之间转换在爬升中的应用。其次,通过对几种爬升方式的分析,... 从爬升的爬升梯度和爬升率两个方面入手,即从最简单的受力到外界环境因素,再到不同的爬升方式的研究。首先,着重研究它的速度以及外界因素对其的影响,也提出了能量守恒以及能量之间转换在爬升中的应用。其次,通过对几种爬升方式的分析,比较出最有经济效益的爬升方式。并且在航空器爬升研究的同时,提出了客舱压力的增加与爬升之间的关系。最后,结合实际的公司操作,通过具体的算例比较了一些外在因素对爬升性能的影响程度。 展开更多
关键词 爬升性能 爬升梯度 爬升率 能量转换 爬升速度
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油电混合动力飞机起飞爬升性能模拟 被引量：2
2
作者 康桂文 孙振祥 《沈阳航空航天大学学报》 2015年第3期67-70,77,共5页
在某通用飞机的基础上改装设计了一个混合动力系统,并通过MATLAB软件模拟该混合动力飞机的起飞爬升性能。根据飞机空气动力学公式、飞机阻力及海拔高度等外界环境的影响,将飞机起飞爬升看成定常过程,通过编程对原型机和混合动力机起飞... 在某通用飞机的基础上改装设计了一个混合动力系统,并通过MATLAB软件模拟该混合动力飞机的起飞爬升性能。根据飞机空气动力学公式、飞机阻力及海拔高度等外界环境的影响,将飞机起飞爬升看成定常过程,通过编程对原型机和混合动力机起飞爬升性能进行模拟。结果表明,混合动力飞机滑跑距离和爬升率性能都比原型机好,在海拔较高的地区尤为明显。 展开更多
关键词 混合动力 通用飞机 爬升率 滑跑距离 MATLAB
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EAST等离子体爬升段伏秒消耗的优化
3
作者 刘成岳 陈美霞 +1 位作者 吴斌 胡亚敏 《核聚变与等离子体物理》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期213-216,共4页
介绍了计算伏秒消耗的玻印亭方法,并通过扫描等离子体电流爬升率对伏秒消耗进行了优化分析。分析结果对EAST装置长脉冲稳态放电提供一定的参考。
关键词 玻印亭方法 爬升率 伏秒优化
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飞机航路爬升航迹的计算分析 被引量：2
4
作者 谷润平 刘秡 《中国民航学院学报》 2003年第4期13-15,共3页
精确的航迹预测能力是空中交通管制软件的开发基础。对飞机航路爬升的飞行轨迹进行了二维模拟,并绘制出了飞机航路爬升时的飞行轨迹曲线和其他分析曲线。用航迹角来代替性能计算中常用的爬升率概念,对飞机爬升各项参数的变化及其影响因... 精确的航迹预测能力是空中交通管制软件的开发基础。对飞机航路爬升的飞行轨迹进行了二维模拟,并绘制出了飞机航路爬升时的飞行轨迹曲线和其他分析曲线。用航迹角来代替性能计算中常用的爬升率概念,对飞机爬升各项参数的变化及其影响因素进行了研究。 展开更多
关键词 航迹角 爬升率 爬升梯度
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舰载飞机弹射起飞上升段的自动控制飞行 被引量：6
5
作者 严重中 冯家波 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 1995年第4期431-438,共8页
根据舰载飞机弹射起飞上升段的纵向动力学方程和迎角自动控制的平尾偏度调节规律，计算了Ａ－６飞机迎角、俯仰角、飞机重心垂向位置随时间的变化。结果表明，过舰首航迹下沉量随自动增稳系统的传递系数Ｋ增大而增加，Ｋａ的增大而减小... 根据舰载飞机弹射起飞上升段的纵向动力学方程和迎角自动控制的平尾偏度调节规律，计算了Ａ－６飞机迎角、俯仰角、飞机重心垂向位置随时间的变化。结果表明，过舰首航迹下沉量随自动增稳系统的传递系数Ｋ增大而增加，Ｋａ的增大而减小。依据自动增稳系统对示例飞机的动态反应特性、下沉量和爬升率的影响，选择了合适的传递系数量值。文中以容许的最大下沉量作为约束，讨论了该机的指令迎角大小，提出了平尾偏度调节规律的一种设计方法． 展开更多
关键词 舰载飞机 自动增稳系统 爬升率 弹射起飞
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民用飞机设计参考机种之一 波音767-400ER双发涡扇中远程宽体客机 被引量：1
6
作者 高培仁 《民用飞机设计与研究》 2017年第1期124-125,127,共2页
波音767-400ER是美国波音公司研制的双发涡扇中远程宽体客机,在波音767-300ER基础上加长机身6.43m,（机翼前加长3.36m,机翼后加长3.07m）,使座位数增加10%~15%。该机的特点是：加强了机翼结构,加厚了翼肋、梁和蒙皮,以增加最大起飞重量... 波音767-400ER是美国波音公司研制的双发涡扇中远程宽体客机,在波音767-300ER基础上加长机身6.43m,（机翼前加长3.36m,机翼后加长3.07m）,使座位数增加10%~15%。该机的特点是：加强了机翼结构,加厚了翼肋、梁和蒙皮,以增加最大起飞重量;按波音777更新了驾驶舱;翼展增加4.42m,采用大后掠角（比原前缘增加9°5＇）翼尖,从而减少起飞距离,提高爬升率和降低油耗; 展开更多
关键词 宽体客机 最大起飞重量 座位数 爬升率 美国波音公司 飞机设计 起飞距离 机翼前缘 双发 水平安定面
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飞行员的观点
7
作者 海螺 埃里克·布朗 《汽车测试报告》 2005年第12期49-49,共1页
驾驶喷火式战斗机是件令人极度兴奋的事情因为它是当时最漂亮的飞机。当你坐进驾驶舱后会觉得它很特别。它在任何方面都不会让你失望．起飞时有强大的加速度，上升时有惊人的爬升率在空中有出色的操控性能。
关键词 飞行员 操控性能 驾驶舱 战斗机 加速度 爬升率 飞机 起飞
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国内首次航空应急救援标准验证飞行在江西启动
8
作者 李蓉 《中国军转民》 2020年第7期55-55,共1页
从7月21日开始,由航空工业昌飞承接的我国首次航空应急救援标准验证飞行暨“直升机应急医疗救援标准研究”验证飞行在江西鹰潭龙虎山正式启动。此次“直升机应急医疗救援标准研究”验证飞行由江西省航空应急救援重点实验室组织,是我国... 从7月21日开始,由航空工业昌飞承接的我国首次航空应急救援标准验证飞行暨“直升机应急医疗救援标准研究”验证飞行在江西鹰潭龙虎山正式启动。此次“直升机应急医疗救援标准研究”验证飞行由江西省航空应急救援重点实验室组织,是我国首次开展的直升机应急救援标准验证飞行。此次验证飞行共设计了“模拟爬升率、模拟下降率、模拟气流避障飞行”三个飞行科目,按照科目要求内容,将AC311直升机的两排座椅拆除,以适应医疗担架、心率测试仪以及GOPRO设备的加装和增加结构安装接头及相关电缆。 展开更多
关键词 航空工业 龙虎山 结构安装 重点实验室 爬升率 江西鹰潭 应急救援 下降率
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世界战斗直升机集锦
9
《直升机技术》 1994年第2期57-57,共1页
AH-64A“阿帕奇”美国麦·道公司研制的先进攻击直升机。1975年9月30日首飞。其发动机功率为2×1696轴马力,旋翼直径14.63米,空机重量4881千克,最大重量9525千克,最大速度296公里/小时,爬升率16米/秒。
关键词 空机重量 阿帕奇 旋翼 爬升率 最大重量 最大速度 米/秒 首次飞行 西科斯基 美国贝尔
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最大高度操作
10
作者 郁红 《民航飞行与安全》 1998年第1期28-30,共3页
一种飞机所能飞行的最大高度受三个因素的限制:最大许可高度抖动限制最大高度推力限制最大高度这三个高度中最受限制的高度即被确定为最大使用高度.在现今波音公司生产的飞机上,飞行管理计算机(FMC)确定每个最大高度,选择最受限制的高度... 一种飞机所能飞行的最大高度受三个因素的限制:最大许可高度抖动限制最大高度推力限制最大高度这三个高度中最受限制的高度即被确定为最大使用高度.在现今波音公司生产的飞机上,飞行管理计算机(FMC)确定每个最大高度,选择最受限制的高度,并通过FMC的控制显示组件(CDU)来告知机组.机组可借助这一信息来确定接受或向空中交通管制(ATC) 展开更多
关键词 发动机 飞行管理计算机 爬升率 推力 机动能力 飞机飞行手册 空中交通管制 使用手册 性能特征 受限制
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